- •Билет № 1
- •Билет № 2
- •Билет № 3
- •Билет № 4
- •Билет 5
- •4 Наиболее распространенные дефекты деталей масляного насоса.
- •5 Ремонт картера сцепления.
- •6 Трудоемкость.
- •Билет № 6
- •1. Какие свойства включает в себя надежность
- •2. Стабильность диагностического параметра
- •3. Методы ремонта посадочных мест (постелей) под вкладыши коренных подшипников.
- •Билет № 7
- •3. Контроль и испытание блока цилиндров двигателя
- •4. Основные неисправности системы питания дизеля
- •Билет № 8
- •3. Пределы допуска коробления плоскости прилегания головки блока.
- •4. Работы, выполняемые при техническом обслуживании системы питания дизеля.
- •5. Ремонт ведомых дисков сцепления
- •6. Методы технического обслуживания автомобилей.
- •Билет № 9
- •1 Причины отказов?
- •2 От каких параметров зависит разряжение во впускном тракте?
- •3 Испытание блока на герметичность водяной рубашки охлаждения.
- •4 Проверка герметичности системы питания дизеля.
- •5 Для чего определяют радиус кривошипа коленчатого вала.
- •6 Характерные признаки единичного метода обслуживания автомобилей?
- •Билет 10
- •1 Характер отказа
- •2 Диагностика по шумам и вибрациям
- •3 Основные дефекты цилиндров и гильз цилиндров.
- •4 Максимальное давление, создаваемое тннд
- •5 Производственный процесс
- •6 На сколько групп можно разделить приспособления по целевому признаку.
- •Билет 11
- •Производственный процесс изготовления автомобиля.
- •Билет 12
- •Проверка и регулировка форсунок.
- •Производственный процесс ремонта автомобиля.
- •Основные требования к разборочно-сборочным приспособлениям.
- •Билет 13
- •1 Средняя наработка до отказа.
- •2 Основные признаки неисправности кшм.
- •3 По каким параметрам выбраковывают шатуны?
- •4 Ремонт топливного бака.
- •5 Технологический процесс.
- •6 Исходные данные необходимые для проектирования приспособлений.
- •Билет 14
- •1 Интенсивность отказов.
- •Билет 15
- •1 Средняя наработка на отказ.
- •2 Порядок подтяжки гаек и болтов крепления головок цилиндров.
- •3 Предельный зазор между поршнем и цилиндром.
- •4 Ремонт топливного насоса карбюраторного двигателя.
- •5 Производственный процесс относится к?
- •6 Какие работы включает в себя процесс комплектовки?
- •Билет 16
- •5 Рабочее место.
- •6 Сущность селективного метода сборки.
- •Билет 17
- •1 Какими параметрами оценивается долговечность?
- •2 Принцип регулировки зазоров клапанного механизма.
- •Билет 18
- •Билет 19
- •Назначение операции притирки.
- •Билет 20
- •Объясните термин ремонтопригодность.
- •Билет 21
- •Билет №22
- •Билет №23
- •Билет №24
- •1. Какие задачи решает техническая диагностика автомобилей?
- •2. Основные размеры седел и фасок клапанов
- •3. Работы, выполняемые при техническом обслуживании системы охлаждения.
- •4. Величина свободного хода (мм) педали сцепления?
- •5. Установ.
- •6. Сборка шлицевых соединений.
- •Билет №25
- •1. Что такое отказ?
- •2. Однозначность диагностического параметра.
- •3. Контроль и испытание блока цилиндров двигателя.
- •4. Проверка и регулировка форсунок.
- •5. Рабочее место.
- •6. Для чего производят операцию шабрения деталей?
5 Рабочее место.
Рабочее место — часть производственной площади цеха, на которой размещены один или несколько исполнителей работы и обслуживаемая ими единица технологического оборудования или часть конвейера и (на ограниченное время) предметы производства.
6 Сущность селективного метода сборки.
В практике существует два способа подбора сопряженных деталей: штучный и групповой (селективный).
Сущность группового (селективного) подбора заключается в том, что сопряженные детали, изготовленные с относительно широкими полями допусков, рассортировываются на размерные группы с суженными полями допусков. Отсортированные детали клеймят цифрами, буквами или красками определенных цветов.
Билет 17
1 Какими параметрами оценивается долговечность?
Средний ресурс (в единицах наработки), средний срок службы (обычно в календарных годах), гамма-процентный ресурс, %.
2 Принцип регулировки зазоров клапанного механизма.
Регулировка зазоров клапанного механизма двигателя ВАЗ-2101 производится в следующей последовательности: после совмещения метки на звездочке распределительного вала с меткой на корпусе подшипников устанавливается зазор, равный 0,15 мм, у выпускного клапана третьего цилиндра и выпускного клапана четвертого цилиндра. Затем коленчатый вал проворачивает на 180°, и регулируется зазор у впускного клапана четвертого и выпускного клапана второго цилиндра. Еще через 180° — впускного клапана второго и выпускного клапана первого цилиндра. И еще через 180° — впускного клапана первого и выпускного клапана третьего цилиндра.
На дизельных двигателях регулировка зазоров впускного и выпускного клапанов одного цилиндра производится при одном положении коленчатого вала, причем у дизеля в верхней мертвой точке одновременно находятся поршни двух цилиндров. Поэтому на двигателе ЯМЗ-238, например, зазоры регулируются в следующих парах цилиндров: первого и пятого, четвертого и второго, шестого и третьего, седьмого и восьмого. После окончания регулировки тепловых зазоров крышки клапанных коробок ставят на место и закрепляют гайками.
Ваз 2109 Номинальный зазор для впускного клапана составляет (0,2±0,05) мм, для выпускного – (0,35±0,05) мм. Зазоры регулируются подбором толщины регулировочных шайб. В качестве запасных частей поставляются шайбы толщиной от 3 до 4,5 мм через 0,05 мм.
3 Зазор в канавке у новых колец и поршней.
Предельная величина зазора составляет 0,15 мм.
4 Ремонт карбюраторов.
Ремонт карбюратора заключается в полной разборке, дифектовки деталей и узлов, коллебровке и замене жиклёров, восстановление привалочных плоскостей, промывке моющими жидкостями с последующей продувке сжатым воздухом. После карбюратор собирается, регулируется и испытывается
5 Технологическое оборудование.
Технологическое оборудование — это средство технологического оснащения, в котором для выполнения определенной части технологического процесса размещают материалы или заготовки, средства воздействия на них, а также технологическую оснастку. К ним относят, например, литейные машины, прессы, станки, испытательные стенды и т. д.
6 Назначение припиловочных работ.
При комплектовании ряда деталей производят некоторые пригоночные работы. Наиболее часто осуществляют: припиловку, шабровку, притирку, полировку, развертывание, прогонку резьбы, зачистку заусенцев.
Припиловка применяется для устранения коробления деталей. Покоробленные плоскости припиливают по поверочной плите или по сопряженной детали. Инструментом служит личной напильник. Припиливают также замки поршневых колец, чтобы в их стыках обеспечить заданные зазоры.