§ 51. Правильные машины

После прокатки во многих случаях необходимо править металл, чтобы придать ему ровную поверхность (для листов) или правильную геометрическую форму по длине (для сортових профидей). Правку металла осуществляют на правильных машинах в холодном состоянии. В зависимюсти от назначений правильнне машины разделяются на листоправильные, сортоправильные и косовалковые. Посладние поредназначены для правки круглого прокатаи труб.

Наибольшее распространение получили многороликовые правильные машини. Полоса, требующая правки, пропускается между двумя рядами роликов, установленных в шахматном порядке. Нижний ряд роликов обычно неподвижный; ролики установлены в строго горизонтальной плоскости. Ролики верхнего ряда могут перемещаться по высоте при регулировке. Приводным обычно является один ряд роликов. При движении полоса изгибается роликами и выпрямляется. Точность правки зависит от числа роликов и шага между ними, Чем больше роликов и меньше шаг, тем лучше правка.

У роликовых сортоправильны машын ролики профилированы по сечению выправляемой полосы.

Листоправильные машины бывают двух типов: с параллельным расположением валков и с нажлонным их расположением. Первые применяются для правки листов толщиной более 13 мм, а также для предварительной правки листов меньшей толщины. Вторые применяются для правки листов толщиной до 4 мм. Машины состоят из рабочих клетей с числом роликов от 3 до 29, многовалковой шестеренной клети и редуктора. Длина бочки рабочих роликов листоправильных машын зависит от ширины листа, а диаметр роликов бывает от 26 до 400 мм.

На рис. 137 показана рабочая клеть девятивалковой листоправильной машини с параллельно перемещающейся траверсой. В состав, клети входят две станини 1 открмтого типа; верхние крьшки 2, которые скреплены стяжными колоннами 6; привод нажимного устройства 3; пневматические цилиндры 5, на которых подвешена траверса 7; поперечные балки 4 вверху и 10 снизу, скрепляющие обе станины рабочей клети. Рабочие ролики 9 опираются на опорные ролики 8ы и снабжены клиновым устройством 11 для регулирования величини прогиба рабочих роликов. Рабочие и опорные ролики установлены на подшипниках скольжения.

Для правки сортового проката служат роликовые соргоправильные маши-ны открытого и закрытого типов. Первые имеют консольно расположенные смен-нне ролики с ручьями соответствующего профиля и применяются для правки проката мелких и средних сортов.

Для правки крупносортного проката служат сортоправильнне машины закрытого типа, имеющие опоры с обеих сторон роликов, на которых расположены калибры соответствующего профиля проката. Эта машина не имеет шестеренной клети; крутящий момент от электродвигателя разделяется комбинированным редуктором и при помощи шпинделей передается вращение валам, на которые насажен ролики. Верхние ролики регулируются вручную штурвалом через червячную передачу и нажимные винты. Верхний валок, для точной установки калибра, имеет осевую регулировку.

Для правки труб и прутков, требующих повышенной точности, служат ротационные машины с косорасположенными роликами, или косо-валковые правильные машини.

Рис.137 Рабочая клеть девятивалковой машины

Рабочая клеть косовалковой правильной машины показана на рис. 138. На нижней поперечине 9 машины расположены нижние рабочие ролики (валки) 6. Находящиеся на поперечинах верхние рабочие ролики 2 установлены на колонках 1, которые закреплены на нижней плите. Машину настраивают нажимными устройствами 4, расположенными на верхних роликах.

Приводные ролики с валами редукторов соединяют при помощи универсальных шпннделей.

Для дополнительной правки концов сортовых профилей, имеющих сильний изгиб и недостаточно выправленных на роликовых машинах, применяют правильные преосы усилием до 2,9 МН (290 тс). Правильные прессы применяют также для правки искривленных толстых профилей и заготовок.

Рис. 138. Рабочая клеть косовавковой правильной машины:

1- колонны; 2 - верхннй рабочий ролик; 3 -верхняя поперечина; 4 - нажимное устройство; 5 - механизмы поворота верхних роликов; 6-нижний рабочий ролик (валок); 7 -уныверсальный шпиндель; 8 - механизм повопота нижних ролико; 9 - вяжняя поперечна