
- •1.Основные этапы развития судовождения
- •3. Координаты точек на сфероиде, главные радиусы кривизны.
- •4. Длины дуг параллелей и меридианов.
- •2.4 Длина одной минуты дуги параллели
- •5.Длина одной морской мили(одной минуты дуги меридианов)
- •6. Понятие о геодезической линии, прямая геодезическая задача.
- •7. Понятие о геодезической линии,прямая геодезическая задача.
- •10.4.2. Планшеты в проекции Гаусса
- •8. Основные понятия и определения математической картографии.
- •9. Элементы общей теории искажений.
- •10,11.Координатыне и картографические сетки. Классификация картографических проекций
- •12. Теория меркаторской проекции.
- •13. Построение меркаторской карты
- •17. Навигационный параметр и изолиния.
- •1. Навигационная изолиния при измерении расстояний (изостадия)
- •2. Навигационная изолиния при измерении пеленга на ориентир (изопеленга)
- •3. Навигационная изолиния при измерении горизонтального угла между двумя ориентирами (изогона)
- •19. Омс с помощью изолиний.
- •19. Омс с помощью изолиний
- •20. Градиент изолинии.
- •23. Смещение и вес линии положения.
- •24. Способы определения места судна и оценки его точности.
- •Графический способ
- •Картографический способ
- •Таблично – графический способ
- •Графоаналитический способ
- •Аналитический способ
- •Приведение измерений нп к одному моменту
- •Приведение нп к одному месту
- •25. Эллипс погрешностей.
- •26. Способы построения эллипса погрешностей при 2-х лп.
- •27. Радиальная средняя квадратическая погрешность места судна.
- •28. Вероятнейшее место судна в море.
- •29. Вероятнейшее место судна при систематических погрешностях.
- •30. Вероятнейшее место судна при случайных погрешностях. Действие случайных ошибок.
- •Отыскание вероятнейшего места судна при неравноточных измерениях.
- •Штурманский метод.
- •Центрографический метод
- •31. Общий случай построения эллипса погрешностей.
- •Общий случай построения эллипса погрешностей
- •32. Способы получения линий положения и определения места судна.
- •33. Аналитическое решение задачи омс по 2-м линиям положения.
- •34. Аналитическое решение задачи омс в общем случае.
- •35. Аналитические способы оценки точности места судна.
- •Сопутствующие линии положения.
- •Метод исправленного крюйс-пеленга.
- •Общий случай слп.
- •Слп для случая трёх лп пересекающихся в одной точке.
9. Элементы общей теории искажений.
Картография подразделяется на математическую картографию, картометрию, картоведение и другие разделы.
Первой ступенью в процессе создания карты является математическая картография — наука о математической основе карт, способах и средствах использования карт и картографических проекций для различных измерений. Составной частью математической картографии является картометрия, изучающая способы и средства выполнения измерений по картам. Картоведение изучает свойства и элементы карт, возможности их использования на практике, историю развития.
Изобразить земную поверхность, т. е. поверхности сферы на плоскости, сложно. Поверхность сферы не может быть развернута на плоскость без искажений. Почему это так? Как можно исследовать характер этих искажений?
В математической картографии-под развертыванием одной поверхности на другую понимают такое преобразование первой поверхности изгибанием, при котором сохраняются все элементы ее внутренней геометрии, а именно углы, площади, Гауссова кривизна, а также свойство кратчайших линий оставаться кратчайшими. Последнее свойство, по терминологии проф. В. В. Каврайского, называется ортодромичностью.
Для того чтобы понять, что такое Гауссова кривизна, необходимо обратиться к дифференциальной геометрии, которая утверждает, что в любой точке каждой поверхности существуют два взаимно перпендикулярных нормальных сечения, имеющих наибольший и наименьший радиусы кривизны по сравнению с другими нормальными сечениями. Они называются главными радиусами кривизны в данной точке поверхности (рис. 4.1). Гауссова кривизна k, являющаяся мерой кривизны поверхности в данной точке,
R1
и R2
– главные радиусы кривизны
Географической картой называется уменьшенное, обобщенное изображение земной поверхности на плоскости, полученное по определенному математическому закону. На основании сказанного ранее о невозможности развернуть шар или сфероид на плоскость искажения изображений на географической карте неизбежны.
Планом называется такое изображение земной поверхности на плоскости, искажения которого не выходят за пределы графической точности, т. е. не превосходят 0,2 мм. В пределах этой точности на плане сохраняются углы, площади и свойство ортодромичности.
Картографической проекцией называется математический закон, осуществляющий связь между положением точки на земной поверхности и положением изображения этой точки на карте.
Гауссова кривизна
шара km
(рис. 4.4) есть
величина постоянная, отличная от
нуля:
Так как главными радиусами кривизны сфероида являются радиус кривизны меридианного сечения М и радиус кривизны сечения первого вертикала N, Гауссова кривизна сфероида
Очевидно, что эта величина переменная, зависящая от широты исследуемой точки.
Сравнение формул (4.1), (4.2) и (4.3) показывает, что шар и сфероид нельзя развернуть на плоскость, а, следовательно, и на цилиндр и конус. Шар нельзя развернуть на сфероид, и наоборот. Изобразить же шар и сфероид на плоскости можно различными способами, имея в виду при этом, что будут неизбежны те или иные искажения элементов внутренней геометрии. Если сохранить углы, то кратчайшие линии на шаре или сфсро- иде не будут прямыми па плоскости, т. е. не будет сохранена ортодромичность, и масштаб площадей не будет постоянным. Сохранение постоянства масштаба площадей неизбежно приведет к искажению углов и нарушению свойства ортодромичности.
Попытка сохранить ортодромичность вызовет искажение углов и непостоянство масштаба площадей. Следовательно, на любой карте неизбежны искажения элементов внутренней геометрии земного сфероида. Картой (географической, навигационной и т. д.), по определению проф. В. В. Каврайского, называется уменьшенное, обобщенное изображение земной поверхности на плоскости, полученное по определенному математическому закону. Этот математический закон, по которому осуществляется связь между положением точки на картографируемой поверхности и положением изображения той же точки на карте, называется картографической проекцией.