Глава 43. Перевозка взрывчатых материалов

43.1. Общие положения о перевозке опасных грузов первого класса

Род подвижного состава, в котором допускается перевозка взрывча-

тых материалов (ВМ), указан в табл. П10.1. и П10.2. Правил перевозок

опасных грузов. В случаях, предусмотренных в Приложении 10, для

перевозок отдельных ВМ должны использоваться только вагоны специ-

альной конструкции и окраски.

В открытом подвижном составе ВМ могут транспортироваться в слу-

чае, если возможность такой перевозки предусмотрена технической

документацией на продукцию и Приложением 10.

475

Перевозка ВМ в специализированных контейнерах осуществляется с

погрузкой контейнеров в вагон только полными комплектами. Такие кон-

тейнеры при перевозке в открытом подвижном составе должны иметь

внутренний объем не менее 5 м3.

Возможность совместной перевозки в одном вагоне или в разных

контейнерах, загруженных в один вагон, различных ВМ определяется

грузоотправителем в соответствии с Приложением 1 и указана в табл.

П10.1 и П10.2 Правил перевозок опасных грузов. Совместная перевоз-

ка в одном контейнере ВМ с разными условными номерами, кроме ВМ,

входящих в комплект, не допускается.

Запрещается совместная перевозка ВМ в одном вагоне или в разных

контейнерах, загруженных в один вагон, со следующими грузами:

– с опасными грузами других классов;

– со всеми неопасными жидкими грузами, смазками, нефтепродук-

тами, независимо от упаковки.

ВМ должны загружаться в железнодорожный подвижной состав, спе-

циализированные контейнеры грузоотправителя (грузополучателя) не бо-

лее их грузоподъемности со строгим соблюдением технических норм их

загрузки, разрабатываемых и утверждаемых в установленном порядке.

Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики несут ответствен-

ность в соответствии с действующим законодательством и Уставом в

части, относящейся к их компетенции, за выполнение требований Пра-

вил перевозок ВМ и за последствия, вызванные невыполнением или не-

надлежащим выполнением этих Правил.

43.2. Оформление перевозочных документов

Грузоотправитель не позднее чем за 24 часа до начала погрузки дол-

жен предъявить станции отправления заполненную накладную или комп-

лект перевозочных документов на взрывчатые материалы (ВМ).

При перевозке ВМ повагонными отправками и мелкими партиями

составляется накладная формы ГУ-27 или комплект перевозочных до-

кументов на каждый вагон и партию отдельно.

При отправлении ВМ воинскими транспортами, а также группами ваго-

нов в сопровождении специалистов или охраны грузоотправителя (грузо-

получателя) составляется одна накладная формы ГУ-27е на весь транспорт

или группу вагонов, сопровождаемых специалистами или охраной.

476

Разрешение на погрузку ВМ и на завоз их на специально выделенные

места станций (для грузов МО, МВД и ФСБ России), включенных в

Перечень железнодорожных станций, дается начальником станции, а при

его отсутствии — заместителем начальника станции. О разрешении на

погрузку делается отметка в соответствующей графе накладной с указа-

нием даты погрузки, времени завоза, начала и окончания погрузочных

операций. При этом время завоза грузов МО России согласовывается и

с военным комендантом железнодорожного участка и станции, а грузов

МВД и ФСБ России — с начальником отдела (отделения) спецперевозок

МВД России (ОСП МВД).

При оформлении перевозочных документов на перевозку ВМ в гра-

фе «Наименование груза» накладной грузоотправитель должен указать

условный номер этого груза по форме: «Взрывчатый материал …, клас-

сификационный шифр груза, номер аварийной карточки» согласно табл.

П10.2. Например, «Взрывчатый материал 125, классификационный шифр

1.1D, АК 117».

В случаях, когда перевозка осуществляется согласно табл. П10.1, в

этой графе указывается номер ООН, транспортное наименование груза,

классификационный шифр, номер аварийной карточки. Например, «0029

капсюли-детонаторы неэлектрические для взрывных работ, классифи-

кационный шифр 1.1В, АК 191».

При заполнении накладной на перевозку ВМ в верхней части ее лице-

вой стороны грузоотправитель обязан проставить штемпеля красного цве-

та «ВМ», «Прикрытие», а также штемпель «Не спускать с горки» (при

наличии этого требования в табл. П10.1 и П10.2).

Штемпель «ВМ» должен быть дополнен дописанным от руки услов-

ным номером перевозимого груза, а штемпель «Прикрытие» дополнен

отметкой: «по п. 3.6.6, схема А» или «по п. 3.6.6, схема Б», на основа-

нии которой устанавливается норма прикрытия.

Кроме того, могут ставиться дополнительные штемпеля:

– «Выключить тормоз» (для вагонов с ВМ, перевозка которых долж-

на осуществляться с выключенными автотормозами, а также при совме-

стной перевозке таких ВМ в одном вагоне с грузами, не требующими

выключения автотормозов);

– «Секция. Не расцеплять» (при перевозке ВМ в секциях);

477

– «В сопровождении специалиста», «Охрана МО», «Охрана грузоот-

правителя», «Охрана МВД» (при перевозке груза соответственно в со-

провождении специалиста, воинского караула, наряда военизированной

охраны грузоотправителя (грузополучателя) или МВД России). При сле-

довании груза одновременно в сопровождении специалистов и воинс-

кого караула (охраны грузоотправителя) проставляются оба штемпеля.

В графе «Наименование груза» накладной должны быть указаны фа-

милия, имя, отчество начальника караула, наряда ведомственной охраны

грузоотправителя (грузополучателя) или МВД России, а при сопровож-

дении ВМ специалистом указывается, кроме того, номер его паспорта

или другого, выданного взамен паспорта, документа, удостоверяющего

личность, и командировочного удостоверения.

Для ВМ, перевозка которых должна осуществляться в сопровождении

ведомственной охраны МПС России, ставится штемпель «Охрана ж.д.».

При перевозке ВМ условных номеров 119, 126, 137, 141, 179, 182 на

всех перевозочных документах вместо штемпеля «ВМ» грузоотправи-

тель обязан поставить штемпеля красного цвета «Особо опасно, ВМ №…»,

«Прикрытие», а также штемпель «Не спускать с горки». На основании

первых двух штемпелей устанавливается норма прикрытия по схеме «А».

На основании отметок и штемпелей, проставленных в накладной гру-

зоотправителем, работники станции проставляют аналогичные отметки и

штемпеля в перевозочные документы, оформляемые перевозчиком.

При наличии приборов печного отопления в вагонах с караулами или

специалистами, сопровождающими ВМ, грузоотправитель в накладной

в графе «Наименование груза» или в графе «Примечание» при заполне-

нии накладной формы ГУ-27е (против соответствующего номера ваго-

на) обязан сделать отметку: «С печным отоплением».

Грузоотправители или работники организаций, ответственные за

погрузку, размещение и крепление ВМ на подвижном составе обяза-

ны сделать запись в графе 1 оборотной стороны накладной, заверив

ее своей подписью с указанием должности и фамилии. К накладной

должна быть приложена декларация, удостоверяющая, что содержи-

мое партии груза, предъявленной к перевозке по данной накладной, в

полной мере соответствует указанным в ней наименованию, массе,

надлежащим образом классифицировано, упаковано, маркировано,

снабжено знаками опасности, размещено, закреплено и во всех от-

478

ношениях находится в должном состоянии для перевозки железнодо-

рожным транспортом с соответствии с Правилами перевозок ВМ.

Декларация подписывается ответственными за погрузку ВМ предста-

вителями грузоотправителя.

Начальник станции, его заместитель или начальник товарной конторы

должны проверить в каждом случае правильность оформления перево-

зочных документов (накладной, декларации, дорожной ведомости и ва-

гонного листа) на ВМ и соответствие их Правилам перевозок ВМ.

43.3. Завоз, погрузка и выгрузка ВМ

Завоз взрывчатых материалов (ВМ) к месту погрузки производится в

сроки, установленные начальником станции или его заместителем.

До завоза ВМ на станцию ответственный представитель грузоотпра-

вителя, выделенный для руководства указанными работами, должен по-

лучить от начальника станции, а при его отсутствии от заместителя на-

чальника станции подтверждение о возможности и точном времени за-

воза ВМ в указанные сроки.

Завоз груза на станцию ранее указанного времени запрещается.

До завоза ВМ к месту погрузки грузоотправитель обязан заранее

доставить необходимые при погрузке инструменты и материалы, а также

средства для ликвидации последствий в случае повреждения грузовых

мест или аварийных ситуаций.

При завозе ВМ на станцию по частям одновременно с первой партией

груза должны прибыть также рабочие-грузчики (воинская команда).

Погрузка и выгрузка ВМ должны производиться под руководством

специально выделенного ответственного представителя грузоотправите-

ля или грузополучателя в присутствии представителя пожарной охраны

отделения дороги.

При погрузке и выгрузке на специально выделенных открытых пло-

щадках железнодорожных станций вагонов с ВМ, принадлежащих МО,

ФСБ, МВД России, грузоотправители (грузополучатели) до начала ра-

бот обязаны сообщить начальнику станции фамилию и должность лица,

ответственного за обеспечение безопасности производства работ.

До сдачи ВМ к отправлению, а также в процессе погрузки ВМ все

грузовые места должны тщательно осматриваться грузоотправителем с

целью проверки правильности упаковки, качества тары, наличия марки-

479

ровки и правильности указания на ВМ и перевозочных документах ус-

ловного номера ВМ (номера ООН) и массы груза, целости пломб и пе-

чатей, если груз опломбирован.

Если при погрузке ВМ выявляются грузовые места, дефекты кото-

рых не могут быть устранены до погрузки, а также в случае россыпи,

разлива они не допускаются к перевозке и должны быть немедленно

вывезены грузоотправителем с территории станции в соответствии с

предписанием аварийной карточки на ВМ.

Погрузка и выгрузка ВМ на железнодорожных путях необщего

пользования, а также специально выделенных местах станций, если эти

места имеют необходимое освещение, производятся круглосуточно. При

отсутствии на специально выделенных местах станции достаточного ос-

вещения, погрузочно-разгрузочные работы с ВМ осуществляются лишь

в светлое время суток. С наступлением темноты эти работы должны быть

прекращены.

Погрузочно-разгрузочные работы с ВМ производятся с максимальной

осторожностью. Места с грузом нельзя подвергать толчкам, ударам и

тряске. Подъем и спуск должны производиться медленно и плавно. Пере-

носка грузов на руках или носилках должна производиться с крайней

осторожностью. Волочение тяжелых мест допускается в исключительных

случаях только по ровному настилу из досок, с особой осторожностью.

При гололедице, во избежание скольжения рабочих, территория у

мест погрузки, выгрузки ВМ должна быть обязательно посыпана пес-

ком и золой.

Передвижение вагонов с ВМ вдоль мест погрузки, выгрузки или на

путях отстоя вручную запрещается.

После погрузки ВМ прочно закрепляются в соответствии с действу-

ющими сетевыми или местными техническими условиями или чертежа-

ми (схемами). При размещении и креплении ВМ должны учитывать сле-

дующие общие положения:

– грузовые места размещают равномерно по всей поверхности пола,

вплотную друг к другу;

– ящики размещают крышками вверх, бочки устанавливаются проб-

ками вверх;

– боеприпасы укладывают в вагоне продольной осью изделий попе-

рек вагона; боеприпасы, которые по своим габаритам не могут быть уло-

480

жены продольной осью поперек вагона, разрешается укладывать про-

дольной осью вдоль вагона;

– места с наиболее чувствительными к механическим воздействиям

грузами должны располагаться так, чтобы их можно было грузить в

последнюю и выгрузить в первую очередь;

– при перевозке ВМ по железной дороге с использованием паро-

мных переправ дверные проемы в крытых вагонах на высоту штабелей

должны быть ограждены деревянными дверными щитами.

Особенное внимание надлежит обращать на надежность крепления

верхних рядов ВМ во избежание сдвига и падения отдельных мест при

перевозке, а также на прочность крепления ВМ, перевозимого в откры-

том подвижном составе. Крепление ВМ в вагоне производится с боль-

шой осторожностью с помощью инструментов, не дающих искры при

работе (латунных, медных, бронзовых и т.п.); не допускаются толчки,

удары и давление на тару.

Вагон может быть опломбирован только после того, как ответственный

руководитель погрузки удостоверится в том, что погрузка произведена

согласно Техническим условиям правильно и ВМ надежно закреплены.

О прибытии ВМ на станцию назначения, а также о подаче вагонов с

ВМ под выгрузку на пути необщего пользования или специально выде-

ленные места станция назначения немедленно уведомляет грузополуча-

теля в установленном начальником станции порядке.

Грузополучатель обязан принять вагоны с ВМ не позднее, чем через

2 ч с момента прибытия их на станцию.

О прибытии вагонов с ВМ, принадлежащих МО России, и об их по-

даче под выгрузку начальник станции в установленном порядке должен

поставить в известность военного коменданта железнодорожного учас-

тка и станции, а по грузам МВД и ФСБ России — ОСП МВД России.

Начальник станции, а по грузам МО РФ и военный комендант же-

лезнодорожного участка и станции обязаны следить за своевременной

погрузкой, выгрузкой и вывозом ВМ.

К погрузочно-разгрузочным работам допускаются специально обу-

ченные и прошедшие медицинское освидетельствование лица — пред-

ставители грузоотправителя (грузополучателя).

Перед началом погрузки, выгрузки лица, назначенные для ее выпол-

нения, должны быть проинструктированы и проверены руководителем

работ в знании правил техники безопасности.

481