Глава 41. Технические средства для перевозки

опасных грузов

41.1. Специально выделенные места станций для производства

грузовых операций с взрывчатыми материалами

Перечень железнодорожных станций, имеющих специально выделен-

ные места для производства грузовых операций с ВМ, принадлежащих

Министерству обороны, МВД, ФСБ России опубликован в Приложении 16

Правил перевозок опасных грузов.

Места для погрузки, выгрузки и перегрузки ВМ на специально выде-

ленных станциях, а также места для стоянки вагонов с такими грузами

вне поездов или вне сформированных составов (за исключением сорти-

ровочных путей) должны быть удалены от жилых и производственных

строений, территорий тяговых подстанций, грузовых складов, общих мест

погрузки, выгрузки и хранения грузов, от мест налива и слива опасных

жидких грузов, от главных станционных путей на расстояние не менее

125 м. На электрифицированных участках для указанных целей выделя-

ются, как правило, неэлектрифицированные пути.

Места, предназначенные для производства погрузочно-разгрузочных

работ с ВМ, должны иметь необходимые средства пожаротушения и ус-

тройства стационарного и переносного электрического освещения с ар-

матурой и светильниками во взрывобезопасном исполнении.

Для подхода автомобильного транспорта к местам погрузки и выг-

рузки должны быть обеспечены удобные подъезды.

Места, а также пути для стоянки вагонов с опасными грузами ука-

зываются в техническо-распорядительном акте станции.

Погрузка и выгрузка промышленных взрывчатых материалов долж-

ны производиться на железнодорожных путях необщего пользования.

Запрещается хранение ВМ в складских помещениях станций.

41.2. Вагоны и контейнеры, используемые

для перевозки опасных грузов

Для перевозки опасных грузов по железным дорогам должны ис-

пользоваться только предназначенные для этих целей технически ис-

правные специализированные вагоны и контейнеры, принадлежащие

объединениям, предприятиям и организациям, независимо от их форм

собственности, или арендованные ими, а также универсальные вагоны

460

и контейнеры парка МПС России. Пара-

метры вагонов-цистерн, предназначен-

ных для перевозки опасных грузов, при-

ведены в Приложении 6 Правил безопас-

ности при перевозке опасных грузов же-

лезнодорожным транспортом.

Вагоны и контейнеры, предназначенные

для перевозки опасных грузов, должны

иметь маркировку, характеризующую

транспортную опасность груза в соответ-

ствии с Правилами перевозок грузов,

номер ООН перевозимого груза и отли-

чительную окраску согласно нормативно-

технической документации. Род вагонов

и тип контейнеров, в которых допускает-

ся перевозка опасных грузов, указаны в

Алфавитном указателе.

Знаки опасности, наносимые на транс-

портные средства, должны иметь размер стороны квадрата 250 мм. На

расстоянии 15 мм от кромок знака располагают рамку черного цвета.

Вместо надписи между символами и номером класса на белом фоне

проставляют номер аварийной карточки (рис. 41.1).

Символы и цифры на знаках опасности должны быть нанесены чер-

ным цветом.

Под знаком опасности на оранжевой прямоугольной табличке разме-

ром не менее 120 × 3 00 мм с черной рамкой шириной 10 мм по краям

и высотой цифр в табличке не менее 25 мм указывается номер ООН.

Высота цифр номера аварийной карточки должна быть 100 мм, номера

подкласса — 50 мм. Знаки изготовляют из плотной бумаги с пленоч-

ным покрытием.

Знаки опасности располагают на: крытых вагонах (в центре двери с

обеих сторон вагона); контейнерах и контейнерах-цистернах (с четы-

рех сторон и сверху); универсальных контейнерах (рядом с номером

контейнера).

В случае аренды вагонов для конкретных грузов или группы грузов

грузоотправитель (грузополучатель) над знаком опасности наносит наи-

менование груза или группы грузов (высота букв 15 см). Под знаком

Рис. 41.1 Знаки опасности на-

носимые на транспортные

средства: 1 — знак опасности;

2 — номер ООН

461

опасности во всю ширину двери наносится черной краской надпись:

«Другими грузами не загружать» или «Загружать только на станции при-

писки» (высота букв 10 см). Левее двери делается надпись: «Арендо-

ванный … (указывают наименование арендатора). Срочный возврат на

ст. … (указывают станцию приписки)».

Все специализированные цистерны должны иметь соответствующую

отличительную окраску котлов (цветные полосы), знаки опасности гру-

за, номер ООН. Кроме того, на торцевых днищах цистерн, принадлежа-

щих перевозчику, специализированных для перевозки химических гру-

зов, а также арендованных цистерн наносится трафарет приписки «Сроч-

ный возврат на ст. … (указывают станцию приписки)».

Наружная поверхность цистерн для сжиженных газов окрашивается

в светло-серый цвет. Вдоль котла цистерны с обеих сторон по средней

линии наносятся отличительные полосы шириной 300 мм (для аммиака —

желтого цвета; для хлора — защитного; для сернистого ангидрида —

черного; для бутана, бутилена, пропана и других горючих газов — крас-

ного цвета). На котле цистерны должны быть трафареты о наименовании

груза, о собственнике (арендаторе) цистерны, о станции приписки цис-

терны, трафарет «С горки не спускать», знаки опасности и номер ООН.

Днища и рамы собственных цистерн окрашиваются в зеленый цвет,

если иное не указано в Правилах перевозок грузов наливом, по пери-

метру котла наносится белая полоса шириной 300 мм. На днищах соб-

ственных и арендованных цистерн наносят трафарет «Срочный возврат

на ...» (указывается станция и владелец инфраструктуры приписки), а

под ним трафареты: «Аренда...» или «Собственность...» с указанием арен-

датора или владельца цистерны.

Знаки опасности на цистернах располагаются в первой нижней части

котла, с обеих сторон, между днищем и хомутом котла.

Цистерны для перевозки метанола рассмотрены в п. 44.3.

41.3. Требования к вагонам и контейнерам,

подаваемым под погрузку опасных грузов

Вагоны и контейнеры, подаваемые под погрузку опасных грузов,

должны быть в исправном техническом и коммерческом состоянии,

исключающем утечку или просыпание опасных грузов, а также очи-

щены от ранее перевозимых грузов и обезврежены. Вагоны-цистерны

и контейнеры-цистерны, на которые распространяется действие Правил

462

устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под дав-

лением, должны отвечать требованиям этих Правил.

Вагоны перед погрузкой опасных грузов должны проходить техни-

ческое обслуживание, а также осмотр в коммерческом отношении толь-

ко в порожнем состоянии в день начала погрузки в них опасных гру-

зов. Учет предъявления к техническому освидетельствованию ваго-

нов, подаваемых под погрузку опасных грузов, в том числе и ваго-

нов, принадлежащих грузоотправителям (грузополучателям) или арен-

дованных ими, производится в специальной Книге формы ВУ-14. Ра-

ботник вагонного хозяйства должен сделать запись в этой книге о тех-

ническом состоянии вагона с указанием наименования груза, под пе-

ревозку которого этот вагон или контейнер предназначается, проста-

вить номер свидетельства о техническом состоянии вагона или контей-

нера-цистерны, предъявленного грузоотправителем, и удостоверить эти

записи своей подписью.

Пригодность специализированных контейнеров для перевозки опас-

ного груза как в техническом, так и в коммерческом отношении уста-

навливает грузоотправитель.

Универсальные контейнеры, используемые под погрузку опасных

грузов, должны быть только металлическими.

Пригодность всех вагонов и контейнеров под перевозку опасных гру-

зов в коммерческом отношении определяется грузоотправителями.

Не допускается подавать под погрузку опасных грузов вагоны, у

которых до планового ремонта или освидетельствования осталось менее

одного месяца.

Грузоотправитель на оборотной стороне накладной в графе 4 должен

сделать отметку: «Вагон (контейнер-цистерна), его арматура и оборудо-

вание исправны и соответствуют установленным требованиям».

Способы подготовки вагонов и контейнеров в противопожарном от-

ношении изложены в Приложении 8 Правил перевозок опасных грузов

по железным дорогам.

41.4. Особенности подготовки вагонов под погрузку ВМ

Погрузка ВМ должна производиться в исправные и чистые вагоны,

которым до очередного периодического ремонта остается не менее одно-

го месяца, оборудованные роликовыми колесными парами и композици-

онными тормозными колодками, имеющими толщину не менее 30 мм.

463

Допускается использовать для перевозки ВМ вагоны, имеющие пе-

реходные площадки или стояночные ручные тормоза в случае сопро-

вождения их ведомственной охраной перевозчика.

Об осмотре вагонов и определении пригодности их в техническом

отношении для перевозки ВМ работники, производившие осмотр, дол-

жны сделать соответствующие записи в Книге формы ВУ-14 с указани-

ем дополнительных данных о включении или выключении автотормо-

зов, а также данных о дате и месте последнего периодического ремонта

и удостоверить эти записи своей подписью.

Пригодность вагонов для перевозки ВМ в коммерческом отношении

определяется грузоотправителем.

Перед погрузкой ВМ грузоотправитель обязан заделать щели и про-

светы в дверных и люковых проемах крытых вагонов в порядке, пре-

дусмотренном в Приложении 8 Правил перевозок опасных грузов.

Боковые и потолочные люки таких вагонов предварительно плотно

закрываются и закрепляются изнутри проволокой и бруском в соот-

ветствии с требованиями раздела 3 Технических условий размеще-

ния и крепления грузов.

При перевозке ВМ автотормоза у вагонов должны быть выключены,

если такое указание имеется в Перечне. Перед подачей вагонов под по-

грузку этих ВМ осмотрщик вагонов обязан перекрыть разобщительный

кран, закрепить его в таком положении проволокой и опломбировать.

Грузоотправители при отгрузке ВМ в специализированных, собствен-

ных или находящихся в аренде вагонах и контейнерах перед каждой

погрузкой должны предъявлять работникам станции и вагонного депо

свидетельства о технической исправности вагонов и контейнеров, вклю-

чая их оборудование, гарантирующее безопасность перевозки конк-

ретного взрывчатого материала.

Номер свидетельства работники вагонного хозяйства проставляют

в книге ВУ-14, а грузоотправитель на оборотной стороне накладной в

графе 4 должен произвести отметку: «Вагон в техническом и коммер-

ческом отношении и оборудование его исправны и соответствуют ус-

тановленным требованиям».

464