Глава 11. Маршрутизация перевозок с мест погрузки

11.1. Эффективность маршрутизации

Маршрутизация перевозок с мест погрузки является высокоэффек-

тивным способом организации грузовых перевозок.

Маршрутизация является предметом договора на организацию перево-

зок грузов на железнодорожном транспорте, поэтому лишь участники

договора вправе определять его содержание. В нем могут предусматри-

ваться отправительские маршруты, формируемые на железнодорожном

подъездном пути или на железнодорожной станции, группы вагонов для

организации ступенчатых станционных или участковых маршрутов и др.

Под отправительским маршрутом понимается состав поезда установ-

ленной массы или длины, сформированный грузоотправителем на железно-

дорожном подъездном пути организации либо по договору с железной доро-

гой на железнодорожной станции с обязательным освобождением не менее

одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренным

действующим планом формирования грузовых поездов.

Отправительские маршруты проходят одну или несколько сортиро-

вочных станций без переработки, поэтому ускоряется доставка груза,

сокращается работа по переформированию составов, снижается себес-

тоимость перевозок, ускоряется оборот вагонов, снижается потребность

в вагонах, лучше обеспечивается сохранность перевозимых грузов, по-

вышается конкурентоспособность производителей товаров и железно-

дорожного транспорта.

Ступенчатые маршруты формируются из вагонов, погруженных

разными грузоотправителями на путях одной или нескольких станций

участка или узла.

Правила перевозок грузов отправительскими маршрутами на желез-

нодорожном транспорте предусматривают, что в целях ускорения дос-

тавки грузов, сокращения транспортных и эксплуатационных расходов

115

перевозки грузов могут осуществляться отправительскими маршрута-

ми и предусматриваться в договорах на организацию перевозок грузов

на железнодорожном транспорте. Отправительская маршрутизация яв-

ляется основой создания в перспективе сети логистических центров

железных дорог России.

11.2. Виды отправительских маршрутов и их организация

Порядок перевозок грузов отправительскими маршрутами устанав-

ливается Правилами перевозок грузов отправительскими маршрутами

на железнодорожном транспорте.

По назначению отправительские маршруты бывают:

– прямые — при перевозке на одну станцию назначения (перевал-

ки) в адрес одного или нескольких грузополучателей (грузовые ваго-

ны в адрес каждого грузополучателя должны находиться в составе

отдельной группы);

– в распыление — при перевозке назначением на станции расформи-

рования по плану формирования грузовых поездов либо назначением в

объявленные МПС России пункты (станции) распыления маршрутов, где

производится заадресовка (указание станций назначения и грузополуча-

теля) вагонов на станции выгрузки в адрес конкретных грузополучате-

лей, либо назначением на входные и распределительные станции, полу-

чающие топливные грузы, с дальнейшей заадресовкой вагонов на стан-

ции выгрузки.

Грузоотправитель согласовывает с грузополучателем возможность

приема маршрутов установленной массы или длины под выгрузку.

При наличии на направлении следования маршрутов станций измене-

ния массы поезда (пункт перелома) в сторону уменьшения отправление

маршрутов организуется из ядра и прицепной части, следующей в со-

ставе маршрута до пунктов перелома массы.

Ядро — это основная часть отправительского маршрута установ-

ленной массы, которая следует без переформирования до железно-

дорожной станции назначения в случае изменения массы поезда в

пути следования.

По условиям обращения отправительские маршруты различают:

– кольцевые с постоянным составом, которые после выгрузки в

том же составе возвращаются на ту же станцию или отделение под по-

вторную погрузку;

116

– кольцевые с переменным составом, которые после выгрузки воз-

вращаются на ту же станцию или отделение, при этом сохраняется чис-

ло, тип вагонов и их назначение, но при необходимости одни вагоны

могут заменяться другими аналогичными вагонами.

Организация кольцевых маршрутов существенно сокращает затраты

на подготовку вагонов под погрузку, при этом сокращается простой

вагонов в пунктах погрузки, так как вагоны требуют минимальной под-

готовки под нее.

11.3. Основные показатели маршрутизации

Для анализа и оценки выполнения заданий по маршрутизации пере-

возок установлены основные показатели:

– количество вагонов, отправленных за отчетный период в маршру-

тах в целом и по родам грузов в среднем в сутки;

– уровень маршрутизации (процент маршрутизации) по родам грузов —

определяется отношением количества вагонов, загруженных и отправ-

ленных в маршрутах Uмрш, к общему количеству загруженных ваго-

нов Uобщ, в процентах:

; 100

общ

мрш

м . = .

U

U

(11.1)

– средняя дальность следования всех маршрутов и вагонов в их со-

ставах и по родам грузов:

;

мрш

мрш

м N

l N

l

Σ

= (11.2)

где ΣNмршl — сумма маршруто-километров; Nмрш — общее число мар-

шрутов;

– распределение вагонов, отправленных в маршрутах, по поясам даль-

ности и их процент в общем количестве загруженных вагонов (пояса

дальности пробега: до 400 км, от 401 до 1000 км, от 1001 до 1500 км и

свыше 1500 км);

– количество вагонов, отправленных в прямых маршрутах в целом и

по родам грузов и их процент в общем количестве загруженных вагонов;

117

– средний состав маршрутов (в вагонах) — определяется делением

количества маршрутизированных вагонов на число отправленных мар-

шрутов;

– выполнение задания по перевозкам грузов маршрутами — отноше-

ние количества вагонов, отправленных в маршрутах и предусмотренных

заданием (в процентах).

Учет выполнения заданий по погрузке грузов маршрутами станции

ведут в Книге учета погрузки грузов отправителями и ступенчатыми

маршрутами (форма ГУ-95). На основании данных этой книги станция

погрузки составляет отчет об отправительской маршрутизации грузов

(форма ГО-7). На основании отчета формы ГО-7 подсчитывают основ-

ные показатели маршрутизации, проводят анализ и оценку выполнения

заданий по маршрутизации перевозок.

118

Р а з д е л I V

ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ