Взаимное влияние подшипниковых опор различного типа и линия укладки единого валопровода. Виды соединений валов турбомашин.
Т/агрегат – многоопорная конструкция с валопроводом, состоящим из нескольких роторов, установленных на фундамент, причем и т/а и фундамент подвержены тепловым деформациям деформациям. В реальном т/агрегате вопросы вибрации тесно связаны с монтажом и эксплуатацией. Это: качество соединения роторов (центровка), монтажная центровка по опорам (п/муфтам), эксплуатационная расцентровка опор, стеснение тепловых расширений.
Соблюдение соосности смежных роторов – незыблемое правило соединение роторов в валопровод. В соединенном состояние не допускается параллельное смещение (коленчатость) и наклон шеек соединенных роторов (излом осей).
п
ричем
влияние коленчатости на вибросостояние
существеннее для 4-х опорной схемы, чем
для 3-х. т.к. для 3-х опорной схемы
коленчатость соединения сводится к
неуравновешенности и м.б. устранена
балансировкой валопровода . излом осей
оказывает значительно меньшее влияние
на вибрацию 4-х опорной конструкции.
несоосность – дефект монтажного
характера и проявляется при первом
пуске из монтажа или ремонта.
Монтажная центровка по опорам выполняется для получения плавной линии валопровода. Т.к. под действием F тяжести ротора, из которых состоит валопровод прогибаются. Если опоры будут выставлены таким образом, что центры сечения шеек будут на одном уровне, то м/у смежными п/муфтами роторов возникает рад и угловое смещение, при этом ↑ нагрузки на опоры.
При
соединении п/муфт ( при качественном
соединении оси п/муфт после соединения
совместятся в одну линию без смещения
и излома) в роторе появляются моментные
и поперечные нагрузки, а реакции опор
перераспределяются – одни опоры
загрузятся выше расчетного, другие
разгрузятся.
чтобы исключить эти
напряжения в роторах и перераспределение
нагрузки, н. в процессе монтажа выставить
опоры т.о., чтобы упругая линия одного
ротора плавно переходила в упругую
линию смежного ротора.
задача
не сложна, если не учитывать тепловое
расширение узлов т/провода и фундамента.
При нагреве т/провод не только удлиняется,
но опорные конструкции изменяют свое
высотное положение. В результате гл
монтажная линия валопровода, выполненная
на холодной конструкции, нарушается
при нагреве. Рассчитать заранее высотное
положение опор под влиянием всех факторов
сложно, поэтому в процессе проектирования
д. монтажные расцентровки холодного
агрегата на основе расчетов или
результатов изучения расцентровки
агрегатов на аналог фундаментах. Введение
этих расцентровок предполагает, что в
прогрет состоянии агрегата и фундамента
линия валопровода б плавной, прямой, а
вес нагрузки расчетным. Уточнение и
оптимизация монтажной расцентровки
выполняется при освоении головных
образцов агрегатов. Иногда разброс
величин тепловых расширений т/агрегата
и фундамента настолько велик, что
необходимо оптимизировать расцентровку
индивидуально для каждого агрегата.
При этом приходится отступать от плавной
линии валопровода в рабочем состоянии,
чтобы облегчить пуск Т в холодном
состоянии, обеспечить устойчивость
валопровода при различных режимах.
Балансировка роторов и валопроводов.