Вопрос 19. Универс. Прс.Обзор универсальных погрузо-разгрузочных машин

К универсальным относятся ПРМ обеспечивающие погрузку-разгрузку различных видов груза при использовании соответствующих захватов и приспособлений. К ним относятся краны различных конструкций, элекро- и автопогрузчики.

Краны

Кран – грузоподъемная машина циклического действия, осуществляющая подъем и перемещение грузов из одной точки погрузочной площадки, обслуживаемой машиной, в другую с последующим опусканием грузов к месту доставки.

Мостовые краны

Мостовой кран – устройство, основание которого (мост) перекрывает пролет цеха или открытой эстакады, не имеет консолей и опирается своими ходовыми устройствами на подкрановые пути, расположенные на достаточно большой высоте над уровнем пола цеха, погрузочно-разгрузочной площадки или склада.

Козловые краны относятся к кранам мостового типа, устанавливаются на двух высоких опорах (козлах), перемещающихся по рельсам уложенным на земле.

В зависимости от профиля обслуживаемой площадки ходовые тележки опор могут быть выполнены на разных уровнях. В ряде случаев одна из ходовых тележек может быть установлена на уровне пролетного строения. Такие краны называют полукозловыми.

Стреловые краны

Стреловым называется кран со стрелой, закрепленной на поворотной платформе.

Консольные краны – грузоподъемные машины, имеющие стрелу, закрепленную на металлоконструкции крана консолью.

Башенные краны – поворотные механизмы со стрелой, закрепленной в верхней части вертикально установленной башни.

Башенные краны подразделяются на:

• передвижные – перемещающиеся по наземным подкрановым путям;

• стационарные (приставные) – с башней, прикрепляемой к возводимому сооружению;

• самоподъемные – опирающиеся на каркас сооружения.

Портальные краны – грузоподъемные машины, у которых поворотная часть монтируется на высокой раме – портале. Портал представляет собой металлическую пространственную конструкцию, внутренние размеры которой позволяют пропускать груженые транспортные средства.

Самоходные (мобильные) краны предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ.

Такие краны обладают высокой маневренностью и универсальностью, что обеспечило их широкое распространение.

В отличии от других видов кранов они имеют ходовое оборудование для самостоятельного передвижения по местности на значительное расстояние.

Пневмоколесные краны – краны на специальном шасси с двигателем, установленным на поворотной платформе, который используется для привода грузоподъемных механизмов и колес.

Основное преимущество кранов этого типа перед автомобильными кранами заключатся в том, что они имеют высокую грузоподъемность и могут работать без выносных опор. Однако они уступают автомобильным по скорости передвижения, маневренности и экономичности.

Краны плавучие – универсальные машины, предназначенные для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в портах с различными видами грузов.

Основными достоинствами этих кранов являются:

• мобильность;

• автономность работы;

• возможность производства погрузки-разгрузки у необорудованного берега.

Напольные (вилочные) погрузчики – универсальные подъемно-транспортные машины на колесном ходу с приводом от двигателей разного типа, оборудованные жесткой вертикальной стойкой с передвигающейся по ней кареткой, несущей грузозахватное устройство.

Электропогрузчики предназначены для механизации ПРР с тарно-штучными грузами, в том числе сгруппированных в виде пакетов на поддонах или в контейнерах.

Электроштабелеры – специализированные аккумуляторные электро-погрузчики, предназначенные для выполнения ПРО в стесненных условиях с пакетированными грузами, уложенными на стеллажах или в штабелях, а также их транспортирования на расстояние 20…30 м в закрытых складах с поверхностью полов, имеющих твердое и ровное покрытие. По устройству он аналогичен устройству электропогрузчика.

Автопогрузчики представляют собой самоходные ПРМ на пневмоколесном ходу, оснащенные двигателем внутреннего сгорания. Они предназначены для выполнения ПРО и перемещения на расстояние до 200 м различных видов грузов в основном на открытых складах и площадках.

При использовании в закрытых грузовых помещениях их дооборудуют каталитическими нейтрализаторами или двигателями, работающими на газовом топливе.

Портальные погрузчики-автоконтейнеровозы предназначены для перегрузки и транспортирования на небольшие расстояния 2…3 км крупнотоннажных контейнеров массой 20...30 т, длинномерных и других видов грузов. Используются в портах, крупных предприятиях и терминалах.

Максимальная скорость таких погрузчиков с грузом составляет 12 км/ч, а без груза достигает 30 км/ч.