Вопрос 34. Элеваторы

Элеваторами называют конвейеры, транспортирующие сыпучие или штучные грузы по вертикальной и крутонаклонной (угол наклона 60…75) трассам.

По виду грузонесущего элемента они подразделяются на ковшовые, люлечные и полочные.

Ковшовые элеваторы предназначены для перемещения сыпучих и кусковых грузов в ковшах, закрепленных на закольцованном тяговом органе, порошкообразных, зернистых и кусковых материалов по вертикали и в наклонном положении под углом 60…70 к горизонтали.

Производительность ковшовых элеваторов 5…500 м³/ч, скорость движения ковшей 0,4…2,5 м/с, высота подъема груза до 50 м.

Форма ковшей предопределяется свойствами транспортируемого груза и зависит от способности их загрузки и разгрузки.

В зависимости от скорости движения тягового органа ковшовые элеваторы разделяются на две группы:

• тихоходные – со скоростью, не превышающей 1 м/с, с гравитационной разгрузкой ковшей;

• быстроходные – со скоростью 1,25…2,5 м/с, с центробежно-гравитационным способом разгрузки.

Люлечные и полочные элеваторы используются для подъема штучных грузов (ящиков, кип, бочек и т.п.).

По виду тягового элемента элеваторы подразделяют на:

• ленточные – они имеют скорость движения до 3,5 м/с, плавный ход, малые нагрузки, возможность центробежной разгрузки;

• цепные – малая скорость до 1,0 м/с, большие нагрузки.

Конструкция люлек, шарнирно закрепленных на тяговом элементе, зависит от вида и формы штучных грузов, подлежащих транспортированию.

Вопрос 19. К универсальным относятся ПРМ обеспечивающие погрузку-разгрузку различных видов груза при использовании соответствующих захватов и приспособлений. К ним относятся краны различных конструкций, элекро- и автопогрузчики.

Автопогрузчики представляют собой самоходные ПРМ на пневмоколесном ходу, оснащенные двигателем внутреннего сгорания. Они предназначены для выполнения ПРО и перемещения на расстояние до 200 м различных видов грузов в основном на открытых складах и площадках.

При использовании в закрытых грузовых помещениях их дооборудуют каталитическими нейтрализаторами или двигателями, работающими на газовом топливе.

Автопогрузчики характеризуются высокой производительностью, мобильностью, универсальностью и способностью выполнять ПРР в различных эксплуатационных условиях с контейнерами и другими штучными тяжелыми и длинномерными грузами, а также с сыпучими материалами. Для этого они оборудуются различными быстросъемными грузозахватными устройствами.

Наибольшее распространение получили автопогрузчики средней грузоподъемности 3…5 т.

В настоящее время на контейнерных терминалах нашли применение автопогрузчики с автоматическим захватом-спредером. Грузоподъемность таких погрузчиков достигает 25 т. Они могут поднимать контейнер на высоту до 20 м.

Портальные погрузчики-автоконтейнеровозы предназначены для перегрузки и транспортирования на небольшие расстояния 2…3 км крупнотоннажных контейнеров массой 20...30 т, длинномерных и других видов грузов. Используются в портах, крупных предприятиях и терминалах.

Максимальная скорость таких погрузчиков с грузом составляет 12 км/ч, а без груза достигает 30 км/ч.

Напольные (вилочные) погрузчики – универсальные подъемно-транспортные машины на колесном ходу с приводом от двигателей разного типа, оборудованные жесткой вертикальной стойкой с передвигающейся по ней кареткой, несущей грузозахватное устройство.

Основными их преимуществами являются мобильность и универсальность, определяемая большим числом сменных грузозахватных устройств и приспособлений, способность к самопогрузке, саморазгрузке и штабелированию грузов, а также высокая маневренность.