- •1) Сущность, задачи и значение взаимозаменяемости
- •2) Функциональная взаимозаменяемость
- •3) Основные термины и определения по размерам,отклонениям,допускам
- •4) Понятия о посадках, зазорах , натягах. Допуск посадки.
- •5) Основные причины, вызывающие погрешность обработки
- •6) Точность детали по геометрическим параметрам
- •7) Отклонение формы цилиндрической детали в продольном сечении.
- •10) Нормирование точности формы деталей. Обозначение отклонение формы на чертежах
- •11) Отклонение взаимного расположения плоскостей.
- •12) Отклонение взаимного расположения цилиндрических поверхностей
- •13) Отклонение взаимного расположения плоскостей цилиндра
- •15) Шероховатость поверхности. Параметры.
- •16) Обозначение шероховатости поверхности на чертежах
- •17) Влияние шероховатости, волнистости на качество деталей.
- •18) Системы допусков и посадок
- •19) Система отверстия и система вала. Выбор примеры применения.
- •20) Единица допускаЧисло единиц допуска.
- •21) Тем погрешности размеродеталей.Нормальная
- •23) Расчет переходных посадок
- •24) Посадки с натягом.
- •25) Общие допуски (размеров с неуказанными допусками).
- •26) Правила нанесения предельных отклонений размеров согласно гост
- •29) Размерные цепи. Виды звеньев. Типы задач и теории размерных цепей.
- •31)Размерные цепи. Вероятностный метод.
- •32) Методы достижения точности замыкающего звена
- •33) Типы резьб и общие требования к их взаимозаменяемости
- •34Суммарный допуск среднего диаметра резьбы
- •36)) Шпоночные соединения. Допуски.
- •37)Прямобочные шлицевые соединения. Допуски.
- •38)Эвольвентные шлицевые соединения. Допуски.
- •39) Контроль шлицевых деталей
- •40) Классификация зуб. Передач по эксплутационному назначению
- •41)Cистема допусков цилиндрических зубчатых колес и передач
- •42)Нормы кинематическая точность передачи
- •43) Плавность работы передачи
- •44) Нормы бокового зазора зубчатых колес.
- •45) Контакт зубьев в передаче
- •46) Виды сопряжений зубьев колёс в передаче
- •47)Классификация средств измерения
- •48)Расшифровать обозначение: допусков размеров, формы, расположения, шероховатости, резьбы, шлицевой посадки, зубчатого колеса
- •51)Основные причины возникновения погрешностей обработки
- •52)Достоинства взаимозаменяемого производства.
- •53)Качество продукции машиностроения
- •54)Связь допуска размера с экономикой производства.
- •55) Схема полей допусков посадки с натягом в системе вала
- •56)Хар-ка точности посадки
- •57)Непроходной предел для вала и отверстия
- •58)Проходной предел для вала и отверстия.
- •59)Основное отклонение
- •62)В каком месте торцевой поверхности проверяется торцевое биение
- •64)Знаки указания поверхностей, не обрабатываемых по данному чертежу
- •65)Направление неровностей поверхности , обозначаемое с и место указания.
- •Посадки с натягом
- •Посадки с зазором
- •Переходные посадки
- •70)Построить условную схему полей допусков посадки l0/p5
- •71)Сущность решения размерной цепи
- •72)Исходное звено размерной цепи
- •73)Допуск замыкающего звена размерных цепей при расчете на максимум-минимум
- •74)Способы решения проектировочной задачи при решении размерных цепей
- •75)Методы расчета размерных цепей при обеспечении неполной взаимозаменяемости
- •76)По какому нормативному параметру образуется резьбовое сопряжение
- •77)Какая форма впадины резьбыпредпочтительна ипочему.
- •78)Предпочтительная посадка крепежныхрезьб
- •79)Группы шпоночных соединений с призматическими шпонками
- •80)Система посадок (вала или отверстия), применяемая для шпоночных соединениях
- •81)Способы центрирования прямобочных шлицевых соединений.
- •82)Преимущества эвольвентных шлицевых соединений по сравнению с прямобочными.
- •83)См(84)Принцип образования бокового зазора зубчатых зацеплений.
- •Сущность, задачи и значение взаимозаменяемости.
1) Сущность, задачи и значение взаимозаменяемости
— свойство независимо изготовленных деталей и сборочных единиц обеспечивать сборку изделий при изготовлении или замену одноименных деталей и сборочных единиц при ремонте без применения подбора, пригонки или регулировки; при этом должно быть обеспечено соответствие готового изделия предъявляемым к нему требованиям по всем показателям качества. Взаимозаменяемость, соответствующую этому определению, называют полной. Полная взаимозаменяемость возможна при условии, когда размеры, форма, механические, электрические и другие характеристики деталей и сборочных единиц удовлетворяют заданным техническим требованиям. Полную взаимозаменяемость экономически целесообразно применять для деталей, изготовленных с допусками не точнее 6-го квалитета, и в сборочных единицах, имеющих не более четырех сопрягаемых размеров. Взаимозаменяемость как принцип конструирования и производства изделий включает в себя свойства собираемости изделий и выполнения ими своих функций по назначению. Использование принципов взаимозаменяемости на всех этапах жизненного цикла изделий определено рядом достоинств:
— существенным сокращением трудоемкости и четким нормированием сборочных процессов;
— возможностью широкого применения специализации и кооперирования производств;
— возможностью широкой автоматизации процессов изготовления и сборки, организации совеменных автоматизированных массовых производств на основе прогрессивных методов технологии;
— возможностью организации быстрого, дешевого и легкого ремонта изделий.
Реализация свойств взаимозаменяемости требует, как правило, повышенной точности геометрических параметров деталей.
Наряду с использованием метода полной взаимозаменяемости находят применение методы неполной взаимозаменяемости, основанные на вероятностных расчетах; групповой взаимозаменяемости, основанные на предварительной сортировке деталей по группам; регулирования с помощью конструктивных компенсаторов, а также методы непосредственного подбора или пригонки деталей «по месту» . Различают внешнюю и внутреннюю взаимозаменяемость.
Принцип внешней взаимозаменяемости относится к покупным и кооперируемым изделиям и сборочным единицам. Признаками внешней взаимозаменяемости являются эксплуатационные показатели, размеры и форма присоединительных поверхностей, например в электродвигателе — частота вращения вала и мощность, а также размеры присоединительных поверхностей; в подшипниках качения — наружный диаметр наружного кольца и внутренний диаметр внутреннего кольца и точность вращения.
Внутренняя взаимозаменяемость распространяется на детали, сборочные единицы и механизмы, входящие в изделие.
Взаимозаменяемость по:геометрическим параметрам (размеры,форма,расположение,шероховатость и др),кинематич параметрам (сохраняется закон движения деталей в машине), по физико-механическим св-м материала, особенно поверхностного слоя.
Коэф взаимозаменяемости: Кв=трудоёмкость изг детали и сбор ед/общая трудоёмкость изделияКв<=1
2) Функциональная взаимозаменяемость
Обеспечение взаимозаменяемости машин и других изделий по оптимальным эксплуатационным показателям (ЭКП) является основным принципом взаимозаменяемости в машиностроении. Взаимозаменяемость, при которой обеспечивается работоспособность изделий с оптимальными и стабильными (в заданных пределах) во времени ЭКП или с оптимальными показателями качества функционирования для сборочных единиц и взаимозаменяемость их по этим показателям, называют функциональной.
Функциональными являются геометрические, электрические, механические и другие параметры, влияющие на эксплуатационные показатели машин и других изделий или служебные функции сборочных единиц. Например, от зазора между поршнем и цилиндром (функционального параметра) зависит мощность двигателей (эксплуатационный показатель), а в поршневых компрессорах —массовая и объемная производительности. Эти параметры названы функциональными, чтобы подчеркнуть их связь со служебными функциями сборочных единиц и ЭКП изделий. Связь их с эксплуатационными показателями может быть как функциональной, так и случайной.
Чтобы получить наибольшую эффективность взаимозаменяемости, т.е. добиться функциональной взаимозаменяемости, необходимо при конструировании, производстве и эксплуатации машин и других изделий учитывать следующий комплекс научно-технических исходных положений, объединяемых понятием принцип функциональной взаимозаменяемости.