РОСЖЕЛДОР

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Ростовский государственный университет путей сообщения»

Лабораторная работа

по дисциплине

«Менеджмент»

Выполнил: студент группы ДЛС 3-004 Сорока Артем.

Проверил: Прокопенко Е.С.

Ростов-на-Дону

2013г.

Содержание

Введение…………………………………………………………..3

1. Общая характеристика «АВТОВАЗ»…………………………4

2. Анализ управленческой деятельности «АВТОВАЗ»………...16

2.1. Разработка стратегии развития «АВТОВАЗ»……………....17

2.2. Управленческая система компании «АВТОВАЗ»……….…18

Заключение………………………………………………………..20

Список литературы……………………………………………….21

Введение

Цель работы: Провести анализ управленческой системы «АВТОВАЗ»

Объект исследования: компания «АВТОВАЗ»

Предмет исследования: Управленческая система компании «АВТОВАЗ»

Использованные источники: журналы и интернет ресурсы.

Структура работы и основные задачи исследования:  введения, главы 1. Общая характеристика компании «АВТОВАЗ», главы 2. Анализ управленческой деятельности предприятия «АВТОВАЗ», пункта 2.1. Разработка стратегии развития предприятия «АВТОВАЗ», пункта 2.2. Управленческая система организации «АВТОВАЗ», заключения, и списка литературы.

1. Общая характеристика «автоваз»

1.1. Краткая характеристика компании «автоваз»

Компания «АВТОВАЗ»  российская автомобилестроительная компания, крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Полное официальное название — Открытое акционерное общество «АвтоВАЗ».  В настоящее время производит автомобили под собственной торговой маркой Lada («Лада»), а также автомобили марки Nissan, готовится производство автомобилей Renault. Кроме того АвтоВАЗ, поставляет другим производителям машинокомплекты для выпуска автомобилей марки «Lada» и их модификаций. Штаб-квартира и основное производство находится в городе Тольятти Самарской области.

Миссия компании отражает фундаментальные ценности компании: Мы создаём для наших клиентов качественные автомобили по доступным ценам, принося стабильную прибыль нашим акционерам, улучшая благосостояние наших сотрудников и повышая ценность нашего бизнеса во благо Отечества.

Положение предприятия в отрасли:

«АВТОВАЗ» российская автомобилестроительная компания, крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе.

На 2011 год за всю историю завода произведено более 26 000 000 автомобилей. Около 57 % автопарка России — автомобили марки ВАЗ.

Приоритетные направления деятельности:

Планы развития в компании связывают с дальнейшей интеграцией с Renault-Nissan. В конце 2011 года «АвтоВАЗ» поставил на конвейер автомобиль Lada Granta седан, в первом полугодии 2012 года — универсал повышенной вместимости R90 и фургон F90 (Lada Largus) на платформе B0, в июне 2012 года начато производства автомобиля Nissan Almera также на платформе B0, к 2013 году — недорогой хетчбэк Granta и ещё два автомобиля Renault, также на платформе В0. Также в планах компании до 2013 года — модернизация ряда производств, расширение выпуска двигателей и коробок передач.

Общий анализ предприятия.

Рис. 1Статистика производства автомобилей

В 2010 году в России продано 517 147 автомобилей LADA. По сравнению с 2009 годом реализация автомобилей LADA в России выросла на 48 %. По программе утилизации в 2010 году продано 221 584 автомобиля. На экспорт отправлено за 2010 год 41 577 автомобилей.

На 2011 год за всю историю завода произведено более 26 000 000 автомобилей. Около 57 % автопарка России — автомобили марки ВАЗ.

Таб.1. Выручка компании 2009-2011гг .

№ п/п	Показатель	Автомобили (шт)	Выручка (руб)
1	2009	294 737	1.5 млрд руб.
2	2010	517 147	2,6 млрд руб.
3	2011	748 400	3.2 млрд руб.

Рис.2

За 2009год коэффициент текучести составлял 0,9, в 2010 году показатель текучести кадров снизилась до 0,72, что, возможно, связано с увеличением среднего размера заработной платы (см график ниже).

Рис.3

Из графика видно, что годовая выработка на человека незначительно возросла на 2% и в 2009 году составила 7 047 тыс.руб. на сотрудника. Но несмотря на это средняя заработная плата выросла на 28% и составила 41 014руб.

Таб.2. Структура внеоборотных активов (тыс.руб.).

№ п/п	Показатель	2009г	2010г
1	Нематериальные активы	39155	45229
2	Основные средства	1605344	1748233
3	Незавершенное строительство	273190	69707
4	Долгосрочные финансовые вложения	31436	31436
5	Отложенные налоговые активы	32594	103931

Из графика видно, что показатель увеличился на 8% и составил 1 748 233 тыс.руб. за 2009год, что связано с покупкой новых производственных линий.

Таб. 3 Анализ внеоборотных активов (тыс.руб.).

№ п/п	Показатель	2009г	2010г
1	Доля основных средств	81,0	87,5
2	Доля незавершенного строительства	13,7	3,6
3	Доля долгосрочных финансовых вложений	1,6	1,6
4	Доля износа основных средств	3,7	7,3
5	Коэффициент обновления основных средств	0,12	0,19
6	Коэффициент выбытия основных средств	0,06	0,06
7	Фондоотдача – характеризует экономическую эффективность производства	5,33	7,18

В 2010 году изменился коэффициент обновления основных средств с 0,12 до 0,19. Также изменился показатель фондоотдачи с 5,33 до 7,18, что говорит о незначительном увеличении экономической эффективности производства.

Ниже, на графике можно увидеть доли отдельных статей активов в структуре внеоборотных активов.

Рис.4

Из графика видно, что и в 2009г. основную долю в структуре внеоборотных активов занимают основные средства, которые составляют 81% и 87,5% соответственно. Доля долгосрочных финансовых вложений за эти годы не изменилась, осталось равной 1,6%. Из-за увеличения доли основных средств увеличилась и доля износа основных средств на 3,6%.