Техническая характеристика прокатных клетей лпа оао «Выксунский металлургический завод»

Клеть	Рабочие валки		Опорные валки		Мощность двигателей, кВт	Передаточ­ное число	Скорость прокатки		Максимальная сила прокатки, МН
	D, мм	L, мм	D, мм	L, мм			рабочая	макси­мальная
Э-1	1020	465	–	–	2250	10,6	0,63	1,46	4
R-1	1220	1950	1450	1950	9000	7,32	1,40	3,05	46
R-2	1220	1950	1450	1950	9000	4,95	2,06	4,52	46
Э-2	860	260	–	–	290	21,4	0,90	1,68	1,2
F-1	810	2250	1470	1950	7000	4,95	1,24	3,60	43
F-2	810	2250	1470	1950	7000	4,21	1,71	5,54	43
F-3	810	2250	1470	1950	7000	2,80	2,57	10,30	43
F-4	810	2250	1470	1950	7000	2,00	3,60	14,42	43
F-5	700	2250	1450	1950	7000	1,00	6,23	18,33	30
F-6	700	2250	1450	1950	5000	1,00	6,23	18,33	30
Приняты обозначения: Э – эджер; R – черновая клеть; F – чистовая клеть

Рис.58. Схема расположения основного оборудования ЛПА, действующего на заводе фирмы «Thyssen Krupp Stahl AG»: а - общая схема ЛПА; б - участок печей с поворотным устройством; 1 – разливочный ковш; 2 – промежуточный ковш; 3 – МНЛЗ; 4 – тянущие ролики; 5 – ножницы; 6 – проходная роликовая печь; 7 – гидросбив окалины; 8 – непрерывная группа клетей кварто; 9 – установка быстрого охлаждения полосы; 10 – карусельная моталка; 11 – ламинарная установка охлаждения полосы; 12 – подпольные моталки; 13 – поворотное устройство; 14 – раскат

Мысль создать поворотное устройство, у которого будет неподвижная ось, к которой может быть подведен газ и отведены продукты горения, была впервые высказана работниками Донниичермета на совещании на Макеевском металлургическом комбинате в 1992 году. Идея реализована фирмой SMS на ЛПА фирмы «Thyssen Krupp Stahl AG». Это позволило подводить газ и убирать продукты горения из неподвижной осевой точки поворотного устройства, что значительно упростило всю конструкцию.

В нагревательную роликовую печь поступают слябы с температурой поверхности 900С, где выравнивается их температура по поперечному и продольному сечениям и сляб нагревается до температуры 1150С.

В чистовой группе установлено семь клетей (диаметры рабочих валков в первых двух клетях 950 мм, в двух следующих – 750 мм, в последних трех клетях – 620 мм), что предполагает прокатку полос минимальной толщины 0,8 мм.

При пуске ЛПА на нем производили прокат из низкоуглеродистых, конструкционных и высокопрочных марок стали, в дальнейшем было освоено производство электротехнических, высокопрочных низколегированных, низкоуглеродистых для горячего оцинкования, легированных и многофазных марок стали. Стабильно прокатывают полосы толщиной 1-12,7 мм.

Наличие в линии ЛПА двух установок ускоренного охлаждения металла и карусельной моталки, близко установленной к последней клети чистовой группы, позволяет производить на стане аустенитную и ферритную прокатку. Ферритное превращение инициируется межклетевым охлаждением. При этом используют низкоуглеродистые марки стали и прокатывают полосы толщиной 1,3-2,7 мм. Для производства горячекатаных полос температуру смотки держат на уровне 735С, а полос, предназначенных для оцинкования – 490-560С. В получаемых полосах обеспечены требуемые механические свойства.

Для производства горячекатаных полос, отгружаемых как товарная продукция, применяют аустенитную прокатку, а сталь легируют бором для связывания азота. Для полос толщиной 1,3-1,9 мм температуру конца прокатки поддерживают на уровне 600-700С, для полос толщиной 2-3,5 мм – в пределах 880-900С.

Исследования структуры и механических свойств металла, произведенного в ЛПА и на ШСГП, показали, что они примерно одинаковы, наблюдается лишь несколько больший разброс свойств металла с ЛПА.

Значительную часть продукции ЛПА используют в автомобилестроении.

Рассмотренные и проанализированные нами ЛПА относят к так называемым тонкослябовым модулям. Толщина слябов, отливаемых в МНЛЗ этих агрегатов, находится в диапазоне от 50 до 100 мм (крайне редко – до 150 мм). На ЛПА, введенных в эксплуатацию в последние годы, в МНЛЗ применяют «мягкое» обжатие слитка как для улучшения качества непрерывнолитого слитка, так и для уменьшения его толщины (особенно если в ЛПА нет клетей предварительного обжатия).

Для выравнивания температуры по поперечному и продольному сечению непрерывнолитого слитка чаще используют проходные роликовые печи, реже – индукционный нагрев.

В качестве прокатных клетей в ЛПА применяют традиционные, в большинстве случаев четырехвалковые клети, а в последних конструкциях ЛПА – и клети с вертикальными валками. Расположение клетей непрерывное – традиционные чистовые группы клетей ШСГП числом от 4 до 7. В ЛПА конструкции фирмы MD применяют группу клетей предварительного обжатия, расположенную непосредственно после МНЛЗ.

Все ЛПА оснащают системами автоматического регулирования толщины, поперечного профиля и плоскостности полос, достаточно часто и ширины полос. Широко применяется осевая сдвижка валков. Исполнительными механизмами систем автоматики являются гидронажимные устройства.

Отводящие рольганги ЛПА оснащают душирующими установками различной конструкции и способов охлаждения. Так же, как и на ШСГП, на ЛПА для смотки полос применяют подпольные или быстроходные карусельные моталки.

Подводя общий итог, можно с уверенностью говорить о том, что, во-первых, качество горячекатаных полос с тонкослябовых ЛПА по механическим свойствам не хуже, а в ряде случаев и лучше, чем полос, прокатанных на ШСГП, а во-вторых, в ЛПА можно производить продукцию практически из любых марок стали.

В Советском Союзе в середине 80-х годов прошлого века параллельно исследованиям, выполнявшимся в Германии, шла разработка технологии и конструкции оборудования ЛПА с тонкослябовой МНЛЗ. Был создан воронкообразный кристаллизатор. Этот кристаллизатор ВНИИМЕТМАШа, в отличие от кристаллизатора SMS (профиль кристаллизатора фирмы SMS образован сопряжением дуг окружностей) был образован синусоидальными дугами. Сечение отливаемых на МНЛЗ слябов с использованием разработанного кристаллизатора было 501350 мм.

На базе новой МНЛЗ был разработан ЛПА, идентичный схеме ЛПА фирмы SMS, показанной на рис.49. Отличие состояло лишь в том, что в непрерывной группе было предусмотрено шесть клетей. Развал СССР приостановил эти работы и отечественный ЛПА реализован не был.