Выводы и предложения

В результате выполнения курсового проекта судовладельцу предоставляется многовариантный анализ возможных проектных решений с использованием современного инструментария проектного менеджмента, а также обосновываются возможные варианты оперирования приобретённым тоннажем в различных эксплуатационных условиях.

Определение наилучшего варианта осуществлялось с использованием метода «чистой современной стоимости» (Net Present Value, NPV), который базируется на дисконтных расчетах прибылей и расходов, приведенных к началу осуществления проекта.

Поскольку анализируемые варианты имеют разную продолжительность, необходимо было устранить их временную несопоставимость, тем самым, сделав правомерным сравнение по показателю NPV. Это было сделано с использованием метода эквивалентного аннуитета.

_{Анализ полученных данных показал, что максимальное значение} NPV’ соответствует таким варианту, как покупка судна постройки 2003 года с последующей эксплуатацией на схеме А (Украина – Греция) в течение 5 лет при смешанной форме финансирования и при собственном финансировании. Для дальнейшего рассмотрения принимаем первый вариант (покупка судна 2003 года при смешанном финансировании). Для этого проекта NPV’=21075727,11 долл.

Для анализа уровня эффективности наилучшего проекта использовали показатель внутренней нормы прибыльности (Internal Rate of Return) IRR. IRR = 68,284 %. Так как IRR > p=12%, следовательно, проект можно считать прибыльным.

Поскольку ситуация на фрахтовом рынке постоянно меняется, в целях анализа реакции проекта на изменения ставок, были рассчитаны критические ставки бербоут- и тайм-чартера, которые составили и

А также проведен расчет минимально допустимой цены продажи судна при изменении фрахтовой ставки на +10% и -10% после 5 лет эксплуатации, где более выгодным является вариант увеличения тайм-чартерной ставки на +10%, при котором любой вариант продажи судна после 5 лет эксплуатации (если продажа будет возможна) является прибыльным для судовладельца.

Таким образом, проведенный анализ является всесторонним и позволяет дать рекомендации о принятии данного проекта, так как по всем проведенным расчетам, он является прибыльным.

Кроме того, в курсовом проекте проанализированы возможные варианты эксплуатации судна в зависимости от состояния мирового фрахтового рынка

На направлении «В» наблюдается благоприятная конъюнктура фрахтового рынка, значения PV и FV имеют отрицательные значения. На направлении «Г» конъюнктура рынка является неблагоприятной, так как при понижении ставки фрахта показатели PV(I_пр) и FV(I_пр) имеют слишком большое значение, поэтому продажа по этим ценам невозможна.

Список литературы

1. Винников В.В., Дацюк Н.И., Кароянская А.А. Справочник по эксплуатации флота: пособие для курсового и дипломного проектирования // ОНМА. Одесса: Фенікс, 2004.-120 с.

2. Войниченко В. Время приобретать флот [электронный ресурс] / В. Войниченко // Судоходство. Порты Украины. – 2012. – № 08 (120). – Режим доступа: http://portsukraine.com/node/3026.

3. Жихарева В. Что нам стоит флот построить? / Журнал «Судоходство», №1-2, 2006. – с.20-21.

4. Иванов А. Строим флот кризису вопреки [электронный ресурс] / А. Иванов // Судоходство. Порты Украины. – 2013. – №01 (123). – Режим доступа: http://portsukraine.com/node/3143.

5. Илатовский В. Совершенствование организации управления судоходной компанией: дисс. … канд. Экон. Наук / В. В. Илатовский; С.-П. гос. ун-т водных коммуникаций. – С.-П.: 2007. – 182 с.

6. Ковалев В.В. Методы оценки инвестиционных проектов. - М.: Финансы и статистика, 1998. - 144 с.

7. Лапкина И.А., Павловская Л.А., Ветошникова М.А. Аналіз інвестиційного проекту судноплавної компанії // ОНМУ, Одеса – 2006

8. Лапкина И.А., Павловская Л.А., Болдырева Т.В., Шутенко Т.Н. Проектный анализ. Теоретические основы оценки проектов на морском транспорте: Учебн. Пособие/ Под общ. ред. И.А. Лапкиной.- Одесса.- Одесса: ОНМУ,2008.-315 с.

9. Лапкина И.А. Моделирование принятия решений в управлении работой флота судоходной компании. - Одесса: ОГМУ, 1996. - 203 с.

10. Петров А. Как возродить торговый флот [электронный ресурс] / А. Петров // Судоходство. Порты Украины. – 2013. – №02 (124). – Режим доступа: http://portsukraine.com/node/3180.

11. Снопков В.И. Технология перевозки грузов морем: Учебник для вузов. – С.Петербург: АНО НПО «Мир и Семья», 2001. – 560 с.

12. Информационный портал «Транспортный бизнес», Рынок сухогрузного тоннажа: назад - в кризис от 08.02.2012 .

13. Midships.ru: Морской каталог-справочник [электронный ресурс]. – О.: 2007. – Режим доступа: http://www.midships.ru/, свободный.