30. Методы учёта и показатели работы строительных машин

Сущ. различные методы учета работы стр. машин:

1. физич. обмеры выполняемых объемов СМР (данный метод имеет неточности);

2. хронометраж работы отдельных стр. машин (очень трудоемкий → дорогой);

3. на основе сменных рапортов машинистов;

4. механизированный учет с помощью самописцев

Для оценки использования парка стр. машин примен. след. показатели:

• коэфф-т исп-ния календарного времени машины;

- количество часов рабочего времени машины, - продолжительность календарного периода в часах

• коэфф-т исп-ния машин во времени;

где - фактический показатель рабочего времени среднесписочной машины.

• коэфф-т исп-ния внутрисменного времени;

где - количество часов работы в течение смены, - продолж. смены

• коэффициент сменности работы машин;

где - количество часов работы в день, - продолж. смены

• показатель выполнения норм выработки

где - фактическая эксплуатационная выработка машины за соответствующий период;

- установленная норма выработки

31. Организация тОиР машин

Виды ТО:

1) Ежесменное,

2) Периодическое,

3) Сезонное.

Ежесменное – выполняется перед началом, в течение и после окончания рабочей смены машинистом. Включает визуальный осмотр тех. Состояния машины, её комплектность, проверку уровня топлива, жидкостей, крепление агрегатов и т.п. Если машинист только управляет машиной, то ежесменное ТО проводится централизованно во внерабочее время персоналом спецучастков ТОиР.

Периодическое – выполняется через плановые промежутки времени, регламентированные заводами-изготовителями. Состоят из: очистки, осмотра, диагностирования, регулирования, смазывания. Каждому виду ТО присваивается порядковый номер (ТО-1, ТО-2 и тд)

Сезонное ТО фактически то же, что и периодическое. Отличие в том, что проводится весной и осенью при подготовке к летнему или зимнему сезону.

В зависимости от комплекса работ для предотвращения повреждений и отказов, восстановления работоспособности машины предусматривают ремонты 2-х видов:

1. текущий. Обеспечивает восстановление ресурса машины до очередного планового ремонта. Предусмотрена частичная разборка машины, устранение неисправностей в отдельных сборочных единицах в объёме, определяемом техсостоянием.

2. Капремонт. Обеспечивает восстановление полного или близкого к полному ресурса машины путем замены отдельных агрегатов, узлов и деталей при их полной разборке. Проводится на ремонтно-механических заводах.

Ремонт машин производится следующими методами:

1. Индивидуальный. Установка отремонтированных деталей проводится на ту машину, с которой они были сняты. Машина все время находится в ремонте.

2. Агрегатный. Снятые с машины узлы направляются в ремонт. На их место устанавливаются другие отремонтированные или новые узлы.

3. Комплектный. Машину делят на комплекты. При наработке установленного ресурса комлпекты заменяют.

32. Транспорт как элемент строительного производства. Виды транспорта в строительстве.

Транспорт, обслуж. стр-во явл. одним из важн. звеньев технол. процесса. Наиб. V грузов перевозится автотранспортом. Особенно это хар-но для с/х стр-ва. Преим. автотранспорта: перевозятся небольшие партии грузов, данный вид транспорта обслуживает площадки с небольшим Vсмр, произв. доставка грузов непосредственно в места их использ..

На погрузочно-перегрузочных операциях и складских операциях, включая гориз. и верт. транспортирование материалов в пределах площадки затрачивается 50% труда, который необх. при пр-ве СМР.

Классификация транспорта:

По отношению к объекту строительства:

• Внутрипостроечный

• Приобъектный

• Внешний

По направлению перемещения груза:

• В вертикальной плоскости

• В горизонтальной плоскости

В зависимости от принадлежн. транспорта к различным структурам:

• Общего назначения

• Ведомственный

Ж/д транспорт:

1.Норм. колеи (1524 мм)- прим. при внешних перевозках больших объёмов

2.Узкой колеи (750 и 600 мм)- исп. в карьер по доб. камня, грав., песка

Автом. трансп.

-по роду двигателя: дизельный, карбюраторный, газотурбинный;

-по типу кузова: универсальный., специальный, специализированный;

-по грузоп.: Средней (до 5т), большой (>5т), до предела, устан. дорожными орган. - особо большой грузоподъёмности

-по виду перев. груза: общ. назнач., самосв., тягачи с полуприцепами;

-по проходимости: дорожные, повыш. проход., высок. проход., внедорожные

Водный трансп.

-морской, -речной, -смешанного типа.

Возд. транспорт

-по способу передвижения: самолеты, вертолёты

-по грузопод.: 1 класс (>10 т), 2 кл (5-10 т), 3 кл (2-5 т), 4 кл (<2 т).

Применяют также трубопроводный, тракторный, подвесной канатный, непрерывного действия транспорт.