§ 32. Транспортирование вагонеток с кирпичом-сырцом к автоклавам

Для транспортирования автоклавных вагонеток: кирпичом-сырцом от прессов к автоклавам и загрузки их в автоклавы используют электропередаточные мосты СМС-167 грузоподъемностью 20 т, вмещающие четыре вагонетки, и мосты СМС-200 грузоподъемностью 30 т, на которых размещены шесть вагонеток. Конструкции постов СМС-167 и СМС-200 максимально унифицированы и различаются только габаритными размерами платформ и длиной толкателей.

Электропередаточный мост СМС-200 (рис. 90) представляет собой сборную конструкцию и установлен на раме 1, опирающейся на колеса 3. На раме в центре расположена кабина управления 5 и по сторонам от нее два узкоколейных пути 4 для автоклавных вагонеток. По осям путей размещены толкатели 8 вагонеток с перекидными упорами 11. На раме размещены также приводы 9 толкателей и механизм 10 переключения упоров толкателей. К кабине управления примыкает штанга 6 шлейфного подвеса кабеля.

Рис. 90. Электропередаточный мост СМС-200:

1 – рама, 2 – консоль рамы, 3 – колесо, 4 – узкоколейные пути, 5 – кабина управления, 6 — штанга, 7 — привод механизма передвижения, 8 – толкатель, 9 – привод толкателя, 10 – механизм переключения упоров, 11 – перекидной упор

Рама моста выполнена сварной из прокатных профилей. Для моста СМС-167 консоли 2 исключаются и на нем в ряд размещаются по две вагонетки с кирпичом.

Приводные колеса связаны с редуктором привода механизма передвижения зубчатыми муфтами и промежуточными валами. Тормоз смонтирован на быстроходном валу редуктора. Передача от электродвигателя клиноременная. Скорость передвижения мота 2 м/с.

Толкатели монтируют на раме 1 с помощью кронштейнов с роликами. В приводах толкателей применено цепочное зацепление, в котором роль рейки выполняет втулочно-роликовая цепь, закрепленная на нижней стороне балки толкателя. Приводы толкателей раздельные и оборудованы двигателями с фазовым ротором, позволяющими обеспечить плавное трогание с места автоклавных вагонеток.

Перекидные упоры У-образной формы удерживаются пружиной в рабочем положении, которое изменяется в начале или конце хода толкателей механизмом переключения, приводимым в действие с помощью электромагнита или вручную.

Привод механизма передвижения моста также оборудован двигателем с фазовым ротором, что облегчает точную стыковку моста с путями на технологических постах у прессов и автоклавов.

Привод переключения упоров толкателей вынесен на платформу, а конструкция перекидных упоров позволяет выполнять операции с вагонетками с любой стороны в двустороннем направлении.

Схема управления моста предусматривает полуавтоматический режим работы толкателей при загрузке и выгрузке автоклавных тележек. Кабина оператора обеспечивает хороший обзор при работе толкателей и передвижения моста.

Электропередаточные мосты СМС-200 и СМС-167 работают так. Порожний мост стыкуется с колеей рельсового пути, идущего от автомата-укладчика CMC-19А. Включают привод толкателя и челночными движениями в полуавтоматическом режиме накатывают вагонетку с кирпичом-сырцом на мост. Затем операцию повторяют у других прессов, пока на мосту не наберется полный комплект вагонеток с кирпичом-сырцом. После этого мост перемещается в автоклавное отделение. С помощью толкателя вагонетки с кирпичом-сырцом заталкиваются в автоклав. Далее мост стыкуется второй колеей и проталкивает в автоклав второй ряд вагонеток. Чтобы исключить самопроизвольное скатывание вагонетки с моста в период его перемещения, упоры на толкателях ставят во встречное положение, фиксируя вагонетки на раме моста.

Контрольные вопросы

1. Назовите основные технологические параметры, характеризующие процесс прессования кирпича-сырца.

2. Из каких основных механизмов состоит пресс СМС-152А? Как устроен его механизм прессования?

3. Из чего состоят и как работают механизм выталкивания и переносные доски пресса СМС-152А?

4. Для чего предназначен, как устроен и работает регулятор наполнения пресса СМС-152А?

5. Назовите детали прессующею штампа пресса СМС-152А.

6. Как работает пресс СМС-152А?

7. Из каких основных механизмов состоит пресс-автомат РА-550?

8. Из чего состоит и как работает механизм автоматического регулирования наполнения пресса-автомата РА-550?

9. Как работает пресс-автомат РА-550?

10. Какие механизмы включает в себя автомат-укладчик СМС-19А и как он работает?

11. Назовите виды и причины возникновения брака кирпича-сырца.

12. В каком порядке включают в работу пресс СМС-152А с автоматом-укладчиком СМС-19А?

13. Что необходимо предпринять при запрессовке кирпича-сырца?

14. Расскажите об организации рабочего места и основных требованиях безопасности труда у пресса с автоматом-укладчиком.

15. Перечислите контролируемые операции и параметры контроля при прессовании кирпича-сырца.

16. Как устроен и работает электропередаточный мост СМС-200 ?