2. Расчет клиноременной передачи.

Проектный расчет

3.1. Диаметр малого шкива, мм .

d₁=100, где u – передаточное число цепной передачи u=2,5

3.2.Диаметр большого шкива, мм .

d₂ = d₁ × u=250

3.3. Минимальное межосевое расстояние, мм:

min= 0.55(d₁+ d₂ )+h, где h= 8

min= 0.55×350+8=200,5

3.4. Расчётная длина ремня:

Lрасчётная = 2 min + × (d₁+ d₂ )+

Lрасчётная = 2×200,5+3,14×125+ =793,8

Принимаем стандартное значение Lрасчётная = 800, мм;

3.5. Уточняем межосевое расстояние:

а_w = 0.25×(L-π dcp.+ )

Где dcp= (d₁+ d₂ )/2=175

а_w =0,25(800-3,14×175 + ) =488

Приравниваем к стандартному значению а_w =500, мм

3.6. Определение допускаемого окружного усилия на 1 ремень.

V=0.5

=1 - 0.003 (180 - )

=3.78

Где =(180-60)

-мощность передачи 1 ремнём

-коэффициент зависящий от угла наклона

-угол обхвата

-коэффициент учитывающий длину ремня

3.8. Расчёт допускаемого окружного усилия на 1 ремень.

= 3,78 0,81 0,84=3

=1-0,003(180-162)=0,95

=180- =162

=0,84

V=0.5×230×50=5.75

3.9. Количество ремней:

_Z= _{= =2.1=2}

_{4.1. Проверим прочность ремня про максимальным напряжениям:}

= ₌

= _=166.8

2. Проектный расчет валов.

Т.к. на настоящем этапе расстояние между опорами неизвестны, ориентировочно диаметр вала в опасном сечении определяется из условий прочности на кручение при пониженных допускаемых напряжениях.

где Т – крутящий момент, Н×мм;    - допускаемое напряжение на кручение:  [τ₁]= 22…25 - допускаемое напряжение на кручение для быстроходного вала;  [τ₂]= 10…15 - допускаемое напряжение на кручение для промежуточного вала;  [τ₃]= 20…22 - допускаемое напряжение на кручение для тихоходного вала.

1. Быстроходный вал.

Входной участок вала.

               Принимаем стандартное значение d₁ = 20 мм

Диаметр вала под уплотнение.

d_упл. = d₁ + 2…4 мм = 20+2…4=22…24 мм

Принимаем d_упл. =24 мм

Диаметр вала под подшипник качения.

d_подш. = d₁ + 2t = 20+2×1=30 мм

Диаметр вала под зубчатое колесо

d_к. =30 мм

2. Промежуточный вал.

       

Применяем стандартное значение =40

Диаметр вала под подшипник качения.

d_подш. = d_к -3r= 40-3×1,5 = 35,5 , где d_к. = d₂=40 мм

Принимаем стандартное значение d_подш. =38 мм

Для фиксации подшипника в осевом направлении увеличиваем диаметр вала:

d_δподш.=40 мм

3. Тихоходный вал.

Выходной участок вала.

          

Принимаем стандартное значение d₃ = 52 мм

Диаметр вала под уплотнение.

d_упл. = d₃+ 2…4 мм = 30+2…4=32…56мм

Диаметр вала под подшипник качения.

d_подш. = d₃ + 2t = 52+2×2,5=60 мм

Для фиксации подшипника в осевом направлении увеличиваем диаметр вала

d_δподш. = d_подш + 3r= 60+3×2,0=63 мм

Диаметр вала под зубчатое колесо

d_к. = d₃ +10…12 мм = 52+10…12 мм = 63