Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
8. Развитие автотранспортного предприятия.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
30.69 Кб
Скачать

Тема: Развитие автотранспортного предприятия

1 Цели и методы развития АТП

2. Роль инвестиций в развитии АТП

1 Цели и методы развития атп

Необходимость непрерывного и целенаправленного развития АТП определяется тем, что экономические эффективные преобразования АТП - это предпосылка удлинения его жизненного цикла

Каждое АТП проходит через определенные стадии перемен. Иногда причина этих перемен определена внешней средой. Так, массовое разукрупнение отечественных АТП в 90-е гг ХХ в. происходило в связи с общей экономической ситуацией в стране. В других случаях менеджеры предприятий сами приходят к мысли о необходимости нововведений, например, признают необходимость приобретения таких автомобилей, которые позволили бы освоить международные перевозки и/или необходимость расширения функции маркетинга при определенной ситуации на рынке транспортных услуг. Изменения, если объединить их по области реализации, могут касаться:

- техники, используемой на АТП, и технологии производства транспортных услуг. Такие изменения затрагивают методы организации перевозок и технического воздействия на подвижной состав, влияют на состав и структура парка автомобилей и др. основных фондов и т.п. Изменения заключаются в обновлении знаний и навыков работников, соотвествующем технико-технологическим новациям;

- перечня и структуры производимых АТП транспортных и других услуг. Это могут быть как изменения параметров качества уже освоенных транспортных услуг, так и выполнение новых для данного АТП услуг или его выход на новый сегмент рынка и т.п.;

- структуры организации управления АТП. Изменения здесь касаются не только размера АТП или типа его организационной структуры, но и системы вознаграждений работников, организации трудовых отношений, системы контроля и информации, финансовой отчетности и методов планирования и т.п.;

- корпоративной культуры. Здесь речь идет об изменениях в установках, ожиданиях, поведении работников, об изменениях принятых на АТП норм, правил и т.д.;

- другие изменений.

Обоснование и выбор стратегии развития.

Изменения, проводимые на АТП, должны отвечать стратегии АТП, за разработку которой отвечают работники высших уровней управления. В существующих сегодня условиях хозяйствования обоснование стратегии развития АТП - одна из ведущих задач управления его производственно-финансовой деятельностью.

Стратегия развития АТП предполагает использование такой формы управляемого развития как нововведения. Те изменения, которые происходят в АТП помимо воли менеджеров, не относятся к нововведениям. Не считается нововведением и простое нарастание качества или количества по какому-либо определенному признаку (например, рост численности водителей, обновление однотипного подвижного состава и т.п.) Нововведением можно назвать то целенаправленное изменение, которое вносит в АТП новые относительно стабильные элементы. Это знак перехода АТП как системы из одного состояния в другое (более стабильное).

Обоснование стратегии развития выполняется на основе анализа внешней среды и внутренних факторов эффективности его деятельности с учетом их взаимосвязей и обусловленного этими взаимосвязями синергетического эффекта.

Стратегия развития предприятия должна отражать не только направленность в решении его основных проблем, но и реальные возможности АТП (финансовые, организационные, кадровые), а также учитывать наиболее вероятные изменения внешней и внутренней среды. характерными особенностями стратегии являются ее непрерывность и трансформация, что определяет необходимость постоянного управления АТП.

Кроме общей для АТП стратегии развития, в крупном АТП могут разрабатываться также:

- деловая стратегия, направленная на обеспечение эффективных стратегий развития отдельных видов деятельности, например, контейнерных перевозок; экспедиционной деятельности ; международных перевозок и т.д.;

- операционная стратегия, устанавливаемая для основных структурных единиц, например, для территориально отдаленного филиала АТП;

- функциональная стратегия, формируемая для каждого функционального направления определенной сферы деятельности АТП. Это может быть разрабатываемая АТП стратегия логистики, стратегия финансов, маркетинга, кадровая.

Развитие АТП в соответствии с выбранной им стратегией может происходить в форме организационного перепроектирования, которое достигается следующими взаимосвязанными действиями:

- определение перспективы и целей развития АТП, разработка показателей достижения этих целей и общей программы необходимых действия по преобразованию АТП;

- реструктуризация (структурное реформирование) - проведение сововкупности мероприятий по комплексному переустройству АТП в соответствии со стратегией развития. Эта цепь взаимосвязанных организационных инноваций, предназначенных для обретения предприятием способности адекватно реагировать на динамичные изменения внешней среды и достижение им текущей и долгосрочной конкурентоспособности;

- установление четких процедур совершенствования связи АТП с внешней средой, что позволяет повысить адаптивность АТП путем внутриорганизационных перестроек;

- обеспечение работников АТП новыми знаниями, новыми навыками и задачами, формирование позитивного представления работников об ожидаемых в результате реструктуризации выгодах и системах вознаграждения за труд.

Реструктуризацию можно считать высокоэффективным рычагом повышения конкурентоспособности АТП, так как она предполагает совершенствование структуры и функций управления; технические и технологические преобразования; изменение финансово-экономической политики АТП. Реализация программы реструктуризации непосредственно связана с его инновационностью - способностью осваивать новации в технико-технологической, управленческой и других сферах финансово-хозяйственной деятельности АТП.