62. Виды потерь топлива

Перевозку, хранение, прием и выдачу топлива сопровождают потери, которые с точки зрения их предотвращения условно разделяются на потери естественные, эксплуатационные и аварийные.

Естественные зависят от свойств топлива, температуры окружающей среды, атмосферного давления.

Эксплуатационные в меньшей степени зависят от их свойств (от утечек, проливов, неполного слива, загрязнения и обводнения, от смешивания разных сортов нефтепродуктов)

Эксплуатационные зависят от своевременного проведения профилактических ремонтов технологического оборудования, соблюдения правил обращения с нефтепродуктами при хранении, перевозке, сливе, наливе. Эти потери могут быть устранены.

Потери, возникающие вследствие повреждения резервуаров, цистерн относятся к аварийным.

Основная часть всех потерь приходится на испарение. На складах доля потерь от испарения доходит до 75% и 25% приходится на утечки, проливы, смешивании. Наибольшая склонность к испарениям у бензинов

63) Основные мероприятия по снижению потерь от испарения.

Технические и организационные мероприятия.

Из технических мер следует выделить:

- Тепловую защиту резервуаров (заглубленное, полузаглубленное размещение резервуаров или наземное).

- Окраска, теплоизоляция для всего резервуара или его крышки.

К организационным следует отнести рациональную эксплуатацию резервуаров:

- заполнение и выкачка топлива зимой и летом.

- работы по замеру уровня топлива, целесообразно проводить рано утром или вечером.

- проводить систематическую проверку не реже 2-х раз в месяц герметичности резервуаров. Т.е. плотность замерных и световых люков, плотность соединений «дыхательных» и предохранительных клапанов и огневых предохранителей.

64) Принимаемые меры по предотвращению загрязнения и обводнения топлива.

Существует 2 пути поддержания необходимой степени частоты нефтепродуктов.

К основным мерам для снижения количества попадания в топливо загрязнений относят:

- предотвращение контакта топлива с запылённым и влажным воздухом.

- уменьшение коррозионных воздействий топлива на внутренние поверхности резервуаров, трубопроводов и другого оборудования. Существуют специальные покрытия.

- установка фильтров для очистки поступающего в ёмкость воздуха.

- периодическая промывка резервуаров моющими растворами.

65) Обустройство автозаправочных станций

АЗС комплектуются необходимым штатным персоналом, ответственным за безопасность эксплуатации АЗС.

На АЗС должно предусматриваться хранение и отпуск бензина, ДТ, масел и может сжиженного газа. При вводе в эксплуатацию АЗС должны быть обеспечены след условия:

- соблюдение противопожарных разрывов между ёмкостями и сооружениями АЗС.

- должно быть твёрдое покрытие из бетона площадок и дорог

- применяться схемы движения авто, исключающие образования заторов и обеспечивающие свободный подъезд отъезд от мест заправок.

- въезд на АЗС и площадка до заправочных мест должны обеспечивать размещение авто, ожидающих очередь на заправку.

- выезд с АЗС должен иметь минимальную протяжённость

- резервуары должны быть оборудованы устройством, исключающим проникновение искр ли пламени во время операции слива

- электрооборудование должно быть применено в соответствии с требованиями взрыво-пожаро безопасности.

- должно быть выполнено заземление металл частей электротехнических устройств

- должно быть устройство защиты от молний, статического электричества