
- •13. Насос-форсунки.Схема питания двигателя с насос форсунками и принцип их работы
- •42.Совершенствование конструкций автомобилей
- •43.Предварительный впрыск насос-форсунок
- •44. Электронное регулирование системы охлаждения
- •45. Применение природного и нефтяного газа.
- •46. Синтетические виды топлива. Спирты. Диметиловый эфир.
- •47. Биогаз. Источники получения биогаза.
- •48.Производство биотоплива из растительных масел,его характеристики и возможные пути его использования.
- •49.Моторное топливо на основе метиловых эфиров жирных кислот.
- •50.Выбор оптимальных маршрутов движения грузовых автомобилей и влияние его на показатели топливоиспользования.
- •62. Виды потерь топлива
- •63) Основные мероприятия по снижению потерь от испарения.
- •64) Принимаемые меры по предотвращению загрязнения и обводнения топлива.
- •65) Обустройство автозаправочных станций
- •66) Существующие нормы расхода топлива для различных видов перевозок
- •67) Нормы расхода топлива для легковых авто, автобусов и грузовых с почасовой оплатой
- •68. Нормы расхода топлива для одиночных бортовых автомобилей и седельных тягачей с полуприцепами.
- •69. Нормы расхода топлива для автомобиля-самосвала.
- •72. Дополнительный расход топлива на каждые 100 км бензина, дизельного топлива, для сжиженного и сжатого газа.
- •73. Расчет выбросов загрязняющих веществ в окружающую среду при движении легковых автомобилей.
- •74 Расчет выбросов загрязняющих в-в при движении грузовых автомобилей
- •75 Расчет выбросов загрязняющих в-в при движении автобусов
- •76. Расчет выбросов загрязняющих веществ от открытых стоянок автомобилей
- •77. Расчет выбросов загрязняющих веществ в зоне ежедневного обслуживания с проездными постами
- •78. Расчет выбросов загрязняющих веществ в зоне то – тр с тупиковыми постами.
45. Применение природного и нефтяного газа.
Автомобили работающие на газе выполнялись по универсальной схеме, т.е. могли работать как на газе, так и на бензине. Это ограничивало преимущество газового топлива. Был достигнут хороший экономический эффект с точки зрения экономии топлива, но наблюдалось частичное падение мощности ДВС. Возникали проблемы с запуском ДВС, увеличивались выбросы СО на холостом ходу. В настоящее время в связи с необходимостью сокращения потребления нефтяных топлив происходит дизелизация коммерческого АТС. Разработчики топливных систем считают перевод дизеля на газодизельный цикл одним из перспективных направлений с точки зрения экологичности и экономичности.
46. Синтетические виды топлива. Спирты. Диметиловый эфир.
Низшие спирты (метанол и этанол) применяются как альтернативные виды топлива для ДВС с искровым зажиганием. Для получения спиртов используются различное сырье. Этот синтез происходит при давлении 20-30МПа в присутствии катализаторов при t=400С. В качестве сырья для метанола используется природный газ, нефтяные остатки, уголь. Метанол имеет след. недостатки:
- расслаивается с бензином и исключает его применение в холодное время года. Для избегания расслоения необходимо использовать дорогостоящие стабилизаторы.
- токсичность
- вызывает коррозию.
Этанол производится из биомасс. Он по некоторым параметрам превосходит бензин (ОЧ=125), но теплотворная способность ниже бензиновой. В этой связи применение этанола вызывает большой расход топлива. Недостатки – гигроскопичность. Преимущество – снижение уровня СО и СН.
Диметиловый эфир получают из любого углеводородного сырья. При нормальных атмосферных условиях он в газообразном состоянии, но сжижается при 0,5МПа. Имеет высокое цетановое число (55), но отличается низкой вязкостью в связи с большим содержанием кислорода (до 35%). При сгорании не образуется сажа, СО, СН. Имеет низкую теплоту сгорания, уменьшаются выбросы NOx, падает мощность ДВС. Применение сдерживается высокой стоимостью его производства. Он высокотоксичен.
47. Биогаз. Источники получения биогаза.
Биогаз — газ, получаемый водородным или метановым брожением биомассы. Перечень органических отходов, пригодных для производства биогаза: навоз, птичий помёт, зерновая и мелассная послеспиртовая барда, пивная дробина, свекольный жом, фекальные осадки, отходы рыбного и забойного цеха (кровь, жир, кишки, каныга), трава, бытовые отходы, отходы молокозаводов — соленая и сладкая молочная сыворотка, отходы производства биодизеля — технический глицерин от производства биодизеля из рапса, отходы от производства соков — жом фруктовый, ягодный, овощной, виноградная выжимка, водоросли, отходы производства крахмала и патоки — мезга и сироп, отходы переработки картофеля, производства чипсов — очистки, шкурки, гнилые клубни, кофейная пульпа.
Кроме отходов биогаз можно производить из специально выращенных энергетических культур, например, из силосной кукурузы или сильфия, а также водорослей. Выход газа может достигать до 300 м³ из 1 тонны.
Биогаз используют в качестве топлива для производства: электроэнергии, тепла или пара, или в качестве автомобильного топлива.