
- •Завдання на курсове проектування з предмету «Технічна механіка» розділ «Деталі машин»
- •2.Розрахунок зубчастої передачі
- •2.3.Визначаємо допустимі напруження згину за формулою:
- •2.4.Визначаємо міжосьову відстань із умови контактної витривалості активних поверхонь зубців:
- •2.8.Уточнюємо кут нахилу зубців:
- •2.10.Визначаємо кутова швидкість коліс та степінь точності передачі:
- •2.11.Визначаємо сили, які діють в зачепленні:
- •2.12.Визначаємо коефіцієнт ширини шестерні по діаметру:
- •2.13.Перевірку контактних напружень проводимо за формулою:
- •2.14.Перевіряємо зубці на витривалість по напруженням згину за формулою:
- •3.Проектувальний розрахунок валів редуктора
- •3.1.Ведучий вал:
- •3.2.Ведений вал:
- •4.Конструктивні розміри зубчастої пари.
- •4.2.Колесо.
- •5. Конструктивні розміри корпусу і кришки редуктора
- •5.1.Товщина стінок корпусу і кришки:
- •5.2.Товщина фланців (поясів) корпуса і кришки:
- •5.3.Діаметр болтів:
- •5.4.Вибираємо за табл. 10.3 [5] ширину фланців:
- •5.5.Довжина штифта:
- •5.6.Діаметр маслозливної пробки:
- •6. Перший етап ескізного компонування редуктора.
- •6.1.Визначаємо мащення підшипників.
- •7.Підбір підшипників валів редуктора
- •7.1.7.Визначаємо коефіцієнти, що враховують дію радіальної та осьової складової реакції опори, для підшипників.
- •7.1.8.Знаходимо еквівалентне навантаження на опори
- •7.2.10.Знаходимо еквівалентне навантаження на опори за формулою:
- •8.Перевірочний розрахунок веденого вала.
- •9.Другий етап ескізного компонування редуктора
- •10.Підбір і перевірочний розрахунок муфти
- •10.1.Вибираємо муфту пружну втулково пальцьову.
- •10.2.За табл. [4] приймаємо муфту з наступними розмірами:
- •10.3.Перевіряємо гумові втулки на зминання за формулою:
- •11.Підбір шпонок і перевірочний розрахунок шпонкових з’єднань
- •11.1.Приймаємо шпонки під зубчстим колесом, шківом пасової передачі та напівмуфтою.
- •11.2.Шпонкові з’єднання перевіряємо на зминання.
- •12. Вибір мастила зубчатого зачеплення і підшипників
- •13.Порядок збтрання редуктора.
- •Список використаної літератури:
6.1.Визначаємо мащення підшипників.
Швидкість обертання коліс дорівнює V= 1,39 м/с. В цьому випадку підшипники будуть змащуватись консистентним мастилом марки "солідол синтетичний" ГОСТ 4366 – 76. Температура експлуатації
від -20°С до +65°С, температура краплепадіння 85 - 105°С.
Для захисту від рідкого масла встановлюємо маслозатримуючі кільця, для чого приймаємо зазор між торцем підшипника і внутрішньою стінкою у = 8…10мм.
Приймаємо у = 8мм.
6.2.Ширина гнізда підшипника:
lг = К2 + δ + (3…5) = 35 + 8 + (3…5) = 47…49 мм;
приймаємо lг = 45 мм.
Викреслюємо фланець корпуса редуктора.
Викреслюємо кришки підшипників.
6.3.На вихідному кінці веденого валу зображаємо схематично напівмуфту, при dв2 =40 мм; lм =80 мм.
6.4.Положення точок прикладання реакцій підшипника визначаємо за формулою:
ап1=
мм.
ап2
=
мм.
6.5. Заміром на кресленні визначаємо відстані між точкою прикладання сил в зачепленні і точкою прикладання реакцій опори в підшипниках:
- ведучий вал а1=57мм;
- ведений вал а2 =57 мм.
Відстань між точкою прикладання реакції опори в підшипнику і консольною силою (силою від муфти на веденому валу і силою від пасової передачі на ведучому валу):
- ведучий вал l1 =30 мм;
- ведений вал l2=117 мм.
7.Підбір підшипників валів редуктора
7.1.Швидкохідний вал.
7.1.1. Із попередніх розрахунків:
Сили в зачепленні:
- колова
Ft
=
H;
- радіальна Fr =1313,4 H;
- осьова Fa =784,4 H;
- сила від дії пасової передачі визначається формулою:
Fв =Н;
- частота обертання валу n2 =380 об/хв.;
- обертальний момент на валу Т2 =113 Н·м.
Із першого ескізного компонування:
- а1 =57 мм;
- l1 =90 мм;
- d1 =64 мм.
7.1.2. Складаємо розрахункову схему валу.
Вважаємо, що пасова передача розташована горизонтально, тому сила від дії пасової передачі направлена протилежно радіальній силі , як показано на схемі.
Рис. 7. Розрахункова схема ведучого валу.
7.1.3.Визначаємо реакції опор у вертикальній площині. Складаємо рівняння рівноваги:
M2(Fi)
= -FB
(l1
+ 2a1)
+ R12a1
+ Fr
a1
- Fa
d1/2
= 0.
M1(Fi) = -FB l1 - Fa d1/2 - Fr a1 +R22a1 = 0
Перевірка:
FiY
= FB
–
+
Fr
+
=656,2-1616+865+94,8=0
=1616 Н, =94,8Н.
7.1.4.Визначаємо реакції опор у горизонтальній площині.
Так як, у площині діє одна сила Ft , яка розташована відносно опор – симетрично.
RX1 = RX2 = Ft / 2 =2404/2 = 1201,5 Н.
7.1.5.Визначаємо сумарні радіальні реакції опор.
Н;
Н;
7.1.6.Знаходимо осьові складові реакції опори підшипників.
Для попередньо прийнятого підшипника 7306, значення коефіцієнта е =0,34 . .
Складаємо схему реакцій опор підшипників.
Рис. 8. Схема реакцій опор підшипників.
S1 = 0,83·R1·e = 0,83·2014·0,34=568 H;
S2 = 0,83·R2·e = 0,83·1205·0,34=340 Н;
За табл. 9.21 [5], так як, S1 ≥ S2, а Fa > 0, то осьові складові реакції опори складають:
Ra1 = S1=568 H;
Ra2= S1 + Fa = 340+456,5=796,5 H.
7.1.7.Визначаємо коефіцієнти, що враховують дію радіальної та осьової складової реакції опори, для підшипників.
<
е =0,34,
.
де V = 1, так як, обертається внутрішнє кільце підшипника.
Значення коефіцієнтів X = 1,0, Y = 0.
> е =
0,34.
де V = 1, так як, обертається внутрішнє кільце підшипника.
Значення коефіцієнтів X = 0,45, Y = 1,62 .