Классификация логистических издержек и затрат
Для наиболее полного представления о логистических издержках, автор, оперируя профессиональной и специальной литературы, научными статьями, ведет необходимостью классифицировать на определенные составляющие логистические издержки и логистические затраты, а так же определить разницу между логистическим затратами и логистическим издержками.
В настоящее время, к логистическим издержкам относят следующие виды[6]:
Постоянные издержки – Затраты, возникающие постоянно, в определенный момент времени, вне зависимости от оббьема производства (Затраты на аренду, содержание зданий, административный аппарат);
Переменные издержки - затраты, непосредственно связанные с объемом производства, которые подлежат корреляционной связи в зависимости от того или иного объема производства;
Полные издержки - сумма переменных и постоянных издержек;
Прямые издержки производства - издержки производства единицы продукции, которые относятся на себестоимость готовой продукции;
Эксплуатационные издержки - расходы, связанные с эксплуатацией ОПФ;
Альтернативные издержки - учет потерь, в результате которого предприятие отказывается производить альтернативный товар или услуг;
Внешние издержки - затраты, необходимые для приобретения материальных ресурсов у поставщиков;
Внутренние издержки - затраты, необходимые для приобретение материальных ресурсов внутри производственной структуре;
Для рассмотрения классификации логистических затрат, возьмем за пример классификацию из статьи Миротина Л.Б. «Классификация логистических затрат по группам расходов». Данная классификация (рис.1), по мнению автора, наиболее полно отображает логистические затраты, при этом разделяя их на группы для дальнейшего упрощенного варианта их рассмотрения.
Рисунок 1 Классификация логистических затрат
Логистические издержки как ключевые показатели эффективности функционирования транспортной системы
В настоящее время одной из главных задач, принимаемых ЛПР, является эффективное осуществления деятельности предприятия в существующих рыночных условиях. Весь результат деятельности предприятия заключается в получение того или иного дохода (прибыли), при этом затратив необходимый уровень тех или иных затрат, связанных с различным выполнением определенных функций, включая логистические функции и операции. Выполнение различного рода функций осуществляется в рамках производственного процесса. Производственный процесс - комплекс взаимосвязанных и последовательных операций, для осуществления той или иной производственной функции[7]. В транспортной системе производственной функцией является перемещение и хранение грузов по определенной технологии в цепи поставок[8]. Данная производственная функция будет рассматриваться в определенной функциональной области логистики, оперируя при этом различными логистическим функциями и операциями.
В зависимости от исследуемого объекта, в ходе осуществления производственного процесса, имеет место рассматривать те или иные функциональные области логистики. В словарях и справочниках выделяют следующие функциональные области логистики:
Закупочная логистика;
Распределительная логистика;
Сбытовая логистика;
Складская логистика;
Информационная логистика;
Производственная логистика;
Транспортная логистика.
В соответствии с выбранной темой, рассмотрим транспортную логистику как используемую функциональную область логистики.
Транспортная логистика - это система по организации доставки, а именно по перемещение товарно - материальных ценностей из пункта А в пункт В по оптимальному маршруту[9]. Маршрут считается оптимальным, в случае если по нему, возможно, доставить логистический объект в кратчайшие сроки (или сроки, предусмотренные договором поставки) с минимальными затратами.
В данной функциональной области базисной логистической функций является производство, соответственно ключевой логистической функцией – транспортировка, при этом логистической операцией будет являться погрузочно-разгрузочные работы, экспедирование и других элементарных действий (логистических операций).
Любая реализация заданных логистических функций и операций требует определенных затрат, в ходе которых ЛПР должен установить минимально необходимый уровень. При реализации, обеспечении и поддержании рассматриваемой базисной функций в силу рыночных условий возникают логистические издержки, непосредственно связанные с реализацией логистических функций и операций. Для каждого предприятия, а также транспортной организации в целом, главной целью деятельность является получение прибыли. Данная цель непосредственно достигается путем организации, выполнении и других работ, связанных с производством продукции и услуг. В транспортной сфере под производством услуги будет является удовлетворение потребителей по вопросам, связанным с организацией процесса транспортировки и других, связанных логистических операции. В существующих условиях рынка, необходимость снижения логистических издержек вызвано высокой конкуренцией, связанной с продвижением материального потока на всей цепи поставок от производителя к потребителю, при этом при прохождения материального потока на каждой цепи поставки, увеличивается и сама стоимость материального потока, и как следствие, на выходе, мы получаем высокую стоимость продукции или услуги, которая может вызвать непредпочтительность со стороны потребителя. Таким образов снижение логистических издержек является одной из ключевых показателей функционирования транспортной системы.