Тема 3. Планирование работы подвижного состава

1. Качественные показатели плана работы подвижного состава подразделяются на следующие группы:

- показатели использования подвижного состава по мощности и грузоподъёмности вагонов и силе тяги локомотивов;

- показатели использования подвижного состава во времени;

- показатели, отражающие долю непроизводительной работы подвижного состава;

- обобщающие, или синтетические показатели;

- показатели, отражающие выполненные циклы работ.

2. Объемные показатели плана работы подвижного состава подразделяются на следующие группы:

- показатели, отражающие выполненные циклы работ (число погруженных вагонов, количество принятых вагонов с соседних дорог и регионов обслуживания и сдача их на другие дороги);

- пробеги подвижного состава (вагоно-км и локомотиво-км);

- затраты времени вагонами и локомотивами (вагоно-часы и локомотиво-часы);

- показатели, отражающие долю непроизводственной работы подвижного состава.

3. Количество пассажиров, находящихся в среднем в пассажирском вагоне на всем пути его следования, является ….

- населенность вагона;

- пассажирооборот;

- густота перевозок;

производительность пассажирского вагона

4. Оборот вагона представляет собой ….

- расстояние, пройденное вагоном от станции одной погрузки до следующей станции погрузки.

- время от начала одной погрузки до начала следующей погрузки;

- время от погрузки до выгрузки

- расстояние, пройденное вагоном от станции погрузки до станции выгрузки.

5. Оборот пассажирского состава представляет собой ….

- время от момента отправления пассажирского состава в рейс со станции приписки до отправления в следующий рейс с этой же станции;

- время от момента отправления пассажирского состава в рейс со станции приписки до отправления в следующий рейс со станции назначения;

- расстояние, проходимое пассажирским составом от станции приписки до станции назначения;

- расстояние проходимое пассажирским составом от станции приписки до станции назначения и обратно.

6. Общий пробег локомотива складывается из ….

- вспомогательного одиночного пробега и пробега в двойной тяге;

- пробега во главе поездов и в одиночном следовании;

- линейного и условного пробега;

- пробега во главе поездов;

- линейного пробега, пробега во главе поезда и двойной тяге.

7. Объемным показателем работы вагонов является ….

- оборот вагона в сутках;

- статическая нагрузка в тоннах;

- пробег вагона в вагоно-км;

- среднесуточный пробег вагона в км.

8. Объемным показателем работы локомотивов является ….

- тонно-километры брутто;

- среднесуточная производительность локомотива;

- вес поезда;

- оборот локомотива.

9. Полный рейс вагона представляет собой ….

- расстояние;

- время;

- количество вагонов в поезде;

- количество грузовых операций.

10. Пробег локомотивов во главе поездов равен количеству ….

- тонно-километров;

- поездо-километров;

- пассажиро-километров;

- вагоно-километров.

11. Расстояние, пройденное пассажирским поездом в среднем за сутки, представляет собой ….

- среднесуточный пробег состава;

- среднесуточный оборот состава;

- среднюю дальность перевозки;

- среднесуточную производительность состава.

12. Среднесуточный пробег вагона представляет собой ….

- расстояние от начала одной погрузки до начала следующей погрузки;

- расстояние, пройденное вагоном от одной стоянки до другой;

- расстояние, пройденное вагоном рабочего парка в гружёном и порожнем состоянии за сутки;

- расстояние, проходимое вагоном между техническими станциями.

13. Статическая нагрузка вагона показывает, какое количество груза находится в среднем при ....

- перевозке;

- погрузке;

- выгрузке.

14. При повышении производительности вагона потребный рабочий парк вагонов (при неизменном объёме работы) ....

- увеличивается;

- остается неизменным;

- уменьшается.

15. Повышение статической нагрузки приводит при прочих равных условиях к ….

- увеличению количества поездов;

- сокращению пробегов вагонов;

- увеличению тонно-километров брутто.

16. К качественным показателям использования локомотивов относятся:

- производительность локомотива;

- пробеги локомотивов;

- скорости движения;

- процент порожнего пробега к груженому.

17. Средняя масса поезда брутто определяется ….

- отношением тонно-км брутто к динамической нагрузке вагонов;

- произведением тонно-км брутто и поездо-км;

- отношением поездо-км пробега поездов к тонно-км брутто;

- отношением тонно-км брутто к поездо-км.

18. Единицей измерения суточной производительности локомотива является ….

- тонна на локомотив;

- час на локомотив;

- т-км брутто на локомотив;

- т-км нетто на локомотив.

19. Динамическая нагрузка груженого вагона определяется ….

- отношением статической нагрузки вагона к проценту порожнего пробега вагона;

- произведением статической нагрузки вагона и процента порожнего пробега вагона к общему;

- отношением т-км нетто к пробегу груженых вагонов;

- отношением общего пробега вагонов к т-км нетто.

20. Динамическая нагрузка рабочего парка вагонов определяется ….

- отношением т-км нетто к пробегу порожних вагонов;

- произведением пробега груженых вагонов и статической нагрузки;

- отношением т-км нетто к общему пробегу вагонов;

- произведением общего пробега вагонов и статической нагрузки.

21. Среднесуточный пробег грузового вагонов зависит от:

- линейного пробега вагонов;

- общего пробега вагонов;

- рабочего парка вагонов;

- оборота вагонов.

22. Среднесуточная производительность вагона измеряется количеством ….

- тонно-километров брутто на 1 вагон рабочего парка в сутки;

- тонно-километров нетто на 1 вагон рабочего парка в сутки;

- перевезённых тонн груза 1 вагоном в сутки;

- погруженных тонн груза в 1 вагон за сутки.

23. Оборот вагона определяется …

-

_-

_-

где – рабочий парк вагонов;

– среднесуточная работа региона обслуживания.

24. Динамическая нагрузка гружёного вагона показывает, какое количество тонн груза приходится в среднем на пути следования на … .

- рабочий парк;

- физический вагон;

- порожний вагон;

- гружёный вагон.

25. При повышении производительности вагона потребный рабочий парк вагонов (при неизменном объёме работы) ….

- увеличивается;

- уменьшается;

- остаётся неизменным.

26. Эффект от ускорения оборота вагона выражен в ….

- сокращении рабочего парка вагонов;

- повышении динамической нагрузки;

- повышении статистической нагрузки;

- повышении веса поезда.

27. К качественным показателям использования пассажирских вагонов относится ….

- динамическая погрузка;

- количество отправленных пассажиров;

- средняя населенность вагона;

- статическая нагрузка.

28. Среднесуточный пробег вагона выражен …

-

-

_-

_-

где -– оборот вагона;

– полный рейс вагона.

29. Линейный пробег локомотивов определяется … .

- ;

- ;

-

30. При увеличении статической нагрузки вагона ….

- уменьшается порожний пробег вагонов;

- увеличивается рабочий парк вагонов;

- уменьшается оборот вагона;

- увеличивается масса поезда нетто.

31. Повышение динамической нагрузки приводит к:

- сокращению пробега вагонов и поездов;

- сокращению потребных парков вагонов и локомотивов;

- сокращению участковой и технической скорости;

- увеличению простоя вагонов под грузовыми операциями.

32. На величину статической нагрузки влияют:

- время простоя вагона под грузовой операцией;

- оборот вагона;

- структура вагонного парка;

- технические нормы загрузки;

- степень использования грузоподъемности вагона;

- масса поезда.

33. Коэффициент порожнего пробега вагонов определяется:

-

-

-

-

34. Поездо-километры зависят от … .

- тонно-километров и массы поезда;

- вагоно-километров и локомотиво-километров;

- массы поезда и вагоно-километров;

- тонно-километров и вагоно-километров.

35. Участковая скорость определяется исходя из времени… .

- движения по участку;

- движения и времени простоя на промежуточных станциях;

- движения без учета времени на разгон-замедление.

36. Техническая скорость определяется исходя из времени… .

- движения и времени простоя на промежуточных станциях;

- движения по участку с учетом времени на разгон и замедление;

- движения без учета времени на разгон-замедление.

37. Среднесуточная производительность вагона определяется:

-

-

-

-

38. При изменении производительности поездного локомотива изменяются годовые расходы на ….

- содержание путевого хозяйства;

- на ремонт и содержание локомотивов;

- на содержание вагонного парка.

39. Основными качественными показателями использования подвижного состава в пассажирском движении являются:

- производительность локомотива;

- состав поезда в вагонах;

- участковая и техническая скорости движения;

- пассажирооборот;

- среднесуточный пробег вагонов;

- среднесуточный пробег локомотивов;

- населенность пассажирских вагонов;

- количество поездов в сутки.

- оборот пассажирского состава.

40. Среднее расстояние, которое проходит вагон между техническими станциями … . (вагонное плечо)

41. Число грузовых операций с вагоном за оборот является … .

- коэффициентом транспортной подвижности;

- коэффициентом неравномерности перевозок;

- коэффициентом местной работы;

- погрузочным коэффициентом.

42. Статическая нагрузка показывает … .

- количество груза в тоннах, погруженного в вагон;

- среднее количество груза в вагоне в процессе движения;

- количество груза, перевезенного вагоном в течение суток.

43. К условному пробегу относят:

- простой в горячем (рабочем) состоянии;

- пробег в подталкивании;

- работа на маневрах;

- линейный пробег.

44. Работа дороги характеризуется ….

- суммой погруженных и принятых от соседних дорог груженых вагонов;

- суммой погруженных и выгруженных вагонов на дороге;

- суммой принятых от соседних дорог груженых и порожних вагонов;

- суммой выгруженных вагонов и отправленных порожними на соседние дороги.