59)Назовите особенности передачи данных в мультиплексной системе проводки.

61)Устройство и работа электрических приборов системы пуска двигателя.

Тяговое реле. Вводит в зацепление пусковой шестерни стартер с зубчатым венцом маховика и замыкание цепи АКБ – стартер. Корпус; сердечник с втягивающей и удерживающей обмотками; подвижный якорь; рычаг пусковой шестерни; контактный диск со стержнем и возвратной пружиной. При повороте ключа зажигания в положение «стартер» замыкается цепь втягивающей обмотки. Втягивающая обмотка намагничивает сердечник, который втягивает в себя подвижный якорь. Якорь одним концом перемещает рычаг пусковой шестерни, вводя ее в зацепление с венцом маховика, а другим концом через контактный диск замыкает цепь АКБ - стартер. Удерживающая и втягивающая обмотки удерживают якорь во включенном положении. Стартер. Преобразовывает электрическую энергию АКБ в механическую энергию вращения коленчатого вала двигателя и обеспечивает пуск двигателя. Корпус с полюсами и обмоткой возбуждения; крышки; якорь; щетки со щеткодержателями; коллектор; привод стартера (муфта свободного хода, пусковая шестерня и поводковая муфта). При замыкании цепи АКБ - стартер, ток через щетки и коллектор подается в обмотку возбуждения и в обмотку якоря и создает вокруг них магнитные поля. В результате взаимодействия этих магнитных полей начинает вращаться якорь стартера. Вращение передается от вала якоря через пусковую шестерню на маховик и коленчатый вал. Муфта свободного хода. Предотвращает разнос якоря стартера после пуска двигателя. Корпус; наружная обойма, жестко соединенная с пусковой шестерней; внутренняя обойма (втулка); ролики; плунжер с пружиной. При пуске двигателя вращение передается от вала стартера через внутреннюю обойму и ролики на наружную обойму и пусковую шестерню. При этом ролики заклинены внутренней и наружной обоймами. После пуска двигателя частота вращения маховика, а значит и пусковой шестерни, становится больше, чем частота вращения вала якоря. Ролики, преодолевая усилие пружин, расклиниваются, и обоймы разъединяются. Таким образом, вращение передается через муфту только в одном направлении - от вала якоря на пусковую шестерню. В обратную сторону вращение не передается. Цепь стартера. Обеспечивает включение стартера и отключает стартер после пуска двигателя. Электрические провода, включатель стартера, реле стартера, реле блокировки. Включатель стартера, совмещенный с замком зажигания, замыкает цепь АКБ - реле стартера. Магнитное поле обмотки реле стартера замыкает цепь тягового реле, обеспечивающего включение самого стартера. После пуска двигателя при достижении напряжения генератора 8-9 В реле блокировки размыкает цепь реле стартера, которое, в свою очередь, размыкает цепь тягового реле.

62)Перечислите виды свечей зажигания, маркировка, основные неисправности.

Двухэлектродные (считается классической, она имеет один боковой и один центральный электрод. У многоэлектродных свечей тоже один центральный электрод, но боковых может быть несколько), многоэлектродные свечи (разряд может проскакивать между центральным электродом и одним из боковых). В маркировке свечи зажигания указываются ее геометрические и посадочные размеры, особенности конструкции и калильное число. Разные производители имеют свою систему обозначений. Ниже приведены маркировки, применимые российскими и ведущими зарубежными изготовителями, а также таблица взаимозаменяемости свечей разных марок. Основные неисправности: трещины на изоляторе, загрязнения или пятна на изоляторе, нагар на свечах, масло на электродах и резьбе свечей зажигания, топливо на резьбе и электродах, светло-серый или белый налет на электродах, коррозия электродов и оплавление электродов, неправильно выставленный зазор.