Министерство образования Российской Федерации
Воронежский Государственный Архитектурно-Строительный университет
Кафедра проектирования автомобильных дорог и мостов
Курсовой проект
«Проектирование и расчет железобетонных
мостов с предварительно напряженной
арматурой»
Выполнил: студент 942 гр.
Вязов А.Ю.
Принял: к.т.н. доцент
Волокитин В.П.
Воронеж – 2013 год Содержание
Стр.
Введение…………………………………………………………………………………………
Варианты моста………………………………………………………………………………
Технико-экономическое сравнение вариантов моста…………………………………
Технико–экономические показатели вариантов моста………………………………
Компоновка проемного строения и назначение сечения балок………………………
Расчет пролетного строения………………………………………………………………
Расчет плиты проезжей части……………………………………………………………
Расчет главных балок…………………………………………………………………………
Определение коэффициентов поперечной установки…………………………………
Определение расчетных усилий в главных балках………………………………………
Усилия от нагрузки А-14 при 1-й схеме загружения……………………………………
Усилия от нагрузки Н-14……………………………………………………………………
Назначение требуемой площади арматуры и ее размещение…………………………
Определение геометрических характеристик железобетонных балок……………
Определение потерь предварительного напряжения арматуры……………………
Расчет на прочность сечений, нормальных к продольной оси балки………………
Расчет на прочность сечений, наклонных к продольной оси балки…………………
Расчет на трещиностойкость по продольным сечениям в стадии изготовления
и монтажа………………………………………………………………………………………
Библиографический список……………………………………………………………………
Введение
Целью курсового проекта является овладение практическими навыками проектирования мостов. Необходимо научиться находить для конкретных условий наиболее рациональную схему и конструкцию моста, уметь анализировать зависимость частей моста одной от другой, а всего моста от условий местности и уровня развития техники; уметь анализировать мосты со строительной, эксплуатационной и эстетической точек зрения.
При выполнении курсовой работы руководствовался рядом положений и требований, которые учитывают накопленный опыт в мостостроении и обеспечивают необходимые для моста прочность, долговечность и удобство в эксплуатации. Эти положения и требования изложены с СНиП 2.0503-84* «Мосты и трубы».
Варианты моста
Варианты разрабатываются с целью отыскания и обоснования наиболее рациональной схемы моста. Вариантом моста является не любое возможное решение, а одно из конкурентно-способное. Из всех возможных решений разработанные вариант должен быть наиболее рациональным для данного мостового перехода.
На чертеже вычерчиваются два живых сечения моста, с заданными грунтово-геологическим разрезом и уровнями воды (УМВ, УВВ, УВЛ).
Отвестие моста – 75м.Тип опор назначается в зависимости от пролета, ледохода и высоты опоры.