4.10. Дифференциальное реле

4.10.1. Дифференциальное реле осмотреть, очистить, при необходимости отремонтировать. Регулировку реле производить в соответствии с инструкцией завода-изготовителя.

5. Ремонт электрической проводки

5.1. Общие требования

5.1.1. При всех видах ремонта вагонов проверить состояние заземляющих шин, проводов и наконечников высоковольтных и низковольтных цепей, цепей радиопроводки, соединительных коробок, кондуитов, выводов в вагон и наличие оконцевателей на проводах и кабелях.

5.1.2. Неисправные провода вагонных сетей и неисправные установочные провода внутри светильников заменить. Замену производить в зависимости от технического состояния проводов.

Вне зависимости от технического состояния заменять провода в следующих цепях:

а) провода, идущие на тележках к термодатчикам нагрева букс;

б) все провода в аккумуляторном ящике.

5.1.3. Замену неисправных проводов производить до ближайшего клеммного соединения или ответвительной коробки.

Замену производить соответствующими проводами с сечением не менее альбомного. Для вагонов иностранной постройки марка заменяемого провода определяется по указаниям ЦВ МПС.

5.1.4. Качество изоляции проводов с резиновой изоляцией проверять путем изгиба на 180° с радиусом изгиба, равным 3 диаметрам испытуемого провода. При этом изоляция не должна иметь трещин, видимых невооруженным глазом.

Качество изоляции проводов с пластмассовой изоляцией проверять навивкой 3-х витков на пруток с диаметром, равным 10 диаметрам проверяемого провода. При этом изоляция не должна иметь трещин, видимых невооруженным глазом.

5.1.5. Монтаж проводов к выводным наборам, электрическим машинам, аппаратам, щитам и панелям производить в кондуитах и металлорукавах по нормали ПКБ ЦВ Н-016-70, если такая прокладка произведена заводом-изготовителем, или при ремонте 2-го объема.

5.1.6. При монтаже проводов запрещается:

а) присоединять провода к зажимам без наконечников (за исключением тех мест, где такое присоединение предусмотрено чертежами);

б) прокладывать высоковольтные (свыше 1000 В) и низковольтные провода в одном пучке (если это не предусмотрено заводом-изготовителем);

в) наращивать кабели и провода.

При подсоединении проводов без наконечников их концы должны быть облужены и, в зависимости от конструкции соединения, скручены в кольцо или штырь.

5.1.7. Соединение проводов разрешается производить только на выводных рейках, выводах аппаратов и электрических машин, выводах щитов и панелей или в ответвительных коробках.

Разрешается соединение проводки освещения, расположенной в специальных нишах и у потолочных светильников купе, производить пайкой или сваркой, если такое соединение предусмотрено конструкцией завода-изготовителя.

Холодная скрутка проводов всех марок в электро- и радиоцепях и сварка многожильных проводов запрещается.

5.1.8. Все провода, подходящие к выводам машин, аппаратов, светильников и пр., должны иметь маркировку, если она предусмотрена заводом-изготовителем.

На проводах, не имеющих маркировки или имеющих неправильную маркировку, произвести ее восстановление по монтажным схемам ЦВ МПС.

5.1.9. Проводку электропневматического тормоза проверять, осматривать, ремонтировать и испытывать согласно "Правилам ремонта и испытания тормозного оборудования вагонов" ЦВ/2331.