
- •Общие сведения о временных автомобильных дорогах лесопромышленного комплекса и их экологическая оценка
- •Задание и порядок выполнения работы
- •Задание и порядок выполнения работы
- •Задание и порядок выполнения работы
- •Задание и порядок выполнения работы
- •Задание и порядок выполнения работы
- •Библиографический список
- •Матрица исходных данных для расчёта параметров проезжей части автомобильной дороги с колейным покрытием
- •Формирование базы исходных данных для автоматизированного расчета усилий в элементах сборных покрытий автодорог в продольном направлении
- •Индивидуальные задания для расчета усилий, действующих в продольном направлении сборного дорожного покрытия
- •Нагрузки на оси автопоездов
- •Характеристики автопоездов для расчёта толщины основания сборного покрытия автомобильной дороги
- •Межосевые расстояния для некоторых поездов
Формирование базы исходных данных для автоматизированного расчета усилий в элементах сборных покрытий автодорог в продольном направлении
Наимено-вание величины |
Вид |
Единица измерения |
Обозначение |
Числовые значения |
Примеча-ние |
|
|
|
|
Алго-ритм |
Программа |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Ширина плиты |
Входная |
м |
В |
В |
1,00 1,57 1,74 |
Определяется расчётом |
Толщина плиты |
Входная |
м |
Н |
Н |
0,1…0,13 через 0,5 |
Диапазон минимальных значений |
Модуль упругости бетона |
Входная |
Па |
Е |
Е |
3,5·101 |
Для марки 400 |
Коэффи-циент Пуассона для бетона |
Входная |
— |
µ |
Моо |
0,15 |
— |
Удельная масса бетона |
Входная |
кг/м3 |
γδ |
GAMb |
2400 |
— |
Модуль дефор-мации грунта земляного полотна |
Входная |
Па |
E0 |
Е0 |
9,3·106 |
Супесь лёгкая |
Продолжение приложения 2
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Модуль деформа-ции мате-риала основания |
Входная |
Па |
Е1 |
Е1 |
4·107 |
Песок крупнозернистый |
Коэффи-циент Пуассона материала основания |
Входная |
— |
µ0 |
М0 |
0,35
0,30 |
Супесь Песок крупный |
Количес-тво элементар-ных участков
|
Входная |
— |
U3 |
U3 |
100 |
— |
Критичес-кое реактивное давление на грунт |
Входная |
Па |
pкр.р. |
PPP |
1,28 · 107 |
Супесь лёгкая |
Минимальная толщина основания |
Входная |
м |
hmin |
hmin |
0,1 |
— |
Количество осей автопоезда |
Входная |
— |
n0 |
n0 |
5 |
КрАЗ-6437+ +ГКБ9362 |
Длина плиты |
Входная |
м |
L |
LL |
3,0 ..6,0 через 0,5 |
Наиболее употребляемые длины |
Продолжение приложения 2
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Радиус круга равновели-кого отпечатку следа колеса |
Входная |
м |
R |
R |
0,21 |
КрАЗ-6437+ +ГКБ 9362 |
Коэффи-циент динамич-ности |
Входная |
— |
kдин |
Кдин |
1,2
1,1 |
Отрицательный момент Положительный момент |
Коэффици-ент статичес-кого перегруза |
Входная |
— |
kp
|
Kp |
1,5 |
— |
Коэффици-ент пересчёта модуля деформации |
Входная |
— |
К0 |
К0 |
4 |
Сплошная плита |
Межосевые расстояния автопоезда |
Входная |
м |
li |
L[i] |
Прилож. 6 |
— |
Нагрузка от колеса |
Входная |
Н |
Pi |
P[i] |
Прилож.4 |
— |
Длина плиты |
Выходная |
м |
L |
LL |
— |
|
Окончание приложения 2
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Ширина плиты |
Выходная |
м |
В |
В |
— |
|
Толщина плиты |
Выходная |
м |
Н |
Н |
— |
— |
Номер расчётной оси |
Выходная |
—- |
α |
Alfa |
— |
— |
Координата расчётной оси |
Выходная |
м |
xα |
Xalf |
— |
— |
Максимальный положительный момент |
Выходная |
Н·м |
Mmax |
Mmax |
— |
— |
Максимальный отрицательный момент |
Выходная |
Н·м |
Mmin |
Mmin |
— |
— |
Изгибаю-щий момент в сечении |
Выходная |
Н·м |
М(х) |
M[jj] |
— |
— |
Толщина основания |
Выходная |
м |
h0 |
h0 |
— |
— |
Координата усилия в основании |
Выходная |
м |
c'i |
Cj[i] |
— |
— |
Приложение 3