6. Визначення часу вантаження-розвантаження
6.1 Час вантаження сипучим вантажем в
пунктах визначається за формулою:
(6.1)
де вантажопід’ємність автомобіля, т;
Пункт А
Пункт Д
Пункт Ж
Пункт З
6.2 Час вантаження автомобілів штучним вантажем в пунктах вантаження визначається за формулою:
,
(6.2)
де
необхідна
кількість контейнерів на маршрутах,
шт.;
Пункт В
Пункт Е
6.3 Час розвантаження автомобілів в пунктах розвантаження при перевезенні сипких вантажів
Час розвантаження автомобіля самоскида
рівний часу підняття кузова, який
приймаєм:
[1,с.20]
де
час
на підняття кузова, с;
0.05 – час що враховує підготовчо-заключні роботи, год;
Час розвантаження бортового автомобіля рівний часу циклу пересувного автомобіле-розвантажувача АП
де
тривалість
розвантаження пересувним
автомобіле-розвантажувачем АП, год;
Час розвантаження автомобілів в пунктах розвантаження
Пункт Б:
Пункт Е:
Пункт З:
Пункт Ж:
6.3 Час розвантаження автомобілів в пунктах розвантаження при перевезенні штучних вантажів
Час розвантаження автомобіля, завантаженого штучним вантажем рівний часу його вантаження на початку їздки
Пункт Г:
Пункт Є:
6.4 Час вантаження автомобіля-розвантаження автомобілів у відповідних пунктах, на маршрутах: АБ, ВГ-ДЕ-ЄВ, ЖЗ, ЗЖ
При перевезенні вантажів, крім основного часу простою автомобілів під вантаженням-розвантаженням, затрачається час на очікування, оформлення документів та час на маневрування ТЗ, який приймаєм:
[4.с10]
6.4.1 Маршрут АБ:
6.4.2 Маршрут ВГ-ДЕ-ЄВ:
6.4.3 Маршрут ЖЗ-ЗЖ:
7. Розрахунок роботи рухомого складу на маршрутах
7.1 Маятниковий маршрут АБ
7.1.1 Час обороту на маршруті АБ
(7.1)
7.1.2 Час нульового пробігу
(7.2)
де
середня
швидкість руху автомобілів без вантажу,
км/год;
7.1.3 Час на маршруті за зміну
(7.3)
7.1.4 Кількість ходок за зміну
(7.4)
приймаємо 8
приймаємо 7
7.1.5 Денний виробіток автомобіля
(7.5)
де
вантажопідємність
автомобіля;
7.1.6 Експлуатаційна кількість автомобілів
(7.6)
7.1.7 Добовий пробіг автомобіля
(7.7)
7.1.8 Уточнений час роботи автомобіля на лінії АБ
(7.8)
7.1.9 Уточнений час в наряді автомобіля на лінії АБ
(7.9)
7.1.10 Коефіцієнт використання пробігу за добу визначаємо за формулою:
7.2 Маршрут ЖЗ і ЗЖ
коефіцієнт
використання вантажопідємності;
7.2.1 Час обороту на маршруті ЖЗ
(7.1)
7.2.2 Час нульового пробігу
(7.2)
де середня швидкість руху автомобілів без вантажу, км/год;
7.2.3 Час на маршруті за зміну
(7.3)
7.2.4 Кількість ходок за зміну
(7.4)
приймаємо 5
приймаємо 5
7.1.5 Денний виробіток автомобіля
(7.5)
де вантажопідємність автомобіля;
7.2.6 Експлуатаційна кількість автомобілів
(7.6)
7.2.7 Добовий пробіг автомобіля
(7.7)
7.2.8 Коефіцієнт використання вантажопідємності автомобіля на маршруті ЖЗ-ЗЖ
(7.8)
7.2.9 Уточнений час роботи автомобіля на лінії АБ
(7.9)
7.2.10 Уточнений час в наряді автомобіля на лінії ЖЗ
(7.10) 
7.3 Маршрут ВГ-ДЕ-ЄВ:
7.3.1 Час нульового пробігу
(7.1)
7.3.2 Час на маршруті за зміну
(7.2)
7.3.3 Загальна віддаль кільцевого маршруту
(7.3)
7.3.4 Час обороту га кільцевому маршруті
(7.4)
7.3.5 Кількість обертів на кільцевому маршруті
(7.5)
7.3.6 Денний виробіток автомобіля
(7.6)
де вантажопідємність автомобіля;
7.3.7 Експлуатаційна кількість автомобілів
(7.7)
7.3.8 Добовий пробіг автомобіля
(7.8)
7.3.9 Коефіцієнт використання пробігу на кільцевому маршруті:
(7.9)
7.3.10 Коефіцієнт використання вантажопідємності автомобіля на кільцевому маршруті:
(7.10)
7.3.11 Уточнений час роботи автомобіля на лінії
(7.11)
7.3.12 Уточнений час в наряді автомобіля на лінії
(7.12)
7.3.13 Визначення вільного часу на маршрутах: АБ, ЖЗ-ЗЖ і кільцевому ВГ-ДЕ-ЕЄ
(7.13)
На маршруті: АБ
На маршруті: ЖЗ-ЗЖ
На кільцевому маршруті ВГ-ДЕ-ЕЄ
Таблиця 7.1 – Результати розрахунку роботи рухомого складу на маршрутах
Показники |
Маршрути |
||
А-Б |
В-Г-Д-Е-Є-В |
Ж-З |
|
Час обороту на маршруті, год |
0,998 |
3,4 |
2,55 |
Час нульового пробігу, год |
0,233 |
0,19 |
0,379 |
Час на маршруті, год |
6,767 |
6,81 |
6,62 |
Уточнений час в наряді, год |
7,223 |
5,59 |
8,21 |
Денна виробітка, т |
102 |
43,4 |
114 |
Експлуатаційна кількість автомобілів |
5 |
18 |
9 |
Добовий пробіг автомобіля, км |
112 |
88 |
95 |
Коефіцієнт використання пробігу автомобіля за добу |
0,5 |
0,682 |
1 |
Уточнений час роботи автомобіля на маршруті, год |
6,99 |
5,4 |
7,83 |
Вільний час роботи автомобілів, год |
-0,233 |
1,41 |
1,206 |
Таблиця 7.2 – Графік руху автомобілів на маршруті А-Б
Номер обороту |
АТП |
Пункт А |
Пункт Б |
|||
Прибув |
Вибув |
Прибув |
Вибув |
Прибув |
Вибув |
|
1 |
- |
900 |
905 |
915 |
935 |
947 |
2 |
- |
- |
1000 |
1010 |
1030 |
1042 |
3 |
- |
- |
1055 |
1105 |
1125 |
1137 |
4 |
- |
- |
1150 |
1200 |
|
|
Обід до 1300 |
||||||
|
- |
- |
|
|
1320 |
1332 |
5 |
- |
- |
1345 |
1355 |
1415 |
1427 |
6 |
- |
- |
1440 |
1450 |
1510 |
1522 |
7 |
1627 |
- |
1535 |
1545 |
1605 |
1617 |
Таблиця 7.3 – Графік руху автомобілів на маршруті В-Г-Д-Е-Є-В
Номер обороту
|
АТП
|
Пункт В
|
Пункт Г
|
Пункт Д
|
Пункт Е
|
Пункт Є
|
||||||
Прибув |
Вибув |
Прибув |
Вибув |
Прибув |
Вибув |
Прибув |
Вибув |
Прибув |
Вибув |
Прибув |
Вибув |
|
1 |
- |
900 |
906 |
928 |
945 |
1007 |
1024 |
1033 |
1107 |
1135 |
1205 |
1227 |
Обід до 1327 |
||||||||||||
2 |
- |
- |
1334 |
1356 |
1413 |
1435 |
1452 |
1501 |
1528 |
1603 |
1633 |
1655 |
3 |
1700 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Таблиця 8.3 – Графік руху автомобілів на маршруті Ж-З
Номер обороту
|
АТП |
Пункт Ж |
Пункт З |
|||
Прибув |
Вибув |
Прибув |
Вибув |
Прибув |
Вибув |
|
1 |
- |
900 |
912 |
921 |
1020 |
1038 |
2 |
- |
- |
1137 |
1155 |
1254 |
1312 |
Обід до 1412 |
||||||
3 |
- |
- |
1511 |
1529 |
1628 |
1646 |
4 |
- |
- |
1745 |
1803 |
- |
- |
5 |
1715 |
- |
- |
- |
- |
- |