4 Вибір автомобілів для перевезень

4.1 Вибір моделей автомобіля

Вибір рухомого складу проводимо в залежності від умов експлуатації. Оскільки тип дороги – слабогорбиста, то згідно завдання вибираємо:

• для перевезення сипучих вантажів вибираємо автомобіль самоскид – КрАЗ -256 Б1; [3]

• для перевезення штучних вантажів вибираємо бортовий автомобіль – КрАЗ -250. [3]

Технічна характеристика цих автомобілів наведено в таблиці 4.1

Таблиця 4.1 – Технічна характеристика автомобілів

№п/п	Назва показника	Автомобіль
		Бортовий	Самоскид
		КрАЗ -250	КрАЗ -256 Б1
1	Вантажопідємність, т	14,575	12
2	Максимальна швидкість, км/год	68	68
3	Максимальна потужність, кВт	176,5	176,5
4	Власна маса, т	10,285	11
5	Колісна формула	6х4	6х4
6	Габаритні розміри, мм	9640х2650х2670	8100х2640х2830

4.2 Визначення технічної швидкості руху автомобіля на всіх маршрутах

4.2.1 Технічна швидкість руху автомобіля на маршруті аб визначається за формулою:

Технічна швидкість АТЗ V_T, км/год, визначається за формулою:

, км/год; [1, с.52]

де V_В,V_х – середні швидкості руху з вантажем і без вантажу в окремих умовах експлуатації, км/год;

– коефіцієнт використання пробігу.

4.2.2 Середня швидкість руху автомобіля з вантажем і без вантажу на заданих маршрутах визначається за формулою:

Середні швидкості руху з вантажем і без вантажу АТЗ визначаємо за формулою:

, км/год; [1, с.52]

де а,b,с – коефіцієнти, які враховують умови перевезень, . [1,с.53].

– статичний коефіцієнт використання вантажопід'ємності (для визначення швидкості без вантажу );

К_g – коефіцієнт який враховує вплив категорії дороги і рельєфу місцевості на швидкість . [1,с.53].

– коефіцієнт корисної дії трансмісії, [1, с.53].

– розрахунковий середньорічний коефіцієнт, який залежить від категорії дороги і рельєфу місцевості, [1,с.53].

– максимальна потужність двигуна, кВт;

G – власна маса автомобіля, т;

g – вантажопід’ємність автомобіля, т.

4.2.3 Маршрут А-Б (маятниковий)

Бортовий автомобіль :

– холостий пробіг:

Автомобіль-самоскид:

– холостий пробіг:

Середня технічна швидкість руху автомобілів на ділянці АБ:

Бортовий автомобіль:

Автомобіль-самоскид:

4.2.4 Маршрут В-Г-Д-Е-Є-В (кільцевий)

Ділянка В-Г – навантажений пробіг

Бортовий автомобіль:

Автомобіль-самоскид:

Ділянка Г-Д – холостий пробіг

Технічна швидкість автомобілів:

Бортовий автомобіль:

Автомобіль-самоскид:

Ділянка Д-Е – навантажений пробіг

Бортовий автомобіль :

Автомобіль-самоскид:

Ділянка Е-Є – навантажений пробіг

Бортовий автомобіль:

Автомобіль-самоскид:

Ділянка Є-В – холостий пробіг

Бортовий автомобіль:

Автомобіль-самоскид:

Середня технічна швидкість руху автомобілів на маршруті ВГДЕЄВ:

Бортовий автомобіль:

Автомобіль-самоскид:

4.2.5 Маршрут Ж-З

Ділянка Ж-З

Технічна швидкість руху автомобілів на маршруті

Бортовий автомобіль:

Автомобіль-самоскид:

Ділянка З-Ж

Технічна швидкість руху автомобілів на маршруті

Бортовий автомобіль:

Автомобіль-самоскид:

Середня технічна швидкість руху автомобілів на маршруті Ж-З:

Бортовий автомобіль:

Автомобіль-самоскид:

Всі вище обчислені дані зводимо в таблицю 4.2

Таблиця 4.2 – Обчислені дані

Назва показника	Маршрут
	А-Б	В-Г	Г-Д	Д-Е	Е-Є	Є-В	Ж-З	З-Ж
Бортовий автомобіль
	38,62	-	38,63	-	-	38,63	-	-
	17,87	20,2	-	17,87	23,07	-	18,98	17,87
	24,39	23,84					18,41
Автомобіль-самоскид
	36,93	-	36,93	-	-	36,93	-	-
	18,82	21,07	-	18,82	23,76	-	19,9	18,82
	24,94	24,44					19,34