
- •Вибір розрахункових величин
- •2 Схема дорожньої мережі району перевезень
- •3 Епюра вантажопотоків
- •3.1 Епюри вантажопотоків на ділянці а-б
- •3.2 Епюри вантажопотоків на ділянках вгдеєв
- •3.3 Епюри вантажопотоків на ділянці ж-з
- •4 Вибір автомобілів для перевезень
- •4.1 Вибір моделей автомобіля
- •4.2 Визначення технічної швидкості руху автомобіля на всіх маршрутах
- •4.2.1 Технічна швидкість руху автомобіля на маршруті аб визначається за формулою:
- •4.2.2 Середня швидкість руху автомобіля з вантажем і без вантажу на заданих маршрутах визначається за формулою:
- •5. Вибір вантажно – розвантажувальних машин та пристроїв.
- •5.1 Вибір навантажувальних пристроїв для сипучого вантажу
- •5.1.1 Визначаємо продуктивність екскаватора за формулою:
- •5.2 Вибір розвантажувальних пристроїв для сипучого вантажу
- •5.3 Вибір розвантажувальних пристроїв для штучного вантажу
- •6. Визначення часу вантаження-розвантаження
- •6.2 Час вантаження автомобілів штучним вантажем в пунктах вантаження визначається за формулою:
- •6.3 Час розвантаження автомобілів в пунктах розвантаження при перевезенні сипких вантажів
- •8. Синхронна робота вантажно-розвантажувального пункту
- •8.1 Розрахункові величини для розрахунку вантажно-розвантажувальних пунктів маятникового маршруту жз-зж
- •8.2 Кількість циклів екскаватора для завантаження автомобіля в пункті ж
- •8.3 Кількість циклів екскаватора для завантаження автомобіля в пункті з
- •8.4 Інтервал руху автомобілів на маршруті жз-зж
- •9. План вантажно-розвантажувальних пунктів
- •9.1 Розрахункові величини
- •Висновок
- •Список використаної літератури
4 Вибір автомобілів для перевезень
4.1 Вибір моделей автомобіля
Вибір рухомого складу проводимо в залежності від умов експлуатації. Оскільки тип дороги – слабогорбиста, то згідно завдання вибираємо:
для перевезення сипучих вантажів вибираємо автомобіль самоскид – КрАЗ -256 Б1; [3]
для перевезення штучних вантажів вибираємо бортовий автомобіль – КрАЗ -250. [3]
Технічна характеристика цих автомобілів наведено в таблиці 4.1
Таблиця 4.1 – Технічна характеристика автомобілів
№п/п |
Назва показника |
Автомобіль |
|
Бортовий |
Самоскид |
||
КрАЗ -250 |
КрАЗ -256 Б1 |
||
1 |
Вантажопідємність, т |
14,575 |
12 |
2 |
Максимальна швидкість, км/год |
68 |
68 |
3 |
Максимальна потужність, кВт |
176,5 |
176,5 |
4 |
Власна маса, т |
10,285 |
11 |
5 |
Колісна формула |
6х4 |
6х4 |
6 |
Габаритні розміри, мм |
9640х2650х2670 |
8100х2640х2830 |
4.2 Визначення технічної швидкості руху автомобіля на всіх маршрутах
4.2.1 Технічна швидкість руху автомобіля на маршруті аб визначається за формулою:
Технічна швидкість АТЗ VT, км/год, визначається за формулою:
,
км/год; [1,
с.52]
де VВ,Vх – середні швидкості руху з вантажем і без вантажу в окремих умовах експлуатації, км/год;
– коефіцієнт використання пробігу.
4.2.2 Середня швидкість руху автомобіля з вантажем і без вантажу на заданих маршрутах визначається за формулою:
Середні швидкості руху з вантажем і без вантажу АТЗ визначаємо за формулою:
,
км/год; [1,
с.52]
де а,b,с – коефіцієнти,
які враховують умови перевезень,
.
[1,с.53].
–
статичний коефіцієнт використання
вантажопід'ємності (для визначення
швидкості без вантажу
);
Кg – коефіцієнт
який враховує вплив категорії дороги
і рельєфу місцевості на швидкість
.
[1,с.53].
–
коефіцієнт корисної дії трансмісії,
[1, с.53].
–
розрахунковий середньорічний коефіцієнт,
який залежить від категорії дороги і
рельєфу місцевості,
[1,с.53].
– максимальна потужність двигуна, кВт;
G – власна маса автомобіля, т;
g – вантажопід’ємність автомобіля, т.
4.2.3 Маршрут А-Б (маятниковий)
Бортовий автомобіль :
– холостий пробіг:
Автомобіль-самоскид:
– холостий пробіг:
Середня технічна швидкість руху автомобілів на ділянці АБ:
Бортовий автомобіль:
Автомобіль-самоскид:
4.2.4 Маршрут В-Г-Д-Е-Є-В (кільцевий)
Ділянка В-Г – навантажений пробіг
Бортовий автомобіль:
Автомобіль-самоскид:
Ділянка Г-Д – холостий пробіг
Технічна швидкість автомобілів:
Бортовий автомобіль:
Автомобіль-самоскид:
Ділянка Д-Е – навантажений пробіг
Бортовий автомобіль :
Автомобіль-самоскид:
Ділянка Е-Є – навантажений пробіг
Бортовий автомобіль:
Автомобіль-самоскид:
Ділянка Є-В – холостий пробіг
Бортовий автомобіль:
Автомобіль-самоскид:
Середня технічна швидкість руху автомобілів на маршруті ВГДЕЄВ:
Бортовий автомобіль:
Автомобіль-самоскид:
4.2.5 Маршрут Ж-З
Ділянка Ж-З
Технічна швидкість руху автомобілів на маршруті
Бортовий автомобіль:
Автомобіль-самоскид:
Ділянка З-Ж
Технічна швидкість руху автомобілів на маршруті
Бортовий автомобіль:
Автомобіль-самоскид:
Середня технічна швидкість руху автомобілів на маршруті Ж-З:
Бортовий автомобіль:
Автомобіль-самоскид:
Всі вище обчислені дані зводимо в таблицю 4.2
Таблиця 4.2 – Обчислені дані
Назва показника |
Маршрут |
|||||||
А-Б |
В-Г |
Г-Д |
Д-Е |
Е-Є |
Є-В |
Ж-З |
З-Ж |
|
Бортовий автомобіль |
||||||||
|
38,62 |
- |
38,63 |
- |
- |
38,63 |
- |
- |
|
17,87 |
20,2 |
- |
17,87 |
23,07 |
- |
18,98 |
17,87 |
|
24,39 |
23,84 |
18,41 |
|||||
Автомобіль-самоскид |
||||||||
|
36,93 |
- |
36,93 |
- |
- |
36,93 |
- |
- |
|
18,82 |
21,07 |
- |
18,82 |
23,76 |
- |
19,9 |
18,82 |
|
24,94 |
24,44 |
19,34 |