1.3. Види планів та їх особливості

На залізничному транспорті розробляють наступні види планів:

• стратегічні (перспективні, довгострокові) на 5-10 і більше років;

• поточні (річні);

• оперативні (квартальні і місячні).

Стратегічні та поточні плани перевезень розробляють по мережі в цілому, по залізницях і підрозділах, а оперативні – по залізницях і підрозділах.

Номенклатура планових вантажів і ступень деталізації планів істотно розділяються за видами планів, тому що цілі, для яких вони складаються різні. Існують особливості й у методиці розробки планів, що пов’язано з розходженнями у термінах розробки і характеру вихідних даних.

Стратегічні (перспективні) плани є основою для вироблення стратегії розвитку галузі і залізниці, реконструкції та розвитку матеріально-технічної бази залізничного транспорту. Тому особлива увага в них приділяється аналізу товарного і транспортного ринків, змінам у розміщенні продуктивних сил, визначенню прогнозу вантажних потоків по напрямах, ділянках і вузлах залізниць, розвитку змішаних (мультимодальних) перевезень і науково - технічного прогресу на транспорті. Ці плани розробляють по обмеженій груповій номенклатурі вантажів (6-7 найменувань).

Поточні (річні) плани-прогнози перевезень більш детальні і передбачають розробку плану по основних масових вантажах: кам’яному вугіллю і коксу, нафтовим і лісовим вантажам, мінеральним будівельним матеріалам, цементу, хлібу, чорним металам, хімічним і мінеральним добривам тощо. Всього планується близько 14 групових найменувань номенклатури вантажів, що складають приблизно 80% всього вантажообігу залізниць. Річний план перевезень має поквартальну розбивку обсягів перевезень і вантажообігу по дорогах мережі.

Найбільш докладними і точними є оперативні (квартальні і місячні) плани перевезень. Вони розробляються по більш широкій номенклатурі вантажів і служать вихідною інформацією для складання технічного плану роботи залізниць і визначення розмірів передачі вагонів по стиках доріг. У місячних розгорнутих планах-прогнозах, на відміну від перспективних і річних, вказують, крім обсягів перевезень, також кореспонденції вантажів, у тому числі відправників і станції відправлення, дороги і станції призначення вантажу в місцевому сполученні. Оперативні плани перевезень розробляють відділи планування комерційних служб залізниць. У квартальних планах враховують більше 40 найменувань вантажів, у місячних – близько тисячі найменувань тарифно-статистичної номенклатури вантажів.

Запитання

Питання для самоконтролю

1. Як побудована структура управління залізничним транспортом України?

2. Які основні завдання Міністерства транспорту та зв’язку України?

3. Для чого утворена Державна адміністрація залізничного транспорту?

4. Які основні завдання Державної адміністрації залізничного транспорту?

5. Як утворена організаційна структура управління «Укрзалізниці»?

6. Намалювати структурну схему апарату «Укрзалізниці».

7. Які основні завдання залізниць України?

8. За яким принципом побудована структура управління залізниці?

9. Скільки рівнів управління має організаційна структура залізниці?

10. Який нормативний документ регламентує діяльність Державної адміністрації залізничного транспорту?