2. Визначення впливу метеорологічних факторів на режим провітрювання транспортних виробок цпт.

   1. Зміну тиску в межах від 740 мм.рт.ст до 770 мм.рт.ст. викликає зміну величини природної тяги на 4%. Основним фактором, що впливає на величину і напрям дії природної тяги є наявність різниці температури між зовнішнім повітрям і повітрям, що рухається транспортною виробкою.

   2. За температури зовнішнього повітря +15°С (мал. 2) дія природної тяги в транспортних виробках ЦПТ практично припиняється. За температури повітря вище +15°С повітря конвеєрним стволом рухається до кар’єру, а за температури зовнішнього повітря нижче +15°С напрям руху повітря зворотний - з кар’єру.

1 v, м/с

2

2

3

1

- 5 5 10 15 20 °С

0

-1

Малюнок 2. Залежність швидкості і напряму руху вентиляційного потоку в конвеєрних стволах ЦПТ ГЗКів від температури атмосферного повітря:

1 – ВАТ «Південний ГЗК»; 2 – ГЗК «АМКР»; 3 – ПАТ «ІнГЗК».

3. Швидкість і напрям руху повітря в конвеєрному стволі в залежності від різниці температури (∆t) мал.3. визначається за формулою (3.16):

Рух повітря з кар’єру v, м/с

Малюнок 3. Залежність швидкості руху повітря

і його напряму від різниці температури зовнішнього

2 повітря і повітря, що рухається конвеєрними стволами

ЦПТ ГЗКів: 1 – ВАТ «Південний ГЗК»; 2 – ГЗК «АМКР»

3 – ПАТ «ІнГЗК».

1

3

2 4 6 8 ∆t, °C

- 10 - 8 -6 - 4 -2 0

1

2

-1 рух повітря в кар’єр

, м/с (3.16)

- різниця температури зовнішнього ( повітря і повітря, що рухається конвеєрному стволу ( °С.

При цьому за позитивних значень швидкості – напрям руху з кар’єру, за негативних - в кар’єр.

4. Швидкість і напрям руху повітря в конвеєрних стволах ЦПТ також можна визначити в залежності від зміни температури зовнішнього ( повітря за формулою (3.17):

м/с (3.17)

де: температура зовнішнього повітря, °С.