- •1 Характеристика типов автомобилестроительных предприятий
- •2 Методы обработки поверхностей заготовок деталей
- •3 Технологичность конструкции изделия
- •1 Допуски и методика их назначения
- •2 Автоматическая наплавка в среде углекислого газа
- •3 Хонингование
- •1 Проектирование технологических процессов обработки деталей
- •2 Основы разработки технологических процессов восстановления деталей
- •3 Металлизация
- •1 Автоматическая электродуговая наплавка под флюсом
- •2 Подефектная технология
- •3 Черновая обработка
- •1 Технология дефектами деталей
- •2 Групповая технология
- •3 Аргона – дуговая сварка
- •1 Основы разработки технологических процессов восстановления деталей
- •2 Классификация дефектов деталей
- •3 Способы пайки
- •1 Недостатки поддефектней технологии
- •2 Маршруты восстановления
- •3 Маршрутная технология
- •1 Разработки технологических процессов восстановления деталей
- •2 Восстановление автомобильных шин
- •3 Получистовая обработка
- •1 Характеристика технологического процесса изготовления автомобилей
- •2 Автоматическая вибродуговая наплавка
- •3 Виды технологичности конструкции
- •1 Характеристика и приемы назначения припусков.
- •2 Технологическая отработка конструкциии
- •3 Чистовая обработка
- •1 Методы повышения эффективности производства автомобилей.
- •2 Размерный анализ технологического процесса изготовления деталей.
- •3 Лазерная наплавка
- •1Характеристика технологичности конструкции автомобиля.
- •2Технологический процесс восстановления сваркой
- •3 Эксплуатационная отработка
- •1 Технико-экономические методы выбора заготовок для изготовления автомобильных деталей.
- •2 Что понимают под технологичностью конструкции
- •3 Тонкая обработка
- •1 Восстановление деталей заливкой антифрикционными сплавами.
- •2 Классификация показателей технологичности конструкции изделия.
- •3 Термическая обработка.
- •1 Технологические методы изготовления заготовок.
- •2 Плазменная сварка и наплавка
- •3 Виды технологичности конструкции
- •1Методологические основы оценки технологичности конструкции изделия.
- •2.Восстановление деталей пайкой.
- •3Характеристика заготовок для изготовления деталей автомобиля.
- •1.Перечислите показатели технологичности конструкции
- •2. Восстановление деталей металлизацией
- •3. Характеристика технологичности конструкции сборочной единицы.
- •1 Обеспечения качества изготовления деталей технологическими методами.
- •2. Восстановление деталей металлизацией (напылением)
- •3. Виды заготовок и методы их получения
- •1.Точность обработки и качество поверхности деталей
- •2. Характеристика точности обработки деталей и ее практическое значение.
- •3. Характеристика качества изготовления детали
- •1. Технологические методы обеспечения точности обработки деталей
- •2. Влияние системы «станок – приспособление – инструмент - деталь» на качество изготовления детали.
- •3. Точность формы детали
- •1 Факторы, влияющие на точность изготовления детали.
- •2 Определения и методы выбора базовых поверхностей.
- •3 Точность размеров детали
- •1 Точность взаимного расположения поверхностей
- •2 Возможные способы восстановления деталей
- •3 Качество поверхности
- •1Причины преждевременного износа шин
- •2Наблюдаемые дефекты деталей
- •3Ремонт автомобильных шин.
- •1 Типизация технологических процессов восстановления деталей.
- •2 Что такое точность изготовления детали
- •3 Классификация деталей
- •1 Что подразумевают под системой спид
- •2 Какими факторами определяется соответствие реальной и заданной конструктором деталей
- •3 Назначение термообработки
- •1 Типизация технологических процессов (тп) восстановления деталей, основы разработки тп восстановления деталей.
- •2 Проектирование технологических процессов (тп) обработки деталей
- •3 Восстановление деталей нанесением гальванических покрытий.
- •1 Основные виды операций термообработки стали
- •2 Назовите исходные данные для разработки технологического процесса обработки резанием
- •3 Характеристики одно- и многопроходных операции
- •1 Технологический процесс гальванического покрытия
- •2 Какие факторы влияют на технологический процесс обработки резанием
- •3 Полимерные материалы.
- •1 Восстановление деталей сваркой и наплавкой
- •2 Какими факторами определяется соответствие реальной и заданной конструктором деталей
- •3 Назначение термообработки
1 Восстановление деталей сваркой и наплавкой
Технологический процесс восстановления сваркой включает: -подготовку; -сварку или наплавку; -обработку.
Подготовительными операциями являются при: а) трещинах:
-зачистка поверхности у трещины; -просверливание концов трещины; -разделывание канавки вдоль трещины;
б) повреждении резьбы и износе гладких отверстий: -удаление старой резьбы рассверливанием отверстия ; -разделка промок сверлом большего диаметра ;
в) пробоинах: -зачистка поверхности вокруг пробоина ; -изготовление заплаты соответствующей толщины ;
Подготовка детали к наплавке заключается в их механической обработке и очистке от загрязнений и оксидов.
Автоматическая электродуговая наплавка под флюсом. Процесс наплавки происходит при горении дуги между электродом и деталью под слоем флюса, покрывающего ванну расплавленного металла. В зоне наплавки создается избыточное давление газов, препятствующее проникновению воздуха к расплавленному металлу.
Автоматическая вибродуговая наплавка. Сущность процесса заключается в периодическом замыкании и размыкании контакта между электродной проволокой и деталью, находящихся под напряжением. Каждый цикл вибрации проволоки включает четыре последовательно протекающих процесса: Короткое замыкание, Отрыв электрода от детали, Электрический разряд, Холостой ход.
Лазерная наплавка. Лазерный луч используется в качестве источника тепла для наплавки металлического порошка на поверхность детали. Рубиновый стержень облучается импульсной лампой, питаемой от конденсаторной батареи. Возникающий лазерный луч, отражаясь от заднего зеркала и отражателя, направляется на полупрозрачное зеркало и поворотное зеркало, далее фокусируется на линзе и попадает на деталь. В зону на плавления подается порошок и защитный газ аргон.
Плазменная сварка и наплавка. Источником тепла является струя плазмы. Плазма – это ионизированный газ, нагретый до очень высокой температуры и обладающий электропроводностью. Плазму получают в плазматронах или плазменных горелках. Катод плазматрона представляет собой стержень диаметром от 6 до 8мм из лантанированного вольфрама, охлаждаемый проточной водой. Анод в виде сопла изготовлен из меди, также охлаждаемый водой.
2 Какими факторами определяется соответствие реальной и заданной конструктором деталей
Соответствие реальной и заданной конструктором деталей определяется следующими факторами:
1)точностью формы детали или ее рабочих поверхностей, характеризуемой обычно овальностью, конусностью, прямолинейностью и т. п.; 2)точностью размеров детали, определяемой отклонением размеров от номинальных; 3)точностью взаимного расположения поверхностей, задаваемой параллельностью, перпендикулярностью, концентричностью; 4)качеством поверхности, определяемым шероховатостью и физико-механическими свойствами (материалом, термообработкой, поверхностной твердостью и др.).
3 Назначение термообработки
На ремонтных предприятиях термообработка применяется при изготовлении новых и при восстановлении изношенных деталей металлопокрытиями, а также в качестве самостоятельной восстановительной технологии.
Назначение термообработки:
повышение прочности;
повышение износостойкости;
повышение ударной вязкости;
повышение упругости;
повышение пластичности металла;
улучшение обрабатываемости заготовок или деталей;
снятие внутренних напряжений;
придать металлу или сплаву необходимые свойства: повышенную или пониженную твердость, прочность, пластичность.
Изменение физико-механических свойств металлов и сплавов в результате термической обработки вызывается изменениями их структуры.