
- •1 Характеристика типов автомобилестроительных предприятий
- •2 Методы обработки поверхностей заготовок деталей
- •3 Технологичность конструкции изделия
- •1 Допуски и методика их назначения
- •2 Автоматическая наплавка в среде углекислого газа
- •3 Хонингование
- •1 Проектирование технологических процессов обработки деталей
- •2 Основы разработки технологических процессов восстановления деталей
- •3 Металлизация
- •1 Автоматическая электродуговая наплавка под флюсом
- •2 Подефектная технология
- •3 Черновая обработка
- •1 Технология дефектами деталей
- •2 Групповая технология
- •3 Аргона – дуговая сварка
- •1 Основы разработки технологических процессов восстановления деталей
- •2 Классификация дефектов деталей
- •3 Способы пайки
- •1 Недостатки поддефектней технологии
- •2 Маршруты восстановления
- •3 Маршрутная технология
- •1 Разработки технологических процессов восстановления деталей
- •2 Восстановление автомобильных шин
- •3 Получистовая обработка
- •1 Характеристика технологического процесса изготовления автомобилей
- •2 Автоматическая вибродуговая наплавка
- •3 Виды технологичности конструкции
- •1 Характеристика и приемы назначения припусков.
- •2 Технологическая отработка конструкциии
- •3 Чистовая обработка
- •1 Методы повышения эффективности производства автомобилей.
- •2 Размерный анализ технологического процесса изготовления деталей.
- •3 Лазерная наплавка
- •1Характеристика технологичности конструкции автомобиля.
- •2Технологический процесс восстановления сваркой
- •3 Эксплуатационная отработка
- •1 Технико-экономические методы выбора заготовок для изготовления автомобильных деталей.
- •2 Что понимают под технологичностью конструкции
- •3 Тонкая обработка
- •1 Восстановление деталей заливкой антифрикционными сплавами.
- •2 Классификация показателей технологичности конструкции изделия.
- •3 Термическая обработка.
- •1 Технологические методы изготовления заготовок.
- •2 Плазменная сварка и наплавка
- •3 Виды технологичности конструкции
- •1Методологические основы оценки технологичности конструкции изделия.
- •2.Восстановление деталей пайкой.
- •3Характеристика заготовок для изготовления деталей автомобиля.
- •1.Перечислите показатели технологичности конструкции
- •2. Восстановление деталей металлизацией
- •3. Характеристика технологичности конструкции сборочной единицы.
- •1 Обеспечения качества изготовления деталей технологическими методами.
- •2. Восстановление деталей металлизацией (напылением)
- •3. Виды заготовок и методы их получения
- •1.Точность обработки и качество поверхности деталей
- •2. Характеристика точности обработки деталей и ее практическое значение.
- •3. Характеристика качества изготовления детали
- •1. Технологические методы обеспечения точности обработки деталей
- •2. Влияние системы «станок – приспособление – инструмент - деталь» на качество изготовления детали.
- •3. Точность формы детали
- •1 Факторы, влияющие на точность изготовления детали.
- •2 Определения и методы выбора базовых поверхностей.
- •3 Точность размеров детали
- •1 Точность взаимного расположения поверхностей
- •2 Возможные способы восстановления деталей
- •3 Качество поверхности
- •1Причины преждевременного износа шин
- •2Наблюдаемые дефекты деталей
- •3Ремонт автомобильных шин.
- •1 Типизация технологических процессов восстановления деталей.
- •2 Что такое точность изготовления детали
- •3 Классификация деталей
- •1 Что подразумевают под системой спид
- •2 Какими факторами определяется соответствие реальной и заданной конструктором деталей
- •3 Назначение термообработки
- •1 Типизация технологических процессов (тп) восстановления деталей, основы разработки тп восстановления деталей.
- •2 Проектирование технологических процессов (тп) обработки деталей
- •3 Восстановление деталей нанесением гальванических покрытий.
- •1 Основные виды операций термообработки стали
- •2 Назовите исходные данные для разработки технологического процесса обработки резанием
- •3 Характеристики одно- и многопроходных операции
- •1 Технологический процесс гальванического покрытия
- •2 Какие факторы влияют на технологический процесс обработки резанием
- •3 Полимерные материалы.
- •1 Восстановление деталей сваркой и наплавкой
- •2 Какими факторами определяется соответствие реальной и заданной конструктором деталей
- •3 Назначение термообработки
2 Плазменная сварка и наплавка
Плазменная сварка и наплавка является наиболее прогрессивным способом восстановления изношенных деталей машин и нанесения износостойких покрытий (сплавов, порошков, полимеров) на рабочую поверхность при изготовлении деталей.
Плазмой называется высокотемпературный сильно ионизированный газ, состоящий из молекул, атомов, ионов, электронов, световых квантов и др.
При дуговой ионизации газ пропускают через канал и создают дуговой разряд, тепловое влияние которого ионизирует газ, а электрическое поле создает направленную плазменную струю. Газ может ионизироваться также под действием электрического поля высокой частоты. Газ подается при 2 …3 атмосферах, возбуждается электрическая дуга силой 400 … 500А и напряжением 120 … 160 В Ионизированный газ достигает температуры 10 … 18 тыс. ° С, а скорость потока - до 15000 м/сек. Плазменная струя образуется в специальных горелках - плазмотронах. Катодом является неплавящий вольфрамовый электрод. Наплавку металла можно реализовать двумя способами:
1-струя газа захватывает и подает порошок на поверхность детали;
2-вводится в плазменную струю присадочный материал в виде проволоки, прутка, ленты.
В качестве плазмообразующих газов можно использовать аргон, гелий, азот, кислород, водород и воздух. Наилучшие результаты сварки получаются с аргоном.
Достоинствами плазменной наплавки являются:
Высокая концентрация тепловой мощности и возможность минимальной ширины зоны термического влияния.
Возможность получения толщины наплавляемого слоя от 0,1 мм до нескольких миллиметров.
Возможность наплавления различных износостойких материалов (медь, латунь, пластмасса) на стальную деталь.
Возможность выполнения плазменной закалки поверхности детали.
Относительно высокий К. П. Д. дуги (0.2 …0.45).
Очень эффективно использовать плазменную струю для резки металла, т.к. газ из-за высокой скорости очень хорошо удаляет расплавленный металл, а из-за большой температуры он плавится очень быстро.
Установка (рис. 2.35) состоит из источников питания, дросселя, осциллятора, плазменной головки, приспособлений подачи порошка или проволоки, системы циркуляции воды и т.д.
Для источников питания важно выдержка постоянным произведение J U, т.к. мощность определяет постоянство плазменного потока. В качестве источников питания применяют сварочные преобразователи типа ПСО - 500. Мощность определяется длиной столба и объемом плазменной струи. Можно реализовать мощности свыше 1000 кВт.
Подача порошка осуществляется с помощью специального питателя, в котором, вертикально расположенный, ротор лопатками подает порошок в струю газа. В случае использования сварочной проволоки подача ее выполняется аналогично как и при наплавке под слоем флюса.
При наплавке порошков реализуется комбинированная дуга, т. е. одновременно будут гореть открытая и закрытая дуги. Регулировкой балластных сопротивлений можно регулировать потоки мощности на нагрев порошка и на нагрев и оплавление металла детали. Можно добиться минимального проплавления основного материала, следовательно будет небольшая тепловая деформация детали.
Поверхность детали необходимо готовить к наплавке более тщательно чем при обычной электродуговой или газовой сварке, т.к. при этом соединение происходит без металлургического процесса, поэтому посторонние включения уменьшают прочность наплавленного слоя. Для этого производится механическая обработка поверхности (проточка, шлифование, пескоструйная обработка,...) и обезжиривание. Величину мощности электрической дуги подбирают такой, чтобы сильно не нагревалась деталь, и чтобы основной металл был на грани расплавления.