- •1 Характеристика типов автомобилестроительных предприятий
- •2 Методы обработки поверхностей заготовок деталей
- •3 Технологичность конструкции изделия
- •1 Допуски и методика их назначения
- •2 Автоматическая наплавка в среде углекислого газа
- •3 Хонингование
- •1 Проектирование технологических процессов обработки деталей
- •2 Основы разработки технологических процессов восстановления деталей
- •3 Металлизация
- •1 Автоматическая электродуговая наплавка под флюсом
- •2 Подефектная технология
- •3 Черновая обработка
- •1 Технология дефектами деталей
- •2 Групповая технология
- •3 Аргона – дуговая сварка
- •1 Основы разработки технологических процессов восстановления деталей
- •2 Классификация дефектов деталей
- •3 Способы пайки
- •1 Недостатки поддефектней технологии
- •2 Маршруты восстановления
- •3 Маршрутная технология
- •1 Разработки технологических процессов восстановления деталей
- •2 Восстановление автомобильных шин
- •3 Получистовая обработка
- •1 Характеристика технологического процесса изготовления автомобилей
- •2 Автоматическая вибродуговая наплавка
- •3 Виды технологичности конструкции
- •1 Характеристика и приемы назначения припусков.
- •2 Технологическая отработка конструкциии
- •3 Чистовая обработка
- •1 Методы повышения эффективности производства автомобилей.
- •2 Размерный анализ технологического процесса изготовления деталей.
- •3 Лазерная наплавка
- •1Характеристика технологичности конструкции автомобиля.
- •2Технологический процесс восстановления сваркой
- •3 Эксплуатационная отработка
- •1 Технико-экономические методы выбора заготовок для изготовления автомобильных деталей.
- •2 Что понимают под технологичностью конструкции
- •3 Тонкая обработка
- •1 Восстановление деталей заливкой антифрикционными сплавами.
- •2 Классификация показателей технологичности конструкции изделия.
- •3 Термическая обработка.
- •1 Технологические методы изготовления заготовок.
- •2 Плазменная сварка и наплавка
- •3 Виды технологичности конструкции
- •1Методологические основы оценки технологичности конструкции изделия.
- •2.Восстановление деталей пайкой.
- •3Характеристика заготовок для изготовления деталей автомобиля.
- •1.Перечислите показатели технологичности конструкции
- •2. Восстановление деталей металлизацией
- •3. Характеристика технологичности конструкции сборочной единицы.
- •1 Обеспечения качества изготовления деталей технологическими методами.
- •2. Восстановление деталей металлизацией (напылением)
- •3. Виды заготовок и методы их получения
- •1.Точность обработки и качество поверхности деталей
- •2. Характеристика точности обработки деталей и ее практическое значение.
- •3. Характеристика качества изготовления детали
- •1. Технологические методы обеспечения точности обработки деталей
- •2. Влияние системы «станок – приспособление – инструмент - деталь» на качество изготовления детали.
- •3. Точность формы детали
- •1 Факторы, влияющие на точность изготовления детали.
- •2 Определения и методы выбора базовых поверхностей.
- •3 Точность размеров детали
- •1 Точность взаимного расположения поверхностей
- •2 Возможные способы восстановления деталей
- •3 Качество поверхности
- •1Причины преждевременного износа шин
- •2Наблюдаемые дефекты деталей
- •3Ремонт автомобильных шин.
- •1 Типизация технологических процессов восстановления деталей.
- •2 Что такое точность изготовления детали
- •3 Классификация деталей
- •1 Что подразумевают под системой спид
- •2 Какими факторами определяется соответствие реальной и заданной конструктором деталей
- •3 Назначение термообработки
- •1 Типизация технологических процессов (тп) восстановления деталей, основы разработки тп восстановления деталей.
- •2 Проектирование технологических процессов (тп) обработки деталей
- •3 Восстановление деталей нанесением гальванических покрытий.
- •1 Основные виды операций термообработки стали
- •2 Назовите исходные данные для разработки технологического процесса обработки резанием
- •3 Характеристики одно- и многопроходных операции
- •1 Технологический процесс гальванического покрытия
- •2 Какие факторы влияют на технологический процесс обработки резанием
- •3 Полимерные материалы.
- •1 Восстановление деталей сваркой и наплавкой
- •2 Какими факторами определяется соответствие реальной и заданной конструктором деталей
- •3 Назначение термообработки
2 Размерный анализ технологического процесса изготовления деталей.
Размерный анализ технологических процессов имеет три разновидности, которые отличаются по способу выполнения: 1) анализ вновь проектируемого технологического процесса, когда в качестве исходного документа дается толь-ко чертеж детали; 2) анализ вновь проектируемого технологического процесса, когда в качестве исходных данных имеется не только рабочий чертеж детали, но и чертеж заготовки; 3) анализ действующего технологического процесса, ко-гда сам техпроцесс не обеспечивает показателей по точности, качеству, расходу материала и т.д.
Более подробно будем рассматривать третий способ, когда технологиче-ский процесс уже спроектирован, и важно будет количественно дать его оценку и указать пути его совершенствования.
Технологический процесс должен быть спроектирован так, чтобы обеспе-чивалось изготовление детали в соответствии с чертежом при минимальных за-тратах. Поэтому несмотря на высокую трудоемкость качественного выполне-ния размерного анализа, труд технолога многократно окупается при внедрении такого технологического процесса в производство.
Размерный анализ по В. В. Матвееву
В данной методике рассматривается весь технологический процесс для каждого перехода. Алгоритм работ по проведению размерного анализа был дан в главе 1. Его ключевым звеном является построение размерных схем техноло-гического процесса. К этому этапу нужно подходить только тогда, когда опре-делен план обработки, известны (определены) допуски на операционные разме-ры, известны минимальные припуски, а также максимальные припуски допу-стимые на намеченных операциях. Остальные этапы размерного анализа были уже рассмотрены ранее.
Размерный анализ заканчивают расчетом выявленных размерных цепей и определением операционных размеров для проектных задач, и проверкой тех-нологического процесса на точность для проверочной задачи.
Подготовка к размерному анализу
Размерный анализ начинают с преобразования чертежа и его проверки. В каждой из проекций чертежа размеры должны располагаться только горизон-тально. Поэтому число проекций должно быть достаточным, чтобы это условие выполнялось. Обычно для тел вращения строят две проекции, для корпусных – три.
2. Вторым этапом размерного анализа является преобразование чертежа заготовки, которое во многом сходно с преобразованием чертежа детали, но с некоторыми отличиями:
♦ сетку располагают не сверху, а снизу чертежа;
♦ шаг сетки нужно выбирать такой же, что и при преобразовании чер-тежа детали, т.к. впоследствии они должны будут стыковаться;
♦ при нумерации поверхностей и осей в конце кода нужно добавлять не 9, а 0.
♦ для неизвестных размеров заготовки следует записывать их категорию – опр (т.е. это звено должно быть определено в ходе размерного ана-лиза).
3 Лазерная наплавка
Лазерная наплавка — эффективный метод восстановления старых или повышения прочности новых деталей машин и механизмов, при помощи создания на поверхности изделия плакирующего слоя из порошкового материала, с проплавлением его посредством лазерного луча. Существующие технологии наплавки, которые широко используются в инструментальном производстве (электроискровой и микроплазменный методы, наплавка штучными электродами) не в полной мере удовлетворяют современным требованиям ремонтного производства.
Луч импульсного лазера обладает наибольшим коэффициентом сосредоточенности сварочного источника энергии, поэтому диаметр сфокусированного луча лазера d составляет 0,2¸0,3 мм, что позволяет минимизировать объемы расплава и соответственно уменьшить тепловложения в обрабатываемый материал. Восстановительная наплавка применяется для получения первоначальных размеров изношенных или поврежденных деталей. В этом случае наплавленный металл близок по составу и механическим свойствам основному металлу.
Преимущества лазерной наплавки
дозируемая энергия;
возможность локальной обработки поверхности;
отсутствие термических поводок, минимизация зоны термического влияния (ЗТВ);
возможность обработки деталей больших габаритов благодаря высокой производительности наплавки;
быстрый нагрев и остывание наплавляемого материала;
образуемая ультрадисперсная структура покрытия эффективно противостоит процессам коррозии и эрозии;
возможность обработки на нужную глубину;
минимальное перемешивание основного и наплавляемого материала.
Лазерная наплавка применяется в случае, если ЗТВ должна быть минимальной. Такой обработке подвергаются крестовины карданного вала (жесткий допуск на перпендикулярность осей) и рубашки вала (тонкостенная). Кроме того, лазерная наплавка может использоваться для обработки особо подверженных износу деталей с большими габаритами.
12