
- •1.Основные детали и узлы поршневых компрессоров.
- •2.Состав проекта производства работ (ппр) по вентисистемам.
- •1. Область применения
- •2. Общая часть
- •3. Проектирование отопления, вентиляции
- •3.Описание устройства и работы лопастных и поршневых насосов.
- •4.Проверка, испытание и сдача смонтированных электропроводок.
- •5.Соединение валов посредством втулочно-пальцевых муфт
4.Проверка, испытание и сдача смонтированных электропроводок.
Смонтированные электропроводки подвергаются испытаниям: измерению сопротивления изоляции электрических цепей между всеми жилами проводов в защитном трубопроводе или коробе, между каждой жилой кабеля и металлической защитной оболочкой, между каждой жилой провода и защитным трубопроводом или коробом. На время измерения сопротивления изоляции электропроводки отключают от приборов л другой электроаппаратуры, но оставляют подключенными к сборкам зажимов коробок и щитов. Сопротивление изоляции электропроводок должно соответствовать требованиям заводов-изготовителей приборов, а при их отсутствии быть не менее 1 Мом.
Смонтированные электропроводки принимаются заказчиком в эксплуатацию по акту непосредственно после вышеуказанных проверок и испытаний.
Полностью смонтированные электропроводки независимо от назначения и класса помещения, где они проложены, перед проведением испытаний должны быть подвергнуты внешнему осмотру, при котором проверяют правильность: установки конструкции и монтажа труб, коробов и лотков, выполнения соединений и разветвлений проводов и кабелей, а также их оконцеваний и подсоединений к зажимам; выполнение антикоррозионных покрытий и заземления. Для электропроводок систем автоматизации во взрыво - и пожароопасных помещениях при внешнем осмотре дополнительно проверяют выполнение требований, предъявляемых к электропроводкам этих помещений. Полностью смонтированные электропроводки независимо от назначения и класса помещения, где они проложены, перед проведением испытаний должны быть подвергнуты внешнему осмотру, которым устанавливается соответствие смонтированных проводок проекту и требованиям настоящей главы строительных норм-и правил. Полностью смонтированные электропроводки независимо от назначения и класса помещения, где они проложены, перед проведением испытаний должны быть подвергнуты внешнему осмотру. При внешнем осмотре выявляется соответствие выполненных электропроводок проекту автоматизации и требованиям Строительных норм и правил Монтаж приборов и средств автоматизации. Полностью смонтированные электропроводки независимо от назначения и класса помещения, где они проложены, перед проведением испытаний должны быть подвергнуты внешнему осмотру, во время которого устанавливается соответствие смонтированных кабельных проводок проекту и требованиям СНиП Ш – И.
Сопротивление изоляции полностью смонтированных электропроводок измеряется между всеми жилами кабеля или всеми жилами проводов в защитном трубопроводе или коробе; между каждой жилой кабеля и металлической защитной оболочкой; между каждой жилой провода и защитным трубопроводом или коробом. Для измерения сопротивления изоляции применяют переносные мегомметры на напряжение 500 или 1000 В.
5.Соединение валов посредством втулочно-пальцевых муфт
В технике муфты — это соединительные устройства для тех валов, концы которых подходят один к другому вплотную или же удалены на небольшое расстояние. Соединение валов муфтами обеспечивает передачу вращающего момента от одного вала к другому. Валы, как правило, расположены так, что геометрическая ось одного вала составляет продолжение геометрической оси другого вала. С помощью муфт можно также передать вращение с валов на зубчатые колеса, шкивы, свободно насаженные на эти валы.
Муфты не изменяют вращающего момента и направления вращения. Некоторые типы муфт поглощают вибрации и точки, предохраняют машину от аварий при перегрузках.
Применение муфт в машиностроении вызвано необходимостью:
- получения длинных валов, изготовляемых из отдельных частей, компенсации небольших неточностей монтажа в относительном расположении соединяемых валов;
- придания валам некоторой относительной подвижности во время работы (малые смещения и перекос геометрических осей валов);
- включения и выключения отдельных узлов;
- автоматического соединения и разъединения валов в зависимости от пройденного пути, направления передачи вращения, угловой скорости, т. е. выполнения функций автоматического управления;
- уменьшение динамических нагрузок.
Известны муфты для соединения валов, содержащие две полумуфты и пальцы с упругими элементами.
Однакэ недостаток известных муфт для соединения валов на испытательных стендах заключается в том, что наличие большого диапазона испытываемых электродвигателей вызывает необходимость в большом количестве муфт или сменных вставок, подбор и замена которых вызывает большие неудобства при эксплуатации.Отличительной особенностью предложенной муфты является то, что в ведомой полумуфте смонтированы конические болты-шестерни, зацепляющиеся с планетарной шайбой, воздействующей через спираль Архимеда на кулачки, перемещающиеся в радиальных пазах полумуфты.
Для соединения валов полумуфта установлена на валу генератора, посредством пальцев с упругими элементами соединена с промежуточной втулкой , которая болтами жестко соединена с корпусом ведомой полумуфты .В ведомой полумуфте смонтированы болтышестерни 8, которые своими коническими зубьями входят в зацепление с планетарной шайбой 9, воздействующей через спираль Архимеда на кулачки 10, установленные на радиальных пазах полумуфты.
Планетарная шайба, получая вращение от болтов-шестерен, перемещает в радиальных пазах полумуфты кулачки, которые и зажимают вал электродвигателя.
Список литературы
Атабеков В.Б. Монтаж электрических сетей и силового электрооборудования. М.: Высшая школа 1995.
Соколов Б.А., Соколова Н.Б. Монтаж электрических установок. М.: Энергия, 1991.
Методические указания к лабораторному практикуму дисциплины “Монтаж электрооборудования и средств автоматизации”// сост. Рыхлов С.Ю., Кузнецова Т.В., Саратов издательство: ЦНТИ, 2001.
Камнев В.И. Чтение схем и чертежей электроустановок. М.: Высшая школа, 1990