Практична робота №1

Визначення переліку основних заходів попередження аварійності на судні. Практичне ознайомлення та застосування знаків безпеки (забороняючих, попереджуючих, вказуючих), маркувань трубопроводів, дверей, кришок люків та горловин на суднах. Вивчення розкладу по тривогах та інструкцій в каютних картках для кожного члена екіпажа судна.

Література: [4], с. 133-144, с. 154-178, [7], с. 319-354, [8], с. 334-335.

Мета роботи. Ознайомитись з переліком основних заходів попередження аварійності на судні, а також зі знаками безпеки (забороняючі, попереджуючі, предписуючі, вказуючі), маркування закриттів (двері, люки, горловини).

Теоретичні відомості

Ризиком в мореплавстві визнається така дія капітана, яка скоєна з урахуванням всіх небезпечних обставин плавання, професійних знань і досвіду для уникнення можливого більшої шкоди судну, грузу і людям.

Ризик визнається виправданим лише при одночасній наявності наступних умов:

- ризик повинен відповідати меті, заради якої він робиться;

- мета не може бути досягнута звичайними, не пов'язаними з ризиком діями;

- ризик не повинен переходити в явне заподіяння шкоди;

- предметом ризику повинні бути матеріальні об'єкти, але не люди.

Аварійні випадки з судами розслідуються як аварії на морі у разі, якщо мало місце подія або ряд подій, які відбулися в прямому зв'язку з експлуатацією судна і які спричинили:

- смерть людини або заподіяння йому тяжких тілесних ушкоджень;

- зникнення людини із судна;

- загибель судна, передбачувану загибель судна або залишення судна;

- пошкодження судна;

- посадку судна на грунт або позбавлення його можливості руху або участь судна в зіткненні;

- пошкодження об'єктів морської інфраструктури поза судном, яке може серйозно загрожувати безпеці самого судна, іншого судна або окремої особи, або безпеки судноплавства;

- серйозної шкоди довкіллю або можливий серйозної шкоди навколишньому середовищу, викликаної ушкодженням судна або суден.

Аварійні випадки з судами на морі розслідуються як дуже серйозні аварії у разі, якщо мало місце подія або ряд подій, що відбулися в прямому зв'язку з експлуатацією судна або спричинили повну загибель судна або смерть людини або заподіяння значної шкоди навколишньому середовищу.

Аварійні випадки з судами на морі розслідуються як інциденти на морі у разі, якщо мало місце подія або ряд подій, інших, ніж аварія на морі, що відбулися в прямому зв'язку з експлуатацією судна, які погрожували або не будучи попереджені, могли б загрожувати безпеці судна, що знаходяться на ньому людей чи для інших осіб, або навколишньому середовищу.

Живучістю судна називається його здатність протистояти наслідкам аварійних пошкоджень, виникненню і розповсюдженню пожеж, впливу вибухів, зберігати і відновлювати при цьому в достатній мірі морехідні якості і забезпечувати безпеку людей, що знаходяться на борту, схоронність вантажів і суднового майна.

Живучість судна забезпечується:

- непотоплюваністю;

- пожежною безпекою;

- живучістю технічних засобів;

- підготовленістю екіпажу до боротьби за живучість судна;

- комплексом попереджувальних заходів щодо забезпечення живучості судна.

Непотоплюваність судна - його здатність витримувати аварійні пошкодження, що призводять до затоплення одного або декількох відсіків, зберігаючи при цьому достатній запас плавучості і остійності.

Пожежною безпекою судна називається його здатність протистояти виникненню і розповсюдженню вибухів і пожеж та їх впливу на судно і на вантаж.

Загальні положення

Документальне забезпечення готовності суднового екіпажу до аварійних ситуацій вказується в:

- Керівництво щодо дій у аварійних ситуаціях на судні (Emergency Procedures Manual);

- розклад з тривог;

- судновий аварійної папці;

- Судова плані оперативних надзвичайних заходів з боротьби із забрудненням моря (Shipboard Oil Pollution Emergency Plan-SOPEP);

- Аварійних контрольних аркушах рекомендованих дій (Emergency Check Lists).

Потенційні надзвичайні ситуації, які повинні бути зазначені в планах:

Дії при зіткненні	Дії при посадці на мілину
Дії при пошкодженні корпусу	Дії при пожежі
Дії за сигналом "Людина за бортом"	Дії при зупинці судна
Дії при отриманні штормового попередження	Дії при затопленні
Дії при хворобі / травмі	Вихід з ладу рульового пристрою
Вихід з ладу гірокомпаса	Вихід з ладу ДАУ
Вихід з ладу електроенергетичної установки	Дії при загрозі нападу піратів
Дії при роботі з вертольотом	Вихід з ладу двигуна
Дії при загрозі нападу терористів	Дії при переповненні танків під час вантажних і бункерувальних операцій
Дії при передбачуваному витоку через корпус

Система планів дій у надзвичайних ситуаціях повинна містити вказівки для суднового персоналу у випадках: судно на ходу; ошвартоване до причалу; стоїть на якорі; ведення вантажних операцій.