3. Производственное планирование на автотранспортном предприятии

3.1. Планирование программы по эксплуатации подвижного состава автотранспортного предприятия

Перевозки автомобильным транспортом осуществляются на основе плана перевозок в соответствии с заключенными договорами. План перевозок служит базой расчета объемов перевозок, парка подвижного состава, материально-технических средств, основных технико-эксплуатационных показателей работы автомобилей, численности работников и т.д.

Исходными данными для составления плана перевозок грузов являются заявки организаций-грузоотправителей, где указываются виды грузов, пункты их отправления и назначения, объемы перевозок в тоннах и тонно-километрах. В зависимости от рода и количества грузов и условий осуществления перевозок автотранспортные предприятия выбирают наиболее рациональный тип подвижного состава.

План по эксплуатации подвижного состава различается по видам перевозок, осуществляемых автотранспортным предприятием:

- грузовые или пассажирские перевозки;

- перевозки на сдельной или повременной основе;

- регулярные или разовые перевозки.

Этот план включает в себя определение следующих показателей по маркам подвижного состава и по парку в целом.

1. Среднесписочное количество автомобилей (А_сс), ед.

2. Автомобиле-дни пребывания на АТП (в хозяйстве) (АД_х).

3. Автомобиле-дни работы (АД_р).

4. Автомобиле-часы работы (АЧ_н), ч.

5. Общая грузоподъемность автомобилей (q_общ), т.

6. Среднесуточный пробег одного автомобиля (автобуса) (L_сут), км.

7. Общий пробег автомобилей (L_общ), км.

8. Пробег с грузом (L_гр), км.

9. Количество ездок с грузом (n_ег).

10. Суточный объем перевозок (Q_сут), т.

11. Общий объем перевозок (Q_т), т.

12. Общий грузооборот (Р_ткм), ткм.

13. Объем перевозок пассажиров ((Q_пасс), пасс.

14. Пассажирооборот (Р_{пасс-км}), пасс-км.

Технико-эксплуатационные показатели.

1. Среднее время пребывания автомобилей в наряде (Т_н), ч.

2. Средняя грузоподъемность автомобиля (q), т.

3. Коэффициент технической готовности (α_т).

4. Коэффициент выпуска автомобилей на линию (α_в).

5. Коэффициент использования пробега (β).

6. Средняя техническая скорость (V_т), км/ч.

7. Средняя эксплуатационная скорость (V_э), км/ч.

8. Среднее расстояние перевозки грузов (l), км.

9. Средняя длина ездки с грузом (l_ег), км.

10. Среднее время простоя под погрузкой-разгрузкой (t_пр), ч.

11. Статический коэффициент использования грузоподъемности (γ_с).

12. Динамический коэффициент использования грузоподъемности (γ_д).

Показатели программы по эксплуатации подвижного состава автотранспортного предприятия определяются следующим образом.

Среднесписочное количество автомобилей, ед.

∑А_сс=

или

∑А_сс= ,

где W^Асс – выработка на один списочный автомобиль в т или ткм.

Автомобиле-дни пребывания на АТП (в хозяйстве)

АД_х = А_ссД_к.

Автомобиле-дни работы

АД_р= АД_х α_в.

Автомобиле-часы работы

АЧ_н = АД_рТ_н.

Общая грузоподъемность парка автомобилей, т

q_общ =∑ А_ссq.

Среднесуточный пробег одного автомобиля, км

L_сут = .

Общий пробег автомобилей, км

L_общ = ∑ L_сут АД_р.

Пробег с грузом, км

L_гр= ∑ L_общ β.

Количество ездок с грузом

∑ n_ег =∑ n_ег АД_р = АД_р

или

∑n_ег = ∑ .

Суточный объем перевозок, т

Q_сут= .

Общий объем перевозок, т

Q_т = ∑Q_сут АД_р.= ∑n_егqγ АД_р.

Общий грузооборот, ткм

Р_ткм = ∑Q_тl = АД_р.

Затем вычисляются плановые показатели выработки подвижного состава.

Выработка на одну списочную автотонну:

- в тоннах

,

- в тонно-километрах

.

Выработка на один списочный автомобиль:

- в тоннах

,

- в тонно-километрах

.

Выработка на один автомобиле-день работы:

- в тоннах

,

- в тонно-километрах

.

Выработка на один автомобиле-час работы:

- в тоннах

,

- в тонно-километрах

.

Выработка на один километр пробега, т

.

В программе по эксплуатации, кроме суммарных показателей, рассчитывается средний уровень технико-эксплуатационных показателей автотранспортного предприятия

Средняя грузоподъемность одного автомобиля, т

= .

Среднее время пребывания в наряде, ч

.

Средний коэффициент использования пробега

.

Средний статический коэффициент использования грузоподъемности

.

Средний динамический коэффициент использования грузоподъемности

.

Среднее расстояние перевозок, км

.

Средняя длина ездки с грузом, км

.

Средняя техническая скорость, км/ч

,

где АЧ_дв – автомобиле-часы движения

АЧ_дв = ∑АЧ_р - ∑АЧ_пр,

где АЧ_пр - автомобиле-часы простоя под погрузкой-разгрузкой,

АЧ_пр = ∑t_пр n_ег.

Среднее время простоя под погрузкой-разгрузкой, ч

.

Расчет показателей программы по эксплуатации автобусного парка во многом аналогичен расчету по грузовым автомобилям. Отличия состоят в планируемых значениях следующих показателей.

Объем перевозок пассажиров, пасс.

Q_пасс = АД_р.

Пассажирооборот, пасс-км.

Р_{пасс-км} = Т_нV_эβq_аγ_а АД_р,

где q_а – вместимость автобуса;

γ_а – коэффициент использования пассажировместимости (наполнения);

l_н – среднее расстояние поездки пассажира, км.