1.3. Структура и основные положения смгс.
СМГС применяется ко всем перевозкам грузов в прямом международном грузовом сообщении между станциями железных дорог стран-участниц, которые открыты для грузовых операций во внутренних сообщениях. Участниками СМГС являются:
– Азербайджанская Республика, республика Беларусь, Грузия, Республика Казахстан, Кыргызская Республика, Латвийская Республика, Литовская Республика, Республика Молдова, Российская Федерация, Республика Таджикистан, Туркменистан, Республика Узбекистан, Украина, Эстонская Республика;
– Республика Албания, республика Болгария, Республика Польша;
– Социалистическая Республика Вьетнам, Исламская Республика Иран, Китайская Народная Республика, Корейская Народно-Демократическая Республика, Монголия.
СМГС содержит преамбулу, 8 разделов, включающих 41 статью и 20 приложений. В преамбуле содержится перечень стран, участвующих в соглашении. К разделам СМГС относятся:
Раздел I. |
Общие положения |
Раздел II. |
Заключение договора перевозки |
Раздел III. |
Выполнение договора перевозки |
Раздел IV. |
Изменение договора перевозки |
Раздел V. |
Ответственность железных дорог |
Раздел VI. |
Претензии, иски. Претензионная и исковая давность |
Раздел VII. |
Расчеты между железными дорогами |
Раздел VIII. |
Общие постановления |
Раздел 1 устанавливает предмет соглашения, область применения соглашения, предметы, допускаемые к перевозке, в том числе с соблюдением особых условий, а также специальные положения по перевозкам отдельных грузов. В разделе 2 закреплены основные положения, связанные с приемом груза к перевозке, в том числе оформление перевозочных документов, расчет сроков доставки грузов и т.д. В разделе 3 рассмотрены основные операции, производимые с грузом в пути следования и на станции назначения при выдаче груза. Раздел 4 рассматривает изменение сведений в накладной, которые могут быть внесены отправителем или получателем, а также порядок осуществления этих изменений. Разделы 5 и 6 относятся к области транспортного права. В разделе 7 рассмотрены расчеты между железными дорогами, связанные с уплатой провозных платежей, а также с возмещениями за несохранность груза. Раздел 8 включает вопросы, связанные с функционированием СМГС. В частности устанавливает, что основным органом, уполномоченным на решение вопросов, связанных с соглашением является комиссия ОСЖД.
Приложения к СМГС содержат правила перевозок отдельных видов грузов, а также образцы и правила заполнения перевозочных и других документов.
Основным документом, подтверждающим заключение договора перевозки груза и составленным на весь путь следования груза, является накладная СМГС.
Накладная СМГС состоит из 5 листов:
Оригинал накладной,
Дорожная ведомость,
Дубликат накладной,
Лист выдачи груза,
Лист уведомления о прибытии груза,
а также необходимого количества дополнительных экземпляров дорожной ведомости:
двух экземпляров для дороги отправления
одного экземпляра для каждой участвующей в перевозке транзитной железной дороги.
Назначение листов накладной СМГС рассмотрено на рисунке 2.
Листы 1,2,4,5, накладной сопровождают груз до станции назначения. Лист 3 накладной возвращается отправителю после заключения договора перевозки. Листы 2,4 остаются на станции назначения.
Бланки накладной печатаются на языке страны отправления, а также на одном из двух рабочих языков ОСЖД (китайском при перевозке в страны Азии кроме Монголии, русском). Заполнение накладной осуществляется грузоотправителем и железной дорогой в соответствии с прил. 12.5 «Пояснения по заполнению накладной СМГС»
Рисунок 2. Назначение листов накладной СМГС
Накладная заполняется на языке страны отправления с переводом на один из двух рабочих языков ОСЖД. Не допускаются сокращения при заполнении накладной. В исключительных случаях отправитель может сделать исправления в накладной. При этом сделанное исправление должно быть отмечено в графе «особые заявления отправителя» и заверены подписью или штемпелем.
Накладная СМГС оформляется на каждую отправку. Соглашение рассматривает 3 вида отправок:
Повагонная отправка – груз, предъявляемый по одной накладной, для перевозки которого по его объему или роду груза требуется отдельный вагон.
Мелкая отправка – груз, предъявляемый по одной накладной, общая масса брутто которого не должна превышать 5000 кг и под перевозку которого по его объему или роду груза не требуется отдельного вагона. (По согласованию между ж.д., участвующими в перевозке, груз общей массой брутто более 5000 кг допускается к перевозке на условиях мелкой отправки, если под ее перевозку по объему не требуется отдельного вагона.)
Отправка крупнотоннажного контейнера – груз, предъявляемый по одной накладной для перевозки в крупнотоннажном контейнере или крупнотоннажный контейнер в порожнем состоянии.
Оформление груженых и порожних среднетоннажных контейнеров производится по правилам, действующим для повагонных и мелких отправок.
Срок доставки определяется на весь путь следования груза в зависимости от вида скорости перевозки груза и включает в себя:
1.Для грузов, перевозимых большой скоростью.
1.1 срок на отправление – 1 сутки;
1.2 срок на перевозку груза мелкой отправкой на каждые начатые 200 тарифных километров в пределах каждой ж.д., участвующей в перевозке – 1 сутки
1.3 срок на перевозку груза повагонной отправкой или отправкой крупнотоннажного контейнера на каждые начатые 320 тарифных километров в пределах каждой ж.д., участвующей в перевозке – 1 сутки
1.4 срок на перевозку груза повагонной отправкой или отправкой крупнотоннажного контейнера, перевозимого с пассажирскими поездами, на каждые начатые 420 тарифных километров в пределах каждой дороги, участвующей в перевозке – 1 сутки.
2.Для грузов, перевозимых малой скоростью.
2.1 срок на отправление – 1 сутки;
2.2 срок на перевозку груза мелкой отправкой на каждые начатые 150 тарифных километров в пределах каждой ж.д., участвующей в перевозке – 1 сутки
2.3 срок на перевозку груза повагонной отправкой или отправкой крупнотоннажного контейнера на каждые начатые 200 тарифных километров в пределах каждой ж.д., участвующей в перевозке – 1 сутки
Срок доставки удлиняется на 2 суток:
– при перегрузке груза в вагоны другой ширины колеи;
– при перестановке вагонов на колесные пары другой ширины колеи;
– при паромной переправе вагонов;
При перевозке негабаритных грузов и перегрузке их в вагоны другой ширины колеи или перестановке на колесные пары другой ширины колеи, срок доставки увеличивается на 100%.
Срок доставки увеличивается на время задержки, связанной с возникшими при перевозке обстоятельствами, произошедшими по вине отправителя или получателя, а также при выполнении таможенных и других правил.
Срок доставки считается выполненным, если груз прибыл на станцию до его истечения и может быть передан в распоряжение получателя.