- •Введение
- •История организации
- •Классификация оао «трансаэро».
- •Pest – анализ
- •Оценка микроокружения фирмы.
- •Государственные и муниципальные органы.
- •Организации инфраструктуры.
- •Международный сектор.
- •1.3.1. Миссия и цели организации.
- •Д Внедрение единых стандартов, технологий и правил, принятых в мировой политике ерево целей оао «трансаэро»
- •1.3.2. Организационная структура управления
- •Стиль управления.
- •1.3.4 Мотивация персонала.
- •1.4. Swot - анализ
- •1.5. Стратегия развития организации.
- •1.6.Диагноз проблем
- •Проектная часть
- •Разработка альтернатив решения
- •2.2 Определение критериев выбора оптимальной альтернативы
- •2.3. Принятие решения
- •Постоянное совершенствование программного обеспечения компьютеров
- •Ремонт аэропортовой спецавтотехники, средств механизации и оборудования
- •3.) Закупка новейшего оборудования
- •4.) Смена системных администраторов на опытных пользователей пк.
- •2.4. Реализация решения
- •Принятие мер для конкретизации решения и доведения его до исполнителей.
- •Контроль за ходом выполнения решения.
- •Внесение, при необходимости, корректив цели и задач.
- •Заключение
- •Список использованной литературы
Pest – анализ
PESTE – анализ - анализ внешних факторов (политико-правовые, экономические, социальные, технологические, экологические), которые оказывают воздействие на предприятие, формируя общие условия его деятельности.
Таблица 1. PESTE – анализ факторов макросреды ОАО «Трансаэро».
Политика
|
Р |
Экономика |
Е |
||||
Воздействие на компанию: Возможное негативное влияние на деятельность ОАО «ТРАНСАЭРО», дополнительные расходы.
(рост угроз терроризма) Воздействие на компанию: Снижение перевозок, падение прибыли.
Воздействие на компанию: Дополнительные затраты ресурсов авиакомпании.
Воздействие на компанию: Увеличение риска несвоевременного выполнения финансовых обязательств, увеличение/ослабление налогового бремени.
Воздействие на компанию: Увеличение риска невозможности использования импортного оборудования. |
Воздействие на компанию: Влияние на доходность ТРАНСАЭРО
Воздействие на компанию: Падение прибыли ТРАНСАЭРО
Воздействие на компанию: Падение прибыли авиакомпании.
Воздействие на компанию: Увеличение риска несвоевременного выполнения финансовых обязательств перед зарубежными партнерами.
Воздействие на компанию: Увеличение риска невозможности использования импортных самолетов и оборудования. Рост цен на сырье, материалы и услуги. Воздействие на компанию: Падение прибыли ТРАНСАЭРО, увеличение стоимости заемных средств. |
||||||
Социум
|
S
|
Технология
|
T
|
||||
Воздействие на компанию: Значительные потери для авиакомпании.
Воздействие на компанию: Падение прибыли ТРАНСАЭРО.
Воздействие на компанию: Падение прибыли ТРАНСАЭРО. |
Воздействие на компанию: Высокий риск невозможности использования импортных самолётов и оборудования в случае ужесточения таможенного контроля.
Воздействие на компанию: Высокие амортизационные отчисления.
Воздействие на компанию: Использование импортного оборудования и самолётов.
Воздействие на компанию: Возможность для изменения стратегии и развития компании.
Воздействие на компанию: Появление большого числа клиентов ТРАНСАЭРО. |
||||||
Экология
|
E
|
||||||
Воздействие на компанию: Деятельность авиакомпании по изменению расписания самолетов. Задержка рейсов.
Воздействие на компанию: Снижение перевозок, падение прибыли.
Воздействие на компанию: Увеличение спроса на услуги авиакомпании и как следствие получение большей прибыли за счет повышения цен на билеты.
|
|||||||
Вывод по политическим факторам:
Политические факторы могут оказывать как положительное влияние на деятельность компании, так и отрицательное влияние. Все зависит от того, насколько законодательство будет ужесточать или снижать свою деятельность по отношению к авиакомпании ТРАНСАЭРО.
Вывод по экономическим факторам:
Экономические факторы оказывают достаточно сильное влияние на деятельность авиакомпании ТРАНСАЭРО. При сильной финансовой поддержке эти факторы будут способствовать развитию авиакомпании.
Вывод по социальным факторам:
В целом состояние социальной сферы не способствует развитию ТРАНСАЭРО.
Вывод по технологическим факторам:
В случае ужесточения таможенного законодательства использование исключительно импортного оборудования и самолетов увеличивает риски ТРАНСАЭРО.
Вывод по экологическим факторам:
Экологические факторы оказывают немаловажное влияние на деятельность авиакомпании. Наиболее прибыльным периодом для авиакомпании является летний период, так как именно летом наблюдается наибольшее число пассажиров.