МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ УПРАВЛЕНИЯ»

Институт государственного управления и права

кафедра теории управления

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Тема: Исследование организационных аспектов функционирования предприятия на примере

ОАО «ТРАСАЭРО»

Выполнила:

студентка 2 курса

дневного отделения

направление 080100.62

«Экономика»

(специальность «ФиК»)

группы 2-3

Сергиенко А.В.

Подпись____________

Научный руководитель:

доцент кафедры теории управления

Орлова Л.В.

Оценка______________

Подпись_____________

Москва

2013

СОДЕРЖАНИЕ

Введение ……………………………………………………………………..

История организации

1. Аналитическая часть

1. PESTE - анализ………………………………………...………………

2. Оценка микроокружения организации........

3. Выявление факторов внутренней среды……...……………………..

   1. Миссия и дерево целей организации...……………………....………..

   2. Организационная структура управления………………………

   3. Стиль управления...……………………....……….. ...………

   4. Мотивация персонала...…………………….. ...……….. ..…

4. SWOT – анализ……....………....………....………....………....…

5. Стратегия развития организации……....………....………....………..

6. Диагноз проблем……....………....………....………....………....…

2. Проектная часть

   1. Разработка альтернатив решения………....………....………....…

   2. Определение критериев выбора оптимальной альтернативы…..

   3. Принятие решения....………....………....………....………....…….

   4. Реализация решения.………....………....………....………....………

3. Заключение………....………....………....………....……………....…

Список использованной литературы………....………....……………....……..

Введение

В нашем современном мире каждый день на пути различных организаций встречается большое количество конкурентов, а также повышение требований к качеству продукции и сервиса. И поэтому для достижения успеха компаниям приходится идти в ногу со временем. Роль менеджмента в развитии предприятия очень велика, так как она заключается в обеспечении стабильного функционирования процесса управления предприятием.

Надо отметить, что люди еще не пришли к единой точке зрения на определение понятия менеджмент. В настоящее время наиболее распространенной позицией является взгляд на менеджмент как совокупность определенных видов деятельности: планирование, организация, координирование, мотивация, контроль, осуществление которых обеспечивает эффективное функционирование организации.

Какой бы кризис страна не переживала, менеджмент никогда не исчезнет как вид деятельности. Для экономики любой страны характерен циклический характер, и если сегодня наблюдается спад экономической активности, то завтра возможен подъем. Именно поэтому менеджмент будет актуален всегда.

Авиатранспорт – одна из важнейших отраслей инфраструктуры экономики любой страны. Люди путешествуют в зарубежные страны, летают в бизнес – поездки, и им необходим надежный, а также быстрый авиаперевозчик. Чтобы предоставить такие услуги пассажирам, необходим качественный управленческий состав, а также усовершенствованные технологии. В своей курсовой работе я проанализирую деятельность одной из самых крупных российских авиакомпаний ОАО «ТРАНСАЭРО».

Целью курсовой работы является получение практических навыков в анализе организации и выявлении проблемы в компании и методов её решения.

Для достижения поставленной цели в ходе исследования необходимо решить следующие задачи:

1. Проведение PESTE – анализа ОАО «ТРАНСАЭРО»;

2. Выявление факторов внутренней и внешней среды организации;

3. Проведение SWOT – анализа организации;

4. Определение стратегии организации;

5. Диагноз и разработка способов решения проблем организации.

Объектом исследования курсовой работы является ОАО «ТРАНСАЭРО».

Предметом исследования курсовой работы является система управления авиакомпанией.

История организации

ОАО «Трансаэро» является одной из первых частных авиакомпаний в истории России.

Портом прописки авиакомпании является Международный аэропорт Домодедово. Также у авиакомпании заключены контракты об обслуживании со всеми аэропортами, в которых самолеты производят посадку. Годом регистрации авиакомпании «Трансаэро» считается 1990 год (30 сентября), и именно с этого момента авиакомпания стремится осуществлять свою деятельность, предлагая принципиально новый для нашей страны продукт, который не уступает мировым стандартам по таким критериям как: уровень безопасности, уровень сервиса и уровень использования самых усовершенствованных технологий. Основными видами деятельности ОАО «Трансаэро» являются авиаперевозки, как пассажиров, так и грузов на международных и на внутренних линиях. Что касается дополнительного дохода, то компания получает его от осуществления коммерческих соглашений с авиакомпаниями Тайваня, сдачи в аренду самолёта Ил – 86, реализации билетов на рейсы других авиакомпаний, обучения авиационного персонала, сдачи в аренду системы бронирования билетов «Габриэль», сопровождения депортированных пассажиров.¹

Первый полет «Трансаэро» (под собственным кодом — UN) совершила 5 ноября 1991 года по маршруту Москва — Тель-Авив. Регулярные рейсы, которые компания начала выполнять, отсчитываются с 1993 года. Продукт, созданный ТРАНСАЭРО, является настоящим прорывом в будущее. Он оказал огромное влияние на развитие воздушного транспорта не только в России, но и в странах СНГ. В 1993 году ОАО «ТРАНСАЭРО» впервые в России оснастила свой парк современными самолетами зарубежного производства, создала гибкую систему тарифов и скидок, стала обслуживать пассажиров внутренних рейсов по международным стандартам (в том числе ввела для них бизнес-класс), и в качестве привлечения новых клиентов разработала и внедрила программы поощрения постоянных клиентов.² В 1993 году «Трансаэро» первой из российских авиакомпаний начала эксплуатацию пассажирских самолетов Boeing. Объемы перевозок и маршрутная сеть компании нарастали с большой скоростью. В 1995 году согласно Международной Ассоциации воздушного транспорта (IATA) «Трансаэро» была признана лучшей компанией мира в номинации «Скорость развития».

Когда «Трансаэро» перебазировалась в аэропорт Домодедово (2001), началось наращивание маршрутной сети и обновление авиапарка новыми воздушными судами.

С 2003 по 2008 год компания была лидером отрасли по темпам устойчивого развития.

За эти 5 лет объем ее перевозок увеличился в 12 раз.

В 2005 году «Трансаэро» стала эксплуатантом пассажирских самолетов Boeing 747 не только в России, но и СНГ и Восточной Европе. В 2006 году юридическим адресом авиакомпании «Трансаэро» стал Санкт-Петербург. Компания стала усиленно развивать сеть маршрутов из Санкт-Петербурга. Вместе с этим повышалось качество продукта.

В 2007 году «Трансаэро» первой из российских авиакомпаний внедрила систему продажи электронных билетов на свои рейсы. В этом же году клиенты авиакомпании получили возможность регистрироваться на рейсы через Интернет.

В 2012 году авиакомпания предоставила возможность клиентам выбирать 5 уровней путешествия: Империал, Бизнес, Премиум, Экономический и Туристический. На 14 декабря 2013 г. за всю историю существования авиакомпании число перевезённых пассажиров за год превысило больше 10 миллионов человек.