Вопрос 42 Схема управление трехфазным асинхронным двигателем с одного и двух постов

Схема управления трехфазного асинхронного двигателя с одного и двух постов управления приведена на рис. 9.3.

Схема управления трехфазным асинхронным двигателем с одного поста управления. Схема (рис. 9.3, а) предусматривает пуск и остановку двигателя при помощи кнопочного поста, состоящего из кнопок «Пуск» и «Стоп». Эта схема применяется для управления наиболее простых судовых электроприводов – насосов, вентиляторов, шлюпочных и траповых лебедок и т.п.

Схема управления трехфазным асинхронным двигателем с двух постов управления. Эта схема (рис. 9.3, б) отличается от рассмотренной выше наличием второго поста управления, состоящего из кнопок SB3 «Пуск» и SB4 «Стоп».

Следует обратить внимание, что контакты обеих кнопок «Пуск» включены параллельно друг другу, а кнопок «Стоп» - последовательно. Такое включение кнопок позволяет включить двигатель при нажатии любой кнопки – SB1 или SB3, и остановить двигатель нажатием кнопки SB2 или SB4.

Вопрос 43 Способы пуска асинхронных двигателей

При прямом пуске (без резисторов) пусковой ток превышает номинальный в 4…7 раз, что вызывает большие провалы напряжения судовой сети, а при частых пусках - перегревает обмотки статора и ротора.

Вопрос 44 Схема автоматического пуска асинхронного двигателя переключением обмотки статора со звезды на треугольник

Пуск двигателя переключением со звезды на треугольник уменьшает пусковой ток в три раза. Поэтому этот способ пуска применяют для крупных асинхронных двигателей, прямое включение которых вызывают большие провалы напряжения судовой сети.

Недостатком способа является уменьшение пускового момента в три раза, поэтому его применяют в электроприводах, допускающих при пуске уменьшение рабочих параметров (у компрессора – давления, у насоса – подачи и т. п.)

Вопрос 45 Схема автоматического пуска асинхронного электродвигателя через пусковые резисторы в цепи обмотки статора

Пуск асинхронного двигателя через пусковые резисторы в цепи обмотки статора предназначен для уменьшения пусковых токов. Недостатком способа является уменьшение пускового момента вследствие уменьшения напряжения на обмотке статора, поэтому его применяют в электроприводах, допускающих при пуске уменьшение рабочих параметров (у компрессора – давления, у насоса – подачи и т. п.)

Вопрос 46 Магнитные пускатели

Магнитный пускатель – это комплектный аппарат, предназначенный для дистанционного управления электродвигателями и их защиты.

Магнитные пускатели классифицируют по таким признакам:

• роду тока - переменного и постоянного тока;

• возможности реверса - нереверсивные и реверсивные;

• числу питающих сетей – одно- и двухсетевые.

Последние предусматривают автоматическое переключение на резервную сеть питания при обесточивании основной.

Нереверсивный магнитный пускатель. Конструктивно нереверсивный магнитный пускатель представляет собой металлическую коробку, внутри которой располагаются следующие аппараты и устройства:

• контактор;

• два тепловых реле;

• кнопочный пост управления с двумя кнопками «Пуск» и «Стоп».

Исполнение корпуса пускателя брызго- или водозащищённое (соответственно IP23 или IP44).

Схема пускателя (рис. 9.6) предусматривает выполнение таких действий:

• пуск и остановку электродвигателя;

• защиту электродвигателя.

Реверсивный магнитный пускатель. Схема пускателя (рис.9.7) предусматривает выполнение таких действий:

• пуск и остановку электродвигателя;

• реверс;

• защиту электродвигателя.

Поэтому он имеет два реверсивных контактора: КМ1 «Вперёд», КМ2 «Назад» и три кнопки: SB1 «Вперёд», SB2 «Назад» и SB3 «Стоп».