
- •1) Перечислите виды судового электрооборудования
- •2) Классификация судового электрооборудования
- •3) Судовые приемники электроэнергии
- •4) Виды судовых электроэнергетических систем
- •5) Параметры судовых электроэнергетических систем
- •6) Приводные двигатели судовых генераторов
- •7) Судовые генераторы постоянного тока
- •8) Судовые синхронные генераторы
- •9) Генераторные установки отбора мощности
- •10) Системы регулирования частоты вращения дизель-генераторов
- •11) Системы возбуждения и автоматического регулирования напряжения синхронных генераторов
- •12) Требование международных и национального классификационных обществ к судовым арн
- •13) Параллельная работа синхронных генераторов
- •14) Судовые аккумуляторные батареи
- •15) Судовые трансформаторы. Параллельная работа
- •16) Электроснабжение судов от береговых сетей
- •17) Аварийное электроснабжение судна
- •19) Методы определения мощности сэс
- •20) Режимы нейтрали судовых сетей
- •21) Назначение судовых электрических сетей
- •22) Расчет кабелей по току нагрузки, их выбор и проверка
- •23) Классификация судовых распределительных устройств
- •24) Требования к устройству главных распределительных щитов
- •25) Коммутационные аппараты распределительных щитов
- •26) Автоматические выключатели
- •27) Предохранители
- •28) Классификация защит электрических сетей
- •29) Защита генераторов. Устройство разгрузки генератора
- •30) Защита генераторов. Устройство включения резерва
- •31) Защита генераторов. Защита от внутренних к.З.
- •32) Защита генераторов. Защита от двигательных режимов
- •Вопрос 33. Максимальная токовая защита
- •Вопрос 34. Защита от обрыва фазы и снижения напряжения
- •Вопрос 35 Система комплексной автоматизации судовых электроэнергетических систем типа ижора-м
- •Вопрос 36 Контроллеры
- •Вопрос 37 Контакторы
- •Вопрос 38 Реле тока. Реле тока представляют собой разновидность защитных реле. Они делятся на три вида:
- •Вопрос 39 Реле времени
- •Электродвигательные реле времени. В электродвигательных реле выдержка времени создается за счет замедления, получаемого в редукторе синхронного двигателя и реле .
- •Электромеханические реле времени. Основным элементом электромеханических реле времени является механический замедлитель – часовой или маятниковый механизм. Вопрос 40 Электротепловые реле
- •Токовые тепловые реле. У этих реле чувствительным к теплу элементом является биметаллическая пластина (рис. 8.21).
- •Вопрос 41 Типовые узлы и схемы автоматического управления электродвигателей
- •Вопрос 42 Схема управление трехфазным асинхронным двигателем с одного и двух постов
- •Вопрос 43 Способы пуска асинхронных двигателей
- •Вопрос 44 Схема автоматического пуска асинхронного двигателя переключением обмотки статора со звезды на треугольник
- •Вопрос 45 Схема автоматического пуска асинхронного электродвигателя через пусковые резисторы в цепи обмотки статора
- •Вопрос 46 Магнитные пускатели
- •10.4 Электромеханические передачи
- •Вопрос 48 Электрогидравлические передачи
- •49)Электроприводы судовых нагнетателей
- •50)Система управления Якорно швартовными устройствами
- •51)Классификация и устройство грузоподьёмных механизмов
- •52)Системы управления электрическими палубными кранами
- •53)Гребные электрические установки постоянного тока
- •54)Гребные электрические установки переменного тока
- •55)Гребные электрические установки двойного рода тока
- •56)Способы регулирования скорости гребных
- •57)Техническая эксплуатация гэу
- •58)Судовые электрические устройства связи
- •59)Судовые электрические сигнальные устройства и приборы
- •60)Судовая пожарная сигнализация
- •61)Судовые источники света.Характеристики
- •62)Техническое обслуживание судового электрического освещения
- •63)Техническое обслуживание электронагревательных приборов
- •64)Меры электробезопасноти
- •65)Причины и факторы поражения электро током.
26) Автоматические выключатели
Автоматическими называются выключатели, предназначенные для автоматического отключения электрических цепей при аварийных ситуациях.
В нормальных условиях работы они используются для нечастых включений и отключений этих цепей.
К аварийным ситуациям относят:
- короткое замыкание;
- перегрузку (по току);
- недопустимое (по условиям эксплуатации) снижение напряжения сети.
Классификация АВ. Автоматические выключатели классифицируют по ряду признаков:
По назначению:
а) универсальные – способные выполнять задачи различного характера (дистанционное включение и отключение, защиту от коротких замыканий с выдержкой времени при срабатывании и без нее, защиту от перегрузок, снижения или исчезновения напряжения, коммутацию сигнальных цепей и др.);
б) установочные – способные выполнять более узкие задачи (защиту от токов короткого замыкания и токов перегрузки);
По роду тока :
а) постоянного тока;
б) переменного тока;
в) постоянно-переменного тока (используются в сетях как постоянного, так и переменного тока);
По числу полюсов:
а) однополюсные;
б) двухполюсные;
в) трехполюсные;
В зависимости от времени срабатывания при коротком замыкании:
а) неселективные, отключающиеся мгновенно;
б) селективные, отключающиеся с выдержкой времени.
По типам расцепителей:
а) с максимальным расцепителем (защита только от токов короткого замыкания);
б) с комбинированным расцепителем (защита от токов короткого и токов перегрузки);
в) с минимальным расцепителем (отключает выключатель при провале напряжения);
г) с дистанционным расцепителем;
27) Предохранители
Плавкие предохранители применяют для защиты электрических цепей и элементов электроустановок от токов короткого замыкания или токов перегрузок.
Плавким предохранителем называют электрический аппарат, предназначенный для размыкания электрической цепи путем расплавления металлической вставки.
Плавкая вставка включается последовательно в контролируемую цепь и при достижении током определенного значения плавкая вставка плавится и разрывает цепь. Наиболее распространенные материалы для плавких вставок - цинк и (реже) серебро.
В большинстве случаев предохранители применяют для защиты от токов короткого замыкания неответственных цепей. К таким цепям относятся сети освещения, нагревательные и осветительные приборы, а также, в соответствии с Правилами Регистра, электродвигатели мощностью менее 0,5 кВт.
Предохранители крайне нежелательно применять для защиты от токов короткого замыкания трехфазных асинхронных двигателей. Это объясняется тем, что при коротком замыкании в обмотке статора может сгореть только один предохранитель, а двигатель продолжит работу на двух фазах. При этом скорость двигателя уменьшится, а ток обмотки статора увеличится, двигатель может сгореть.
Любой предохранитель состоит из корпуса и патрона. Внутри патрона находится плавкая вставка. При этом в один и тот же корпус можно поместить от 3 до 6 патронов на разные токи. На судах применяются предохранители типов ПР, ПДС (ПД), ПН и ПК.
Устройство и принцип действия предохранителей. Трубчатые предохранители типа ПР-2 (рис. 5.22) выпускаются на номинальные токи от 15 до 1000А двух габаритов: с коротким патроном для напряжений до 220В постоянного тока и с длинным патроном для напряжений до 500В.
При переменном токе 380В могут применяться предохранители обоих габаритов.
В этом случае первые будут обеспечивать пониженную, а вторые – повышенную разрывную способность.
Патроны предохранителей изготовляются из фибровой трубки 1, к концам которой крепятся латунные втулки – наконечники 3. На наконечники на резьбе навинчиваются латунные колпачки 4.
В предохранителях до 60А колпачки служат цилиндрическими контактами и одновременно обеспечивают зажатие отогнутых концов плавкой вставки. Предохранители на токи более 60А имеют медные контактные ножи 6. К ним с помощью болта и гайки крепятся концы плавкой вставки. Чтобы исключить проворачивание ножей, предусмотрена подкладная шайба 5 с пазами.
Плавкая вставка представляет собой цинковую пластинку, суженную в одном или нескольких местах. Такая конструкция обеспечивает перегорание вставки при коротких замыканиях в суженных местах, т.е. деление дуги на части, что способствует гашению дуги. Кроме того, электрическая дуга нагревает фибру, вызывая интенсивное выделение газов из ее поверхности. Давление внутри патрона повышается, и дуга быстро гаснет.
Пробочные предохранители типа ПДС на токи от 6 до 350А и ПД на ток 600А (рис. 5.23) применяют в цепах постоянного тока напряжением до 350В и переменного тока частотой 50Гц до 380В.
Предохранители типа ПДС имеют корпуса из стеатита (стеатит – спрессованный тальк), типа ПД – из фарфора.
Предохранитель состоит из контактной гильзы 9 с фарфоровым или стеатитовым основанием 13 и патрона 5 с плавкой вставкой. Патрон закрепляется головкой 2, навиваемой на контактную гильзу 9. Контактная гильза изолируется от токоведущей шины гетинаксовой шайбой 12. Наружное кольцо 6 предотвращает самоотвинчивание головки.
Патрон с плавкой вставкой представляет собой полый фарфоровый цилиндр, на торцах которого укреплены контактные колпачки 4, 10. Между колпачками расположена плавкая вставка из одной или нескольких проволочек и контрольная константановая проволочка, связанная с контрольным алюминиевым глазком 3.
Полость цилиндра заполнена кварцевым песком с добавлением мраморной крошки, мела и талька. При коротких замыканиях в цепи контрольная проволочка перегорает с плавкой вставкой, и контрольный глазок выбрасывается расположенной под ним пружиной.