- •ЗТақырып 1 Туризмдегі кіру және шығу технологиясының түсінігі; субъектілері, маркетинг түсінігі және қазіргі жағдайы.
- •1. Туроператорлар шығу туризмі нарығының субъектілері ретінде
- •2. Туроперейтингтегі маркетингтің рөлі мен түсінігі.
- •Аутгоинг туризмнің түсінігі, ерекшеліктері және туроператорлардың жұмыс істеу бейіні
- •1. Аутгоингтің ерекшеліктері (шығу турларының қалыптасуы)
- •2. Туризмдегі флайтер түсінігі және оның жұмысы
- •3. Аутгоинг-туроператорлардың жұмыс істеу бейіні
- •1. Халықаралық туризм нарығының ерекшеліктері
- •2. Халықаралық туризмнің әлемдік және аймақтық нарықтары
- •4. Туристік нарықты талдаудың әдістері мен белгілері
- •4. Шығу туризмінің экономикалық тиімділігі
- •Шығу туризмді ұйымдастыру технологиясы
- •1. Аутгоингтің туристтік нарықтағы әрекет түрі ретіндегі ерекшеліктері
- •2. Meet-компания түсінігі мен жұмысы
- •3. Туроператорлар мен шетел meet-компаниялары ынтымақтастығының сұлбасы
- •4. Туроператорлардың және шетел қонақүй кәсіпорындарының ынтымақтастық формасы
- •Туроператордың қонақүйлерді жалға алу жұмысының түсініг; комитмент шарты және элотмент шарты
- •3. Комитмент шарты бойынша орындар блогын сатып алу
- •4. Элотмент шарты бойынша орындар блогын сатып алу
- •2. Тасымалдаушының міндеттері мен құқықтары.
- •3. Әуебилеттерінің келесі бланкілері.
- •1. Халықаралық туризмдегі жүйелі рейстер
- •2. Шығу туризмін ұйымдастырудағы чартерлі тасымалдаулар
- •3. Чартерлі бағдарламалардың түрлері.
- •2.Халықаралық туризм георафиясы саласындағы әлемдік байланыс
- •3. Халықаралық туризмнің георафиясына «белсенді» жобаларды іске асыру инвестициялары
- •1. Туристік өнімдерді өндіру процесінің экономикалық ерекшеліктері
- •2.Қазіргі ішкі және сыртқы нарық жағдайындағы туристік өнімдерді өндіру
- •3. Туристік индустрияға және туризм сферасының еңбек мүмкіншіліктеріне талдау жасау
- •4. Туристік өнімдерді өндірудің экономикалық ерекшеліктері
- •2. Орналастыру ортасының көрсеткіштері
- •1. Туристерді тасымалдау түрлері
- •2. Тасымалдаудағы қауіпсіздік пен сақтандыру
- •3. Туристерді тасымалдау ерекшеліктері
- •3. Туристерге визаны рәсімдеудегі турагенттің жұмысы.
- •4. Шенген визасының типі мен спецификасы
- •Қазақстан Республикасында туризмдi дамытудың тұжырымдамасы
1. Халықаралық туризмдегі жүйелі рейстер
Жүйелі рейстер- әуе линиясын пайдалануға берілген рұқсат негізінде жоспарланған және бекітілген кесте бойынша орындалатын ұшулар және қосымша рейстер. Жүйелі рейстердің келесі сипаттамалары бар:
- ұшудың күні мен уақытын бекіту;
- ұшудың қатаң бекітілген бағыты (ұшу пункті, белгіленуі, транзитті пунктер);
- ұшу лайнердің толықтығына қарамастан міндетті түрде іске асырылады;
- әуетасымалдаушымен бекітілген тарифтер, жеңілдіктер...
Ұшақтардың қозғалысының кестесі- әуекомпания немесе әуетұрақ жетекшісімен расталған әуекемелерінің әуежай бойынша қозғалысының күнделікті кестесі. Кестенің екі түрі бар- корпоративті (кестеге бір әуекомпаниясының әуерейстері жазылады), әуепортты (кестеге рейс жасайтын барлық әуекомпанияларының борттары жазылады).
Ұшақтардың қозғалысының классикалық кестесі екі бөліктен тұрады: нақты әуежайға ұшу және келу. Әуепортының атауын көрсеткеннен кейін бағанада қалаға ұшатын барлық жүйелі рейстердің ұшу деректемелері көрсетіледі. Кестеде көрсетілген ұшу деректемелеріне жатады: ұшатын апта күндерінің нөмірі (1-понедельник, 4- четверг), рейс нөмірі, әуе кемесінің түрі (АВЗ- Аэробус А-300., ТУ-154), тасымалдаушы-әуекомпанияның коды.
Жүйелі рейстермен жұмыс істейтін операторлардың функциялары брондаумен және әуебилеттерін офиста отырып сатумен шектеледі.
Оператормен әуебилеттерін өзі бетінше сатуды және оларды брондау іске асыру үшін туроператорды Халықаралық авиациялық көлік ұйымымен аккредиттеу керек. Аккредиттеуден өткен туроператор келесі талаптарға сәйкес келу керек:
- туристтік нарықта лицензия мен жұмыс тәртібінің болуы;
- офистің (жеке немесе жалған алынған) СЭС пен өрт қауіпсіздігі талаптарына сәйкес келуі;
- әуекассирінің жабдықталған жұмыс орынының болуы (клиенттердің құжаттарға қолжеткізуін шектейтін тұрақ, өртенбейтін сейф, ұйымтехникасы, дабылды сигналды шақыру кнопкасы);
- персоналды аттестациалау (брондау жүйесін қолдану және әуебилеттерін толтыру бойынша оқыту курстары), сонымен қатар билет стиктерінің жоғалуы мен бұзылуына жауап беретін тұлғаны анықтау;
- оператордың әуекомпанияның электронды брондау қызметіне ай сайын төлем жасау керек.
Ары қарай, әуекомпаниямен ынтымақтастық туралы келісім-шартқа қол қойғаннан кейін, оператор жауапты тұлғамен бірге нөмірленген фирмалық стиктердің нақты тапсырыс берген көлемін алады, оларды қатаң есептеп сейфтерде сақтайды; әуекомпанияның брондау бойынша электрондық қызметінде өз бетінше жұмыс жасайды; әуебилеттерін клиенттерге береді. Стикті жоғалтқан кезде (билеттің бос бланкісін) оператор әуекомпанияға айыппұл төлейді (көлемі келісім-шартта көрсетіледі), сондай-ақ әрбрі құртылған бланк үшін де айыппұлдар салынады (әдетте 1 АҚШ долларында). Жүйелі түрде (әуебилеттерінің сатылу көлеміне байланысты аптасына бір рет немесе одан да жиі) оператор әуекомпаниясына әуебилеттерін сатудан алынған ақша қорларын өткізеді, бірақ ол қорлардан жеке өзінің комиссиялық сыйақыларын ұстап қалады (көлемі сондай-ақ келісім-шартта көрсетіледі).