
- •131016 «Сооружение и эксплуатация газонефтепроводов и
- •Роль и значение хранения и распределения нефти и нефтепродуктов в развитии экономики страны
- •Краткий исторический очерк развития транспорта и хранения нефти и нефтепродуктов
- •Раздел 1 Общие сведения о поставках и распределении нефти и нефтепродуктов
- •Тема 1.1 Железнодорожный транспорт нефти и нефтепродуктов. Основные виды транспорта нефти и нефтепродуктов
- •Трубопроводный транспорт
- •Железнодорожный и водный транспорт
- •Автомобильный транспорт
- •Железнодорожные поставки нефтепродуктов на нефтебазы
- •Характеристика цистерн
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 1.2 Водный транспорт нефти и нефтепродуктов Классификация нефтеналивных судов
- •Понятия из теории судна
- •Организация водных перевозок нефти и нефтепродуктов. Хозяйственные отношения между нефтебазами и пароходствами Общие положения
- •Порядок налива и разгрузки судов
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 1.3 Автотранспорт нефти и нефтепродуктов. Организация автомобильных поставок нефтепродуктов на нефтебазы
- •Автомаслотопливозаправщики
- •Слив и налив автоцистерн
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 1.4 Трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов Трубопроводные поставки нефтепродуктов на нефтебазы
- •Порядок приема нефтепродуктов на нефтебазу из магистрального продуктопровода
- •Вопросы для самоконтроля
- •Раздел 2 Хранение нефти и нефтепродуктов. Эксплуатация объектов нефтебаз
- •Тема 2.1 Общие сведения о хранении нефти и нефтепродуктов
- •Нефтебазы: их группы, категории, типы. Операции нефтебаз
- •Выбор площадки под строительство нефтебазы. Генпланы нефтебаз, планировка территории. Зоны нефтебаз
- •Требования к территории нефтебаз. Нормы технологического проектирования
- •Вопросы для самоконтроля
- •Слив при помощи насосов
- •Самотечный слив сифоном
- •Открытый самотечный слив
- •Слив под давлением
- •Закрытый самотечный слив
- •Сливо-наливные стояки и эстакады
- •Эстакада наливная для светлых нефтепродуктов
- •Эстакада комбинированная для светлых нефтепродуктов (кс)
- •Эстакада наливная для масел (нм)
- •Эстакада комбинированная для масел (км)
- •Эстакада наливная для темных нефтепродуктов
- •Сливные устройства для темных нефтепродуктов
- •Определение числа и длины железнодорожных эстакад
- •Нефтяные гавани и причалы
- •Примеры расчета сливо-наливных устройств
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 2.3 Резервуарные парки для хранения нефти и нефтепродуктов и их эксплуатация Общие сведения и классификация резервуаров
- •Классификация резервуаров
- •Стальные вертикальные цилиндрические резервуары
- •Резервуар с безмоментной кровлей
- •Резервуар со сфероцилиндрической крышей
- •Горизонтальные цилиндрические резервуары
- •Сфероидальные резервуары
- •Резервуары специальных конструкций. Резервуар с плавающей крышей
- •Резервуары с плавающими понтонами
- •Резервуар с «дышащей» колоколообразной крышей
- •Типы подземных (заглубленных) резервуаров Резервуары траншейного типа
- •Стальные резервуары казематного типа
- •Железобетонные резервуары
- •Хранилища в соляных пластах и горных выработках
- •Оборудование резервуаров
- •Хлопушка с управлением
- •Сифонный кран
- •Оборудование резервуара, устанавливаемое на крыше
- •Основания и фундаменты металлических резервуаров
- •Эксплуатация резервуаров
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 2.4 Трубопроводы нефтебаз, их расчет и эксплуатация Назначение и классификация трубопроводов
- •Прокладка трубопроводов
- •Трубопроводные коммуникации и их элементы
- •Компенсация тепловых удлинений трубопроводов
- •Опоры трубопроводов
- •Эксплуатация трубопроводов
- •Применение фильтров на нефтебазах
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 2.5 Замер и учет нефти и нефтепродуктов Приборы для замера нефтепродуктов
- •Градуировка резервуаров
- •Требования к условиям поверки (градуировки)
- •Требования к организации проведения поверки
- •Требования к квалификации поверителей и требования безопасности
- •Проведение поверки резервуара геометрическим методом
- •Коррекции к замерным таблицам резервуаров
- •Коррекция на гидростатическое давление
- •Коррекция на температуру
- •Замер и учет нефтепродуктов
- •Порядок замера
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 2.6 Борьба с потерями нефти и нефтепродуктов Классификация потерь нефти и нефтепродуктов. Анализ причин, вызывающих потери
- •Определение величины потери нефтепродуктов от испарения
- •Меры борьбы с потерями нефти и нефтепродуктов
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 2.7 Подогрев нефти и нефтепродуктов на нефтебазах, эксплуатация подогревательных устройств Назначение подогрева и теплоносители
- •Способы подогрева, конструкции подогревателей
- •Подогрев в железнодорожных цистернах с паровыми «рубашками»
- •Специальные методы подогрева
- •Терморадиационный (инфракрасный) подогрев
- •Определение потребного количества тепла для подогрева нефтепродуктов
- •Расчет подогревателей
- •Змеевиковые подогреватели и теплообменники
- •Расход теплоносителя при подогреве
- •Вероятная температура нефтепродукта
- •«Горячие» перевозки нефтепродуктов
- •Монтаж подогревателей
- •Эксплуатация подогревателей
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 2.8 Насосные станции нефтебаз и их эксплуатация Назначение и типы насосных станций, устройство и нормы проектирования стационарных насосных станций
- •Насосы, применяемые на нефтебазах. Выбор насосов
- •Пуск и остановка поршневых насосов
- •Основные неполадки поршневых насосов
- •Общие правила установки поршневого насоса
- •Соответствие насосов-аналогов разных стандартов
- •Возможные неполадки в работе центробежных насосов
- •Регулирование центробежных насосов
- •Достоинства и недостатки центробежных насосов
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 2.9 Вспомогательные объекты нефтебаз Установки для обезвоживания (осветления) масел
- •Очистка масел от механических примесей
- •Установки по смешению нефтепродуктов
- •Лаборатории нефтебаз
- •Ремонтно-механические мастерские на нефтебазах
- •Котельные установки
- •Вопросы для самоконтроля
- •Раздел 3 Коррозия резервуаров и трубопроводов нефтебаз и противокоррозионная защита
- •Тема 3.1 Основы теории коррозии
- •3.1.1 Общие представления о коррозии
- •3.1.2 Типы электрохимической коррозии
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 3.2 Защита резервуаров и трубопроводов от коррозии Методы определения коррозионных свойств грунтов
- •Методы защиты резервуаров и трубопроводов от коррозии
- •Полимерные и лакокрасочные материалы
- •Пенетрационные средства и преобразователи
- •Полимерные покрытия внутренних поверхностей железобетонных резервуаров
- •Гидрофобная и битумная защита
- •Рецептура состава для грунтовки и окраски наземных резервуаров и трубопроводов
- •Установки катодной защиты
- •Значение величины
- •Установки протекторной защиты
- •Стандартные электродные потенциалы
- •Типоразмеры магниевых протекторов
- •Типоразмеры комплектных магниевых протекторов
- •Установки дренажной защиты
- •Эксплуатация оборудования установок электрохимической защиты от коррозии
- •Вопросы для самоконтроля
- •Раздел 4 Ремонт оборудования и сооружений нефтебаз
- •Тема 4.1 Организация ремонтно-технического обслуживания оборудования нефтебаз Виды ремонтов сооружений нефтебаз и их объемы. Нормативная ремонтно-техническая документация нефтебаз
- •Графы рабочей дефектной ведомости
- •Обследование и дефектоскопия металлических резервуаров
- •Оформление технических заключений по результатам обследования
- •Обобщение случаев нарушения прочности, герметичности и изменения формы резервуаров и отдельных конструктивных элементов
- •Тема 4.2 Ремонт резервуаров и нефтебазового оборудования Подготовка резервуара к ремонту. Этапы подготовки
- •Применение моющих растворов для дегазации резервуаров
- •Ремонт резервуаров
- •Контроль качества ремонтных работ и испытание резервуаров
- •Приемка резервуара после ремонта
- •Ремонт трубопроводов нефтебаз
- •Раздел 5 Защита окружающей среды
- •Тема 5.1 Источники загрязнения почвы, воздуха и водоемов
- •Влияние нефти и нефтепродуктов на окружающую среду
- •Вопросы для самоконтроля
- •Тема 5.2 Очистные сооружения нефтебаз
- •Механическая очистка
- •Физико-химическая очистка сточных вод
- •Биохимическая очистка
- •Очистка сточных вод, содержащих тетраэтилсвинец
- •Адсорбционная очистка
- •Вопросы для самоконтроля
- •Список литературы
Нефтяные гавани и причалы
Для налива и разгрузки нефтеналивных судов сооружаются нефтяные гавани с причалами. Водная территория нефтегавани, называемая акваторией, должна быть защищена от волнения. В нефтегавани должны отсутствовать сильные течения, ледоходы и донные наносы. Гавань должна быть безопасной в пожарном отношении.
В целях защиты от воздействия штормов и ледоходов для размещения гаваней используются естественные укрытия в береговой черте – бухты, заливы и речные затоны. При отсутствии таких укрытий в морских гаванях возводятся гидротехнические защитные сооружения (волноломы, дамбы, оградительные стенки и т.п.) Для предотвращения растекания по воде нефтепродуктов, попавших на ее поверхность в результате аварии или по другим причинам, акватория нефтегаваней должна отделяться от остального водного пространства плавучими боновыми заграждениями или затворами. Для пропуска судов боновые ограждения разводятся.
С целью уменьшения пожарной опасности нефтяные речные гавани располагаются по течению ниже населенных пунктов.
Акватория нефтяных гаваней и глубина их должны быть достаточными для размещения нефтеналивных судов и обслуживающих буксиров, а также обеспечиваться средствами навигационной обстановки.
Минимальная глубина воды у причалов определяется по формуле:
Нмин. = Но + h1 + h2 + h3, где
Но - максимальная осадка судна, м.;
h1 - запас глубины на заносимость, м.;
h2 – запас на волнение, м;
h3 – запас на дифферент судна, связанный с его разгрузкой и погрузкой, равный 0,3м.
Запас глубины на волнение принимается равным:
h2 = 0,3·2h - hо , где
2h - высота расчетной волны;
hо - запас под днищем, принимаемый равным 0,2-0,6 м.
Для речных нефтегаваний она не превышает 4,5-5 м при наиболее низком горизонте воды в реке, а для морских – 10-14 м.
Для погрузки и выгрузки нефтеналивных судов в гаванях сооружаются причальные устройства – причалы и пирсы. Причалами называются сооружения, расположенные параллельно берегу, а пирсами – расположенные перпендикулярно ему или под некоторым углом.
Причалы на нефтебазах должны устраиваться из огнестойких материалов. Размеры нефтепричала должны соответствовать размерам судов, предназначенных для перевозки нефтепродуктов.
Для обслуживания нефтебаз применяются причалы разнообразных конструкций:
а) железобетонные, в виде отдельных устоев (больверков) и шваровоотбойных пал, состоящих из кустов свай; центральный устой соединяется с берегом мостом;
б) в виде каменной или железобетонной вертикальной стенки, представляющей собою набережную;
в) эстакадные, из сборного железобетона;
г) плавучие, металлические или железобетонные;
д) косяковые, состоящие из металлической тележки, перемещающейся по наклонным рельсам, в зависимости от уровня воды в реке.
На выбор типа причала оказывают существенное влияние гидрологические условия акватории, т.е. колебания горизонтов воды, ледовый и волновой режимы, а также геологические условия дна и берега.
Стационарные причалы рекомендуются для нефтебаз со значительным грузооборотом и находящихся в сравнительно тяжелых гидрологических условиях.
Плавучие причалы целесообразно принимать для нефтебаз, расположенных на реках с большим колебанием горизонтов воды, а также в случаях интенсивного размыва берегов.
Косяковые причалы могут применяться в случаях пологих берегов при больших колебаниях горизонтов воды.
Нефтепричалы соединяются с нефтебазой необходимым количеством трубопроводов. Трубопроводы на нефтепричалах должны допускать полное опорожнение их после слива или налива.
Морские причалы выполняются обычно в виде пирсов, допускающих прием нефтеналивных судов с двух сторон причала.
Число причалов, необходимых для обслуживания нефтебазы, определяют по формуле:
,
где
Q – необходимый объем реализации нефтепродуктов за навигационный период;
Qn - количество нефтепродуктов, которое может быть реализовано с помощью одного причала
,
где
G – средний тоннаж танкера;
m - число судов, которое может быть обработано с помощью одного причала;
Kн - коэффициент неравномерности прибытия судов (1,5 –2,0)
,
где
Т – время навигационного периода в часах;
τ1 - время на подготовительные операции (подход, швартовка, подача трапа, соединение с береговыми трубопроводами),
(τ1 = 0,5-2ч);
τ2 - время погрузки танкера, которое определяется как отношение среднего тоннажа танкера «G» к норме налива или слива «q», принимаемой в соответствии с действующими «Нормами обработки наливных судов в морских портах и портовых пунктах»; т.е.
τ3 – время на откачку балласта, т.е.
,
где
G1 – количество баласта на судне, в среднем равное 60% от тоннажа танкера;
q1 – норма слива балласта, зависящая от типа судна и его насосной установки;
τ4 – время разъединения трубопроводов (0,5 – 1,0 ч);
τ5 – время на таможенный досмотр.
Нефтебазы предназначены для принятия нефтепродуктов на некоторый срок хранения и затем для отгрузки его железнодорожным или автомобильным транспортом. Сливо-наливные эстакады здесь оборудованы гидроуправляемыми стояками и приборами «ГОН», а также установками нижнего слива.
Слив и налив железнодорожных цистерн стремятся осуществлять в возможно короткое время, чтобы не задерживать подвижной состав. Предельные сроки слива и налива для цистерн грузоподъемностью свыше 20 м3, составляют 2 часа. Однако при сливе вязких и застывающих нефтей и нефтепродуктов из цистерн, которые требуется разогревать в холодный период года, отводится дополнительное время на разогрев, т.е. 2-10 часов. При приеме нефтепродуктов на длительное хранение отводится дополнительно 0,5 часа на лабораторный контроль.