Содержание
Введение………………………………………………………..……….………2
Строение Латуни……………………………………………………….……….4
Маркировка………………………………………….………………..…………8
Структура латуней…………………………………………………….….……..12
Коррозионные свойства латуней……………………..……………….………17
Применение…………………………………………………………………….20
Список Литературы……………………………………………………….……23
Введение
Латуни - это двойные и многокомпонентные медные сплавы, в которых основной легирующий компонент – цинк (от 5 до 45%). Цинк более дешевый материал по сравнению с медью, поэтому его введение в сплав одновременно с повышением механических, технологических и антифрикционных свойств, приводит к снижению стоимости - латунь дешевле меди. Все латуни хорошо паяются твердыми и мягкими припоями. Латунь, содержащая более 20% цинка, склонна к растрескиванию при вылеживании во влажной атмосфере (особенно, если присутствуют следы аммиака). Этот эффект часто называют «сезонное растрескивание». Наиболее заметен он в деформированных изделиях, поскольку коррозия распространяется по границам зерен в зоне неравномерного распределения напряжений. Это явление усиливается с увеличением содержания цинка и развивается особенно интенсивно при содержаниях его более 30%. Для устранения этого явления после деформации латунь подвергают отжигу при 240 - 260 (°C). При таком отжиге эффективно снимаются остаточные напряжения и сохраняется высокая прочность, обусловленная нагартовкой (поверхностное упрочнение детали в результате механической обработки ее поверхности за счет изменения структуры металла в деформированном слое). Таким образом, латунь обладает следующими свойствами:
хорошая обрабатываемость давлением в горячем и холодном состояниях;
высокие механические свойства;
красивый цвет;
сравнительная дешевизна;
коррозионная стойкость латуней в атмосферных условиях - средняя между стойкостью элементов, образующих сплав, т.е. цинка и меди;
электропроводность и теплопроводность латуни ниже, чем меди.
Для улучшения свойств латуни дополнительно легируют алюминием, марганцем, железом, никелем, оловом, свинцом, кремнием, мышьяком, которые вводят в небольших количествах (1...2%, в редких случаях до 4%).Комплексное легирование специальных латуней позволяет получить более высокие по сравнению с двойными сплавами системы Cu-Zn механические свойства, лучшую коррозионную и кавитационную стойкость. Вместе с тем, удается сохранить достаточно хорошую обрабатываемость давлением при высоких температурах и несколько меньшую при низких.
Временное сопротивление разрыву латуней наиболее эффективно повышают алюминий и олово и в меньшей степени марганец. Относительное удлинение увеличивается при введении железа и небольших количеств марганца (до 2...3%), остальные элементы уменьшают относительное удлинение латуней. Железо практически нерастворимо в латунях и присутствует в них в свободном виде. Частицы железа увеличивают скорость образования центров при кристаллизации и рекристаллизации, а также тормозят последующий рост зерен и поэтому способствуют измельчению структуры. Уменьшение размеров зерна при легировании железом является причиной уже отмеченного повышения относительного удлинения латуней, содержащих железо. Алюминий, марганец, олово и никель повышают коррозионную стойкость латуней; никель вместе с тем уменьшает склонность к коррозионному растрескиванию. Благоприятное действие этих элементов на коррозионную стойкость связано с образованием на поверхности плотной оксидной защитной пленки. Олово повышает прочность и сильно повышает сопротивление коррозии в морской воде. Латуни, содержащие олово, часто называют морскими латунями. Свинец ухудшает механические свойства, но улучшает обрабатываемость резанием. Свинец—своеобразная смазка, уменьшающая износ инструмента при обработке резанием латуни. Мелкая, легко отделяющаяся стружка, образующаяся при механической обработке, позволяет получать поверхность обрабатываемых изделий с параметрами низкой шероховатости. Им легируют (1-2%) латуни, которые подвергаются механической обработке на станках-автоматах. Поэтому эти латуни называют автоматными.
Кремний ухудшает твердость, прочность. При совместном легировании кремнием и свинцом повышаются антифрикционные свойства латуни, и она может служить заменителем более дорогих, например оловянных бронз, применяющихся в подшипниках скольжения. Мышьяк предохраняет латунь от обесцинкования в агрессивных пресных водах при комнатной и повышенных температурах. Добавки никеля, мышьяка и железа к алюминиевым латуням повышают их стойкость к щелочам и разбавленным кислотам.
Латуни по сравнению с бронзой обладают менее высокими прочностью, коррозионной стойкостью и антифрикционными свойствами. Они весьма стойки на воздухе, в морской воде, растворах большинства органических кислот, углекислых растворах.