Висновок

В даній розрахунковій роботі отримане критеріальне рівняння (1) визначає граничне значення загального ККД яке за підрахунками дорівнює 0,066. Визначення реальної закономірності зниження загального ККД гідроприводу можливо при використанні діагностичних комп'ютеризованих (мехатронных [10]) систем. Забезпечивши, створення комп'ютеризованих (мехатронных) систем діагностування, можна істотно підвищити точність прогнозу залишкового ресурсу гідроприводу БКВРМ.

Результати досліджень дозволяють визначити величину циклового ККД БКВРМ і встановити кількісне значення енергії, що використовується на виконання корисної роботи. Через складові циклового ККД, за рахунок їх підвищення шляхом удосконалення, наприклад, гідросистеми, визначається величина збільшення продуктивності БКВРМ і рівень економії палива.

Такий рівень технічного обслуговування в найближчій перспективі дозволить підприємствам перейти на автоматизацію контролю за станом гідросистем власних машин і підвищити рівень їх використання незалежно від їх конструктивного виконання. Для досягнення такої ефективності роботи кожної БКВРМ необхідно розробити відповідну методику їх діагностування.

Я закріпив дані знання з дисципліни «Діагностика будівельних, колійних і вантажно-розвантажувальних машин (БКВРМ)» Крім того, наведена робота може являтися складовою частиною курсової роботи і проектів інших дисциплін, а також дипломного проекту.

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

1. Соловьев А.И. Коэффициент полезного действия механизмов и машин. – М.: Машиностроение, 1966. – 180 с.

2. Говорущенко Н.Я., Туренко А.Н. Системотехника проектирования транспортных машин: Учеб. пособие. – Изд. 3-е, испр. и доп. – Харьков: ХНАДУ, 2004. – 207 с.

3. Коваленко М.В. Уравновешивание рабочего оборудования гидравлического экскаватора: Автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.05.04 / Сибирск. авт.-дор. акад. – Омск, 2004. – 17 с.

4. Лащеных А.А. Исследование энергетической эффективности одноковшовых экскаваторов: Автореф. дис… канд. техн. наук: 05.05.04 / Харьк. авт.-дор. ин-т. – Харьков, 1974. – 23 с.

5. Холодов А.М., Ничке В.В., Назаров Л.В. Землеройно-транспортные машины: Справочник. – Харьков: Вища шк. Изд. при Харьк. ун-те, 1982. – 192 с.

6. Проектирование машин для земляных работ / Под ред. А.М. Холодова. – Х.: Вища шк. Изд. при Харьк. ун-те, 1986. – 272 с.

7. Ремарчук Н.П. Комп'ютерна оцінка стану гідроприводу будівельних і дорожніх машин по ККД // Вісник ХГАДТУ, 2001 вип. 15-16. – С. 166 – 168.

8. Пат. 74044 Україна, МКВ G 01 L 3/26. Спосіб визначення загального коефіцієнта корисної дії гідроприводу мобільних машин / М.П. Ремарчук, В.В. Нічке, О.І. Жинжера, А.Д. Серіков, В.В. Завертаний (Україна); – № 2003087896; заявл. 21.08.2003; опубл. 17.10.2005, Бюл. № 10. – 12 с.