- •Кафедра «Безопасность жизнедеятельности» снижение уровня шума на рабочем месте посредством звукоизолирующих перегородок и экранов
- •Составитель Лукенюк Елена Викторовна.
- •Введение
- •1. Физические характеристики и измерение шума
- •2. Действие шума на организм человека и его нормирование
- •3. Изоляция шума однослойными плоскими ограждениями
- •4. Методы расчета изоляции воздушного шума однослойными плоскими ограждениями
- •Для ограждений из стали толщиной 1—10 мм
- •Координаты точек в и с частотной характеристики звукоизоляции ограждениями из металла, стекла, асбестоцемента и сухой штукатурки
- •5. Расчет уровня звукового давления в изолируемом помещении
- •Методические указания к решению задачи
- •Расчетная таблица
- •6. Расчет необходимой толщины звукоизолирующего однослойного плоского ограждения
- •Методические указания к решению задачи
- •Расчетная таблица
- •7. Реостатные испытания тепловозов и шум движения поездов
- •Спектры шума при движении поездов и реостатных испытаниях тепловозов (на расстоянии 1 м)
- •Допустимые уровни звукового давления в октавных полосах частот и уровни звука на расстоянии 2 м от жилых зданий (сн 12.03.85)
- •8. Расчет звукозащитных экранов
- •Исходные данные для расчета
- •Методические указания к решению задачи
- •3. Произвести расчет уровня шума l у окна жилого помещения без учета защитного действия экрана, затем с учетом действия экрана Lэ, данные занести в таблицу.
- •Расчетная таблица
- •9. Контрольные вопросы
- •Библиографический список
Допустимые уровни звукового давления в октавных полосах частот и уровни звука на расстоянии 2 м от жилых зданий (сн 12.03.85)
Время суток |
Среднегеометрические частоты в Гц |
|||||||
63 |
125 |
250 |
500 |
1000 |
2000 |
4000 |
8000 |
|
Уровни звуковых давлений в дБ |
||||||||
Дневное время |
76 |
66 |
59 |
54 |
50 |
47 |
45 |
43 |
Ночное время |
66 |
56 |
49 |
44 |
40 |
37 |
35 |
33 |
Так, например, для среднегеометрической частоты 1000 Гц шум на расстоянии 300 м от пункта реостатных испытаний тепловоза при максимальном спектре будет равен:
β2 = β1 – 20 lg r2 – Δ = 105 – 20 lg 300 - 6·10-6 ·1000·300 = 54 дБ
Шум на расстоянии 50 м от проходящих поездов при максимальном спектре будет равен:
β2 = β1 – 20 lg r2 – Δ = 111 – 20 lg 50 - 6·10-6·1000·50 =77 дБ.
Сравнение полученных данных с нормами показывает, что на расстоянии 2 м от зданий максимальные составляющие значительно превышают допустимую величину 50 дБ для дневного времени и 40 дБ для ночного времени (табл. 7.2).
Для снижения воздействия шума при движении поездов и реостатных испытаниях могут быть предложены следующие рекомендации:
а) расположение жилых зданий от путей и пунктов реостатных испытаний на достаточном расстоянии;
б) уменьшение шума в источнике путем установки бесстыкового пути, улучшения конструкции ходовых частей подвижного состава, установки глушителей шума на тепловозах;
в) размещение стойл реостатных испытаний в закрытых боксах;
г) экранирование источников шума.
8. Расчет звукозащитных экранов
Жилой дом находится в непосредственной близости от пункта реостатных испытаний тепловозов. Рассчитать снижение шума за экраном и построить график частотной характеристики звукоизолирующей способности экрана. Сравнить полученные данные с нормами (табл.7.2), сделать соответствующие выводы. Данные для расчетов приведены в таблице 8.1 по вариантам.
Таблица 8.1
Исходные данные для расчета
|
Номер варианта |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Расстояния, м |
|
||||
От тепловоза до экрана а, м |
5 |
7 |
10 |
12 |
15 |
От экрана до жилого района b,м |
30 |
40 |
50 |
80 |
90 |
Высота тепловоза h, м |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
Высота экрана Н, м |
7 |
8 |
8,5 |
9 |
10 |
Высота окна жилого дома от земли К, м |
2 |
3 |
5 |
7 |
8 |