3.2 Організація праці водіїв
Робота водія - це фізичні і нервові навантаження. Фізичні – управління транспортними засобами, нервові - підвищена увага, сприйняття дорожньої інформації, швидкість реагування на неї, прийняття рішень, щодо забезпечення безпеки руху. При організації роботи водіїв потрібно чітко дотримуватись встановленого режиму праці і відпочинку, правильного чергування ранкових, денних, вечірніх змін, не допускати перевищення балансу робочого часу за місяць, щоб не викликати перевтому водіїв.
Робота водіїв організовується відповідно до норм трудового законодавства та «Положення про робочий час і час відпочинку водіїв автотранспортних засобів». Тижнева тривалість робочого часу водія не повинна перевищувати 40 год.
Особливість пасажиропотоків вимагає організації інтенсивного руху в ранкові години „пік”, скорочення інтенсивності в міжпіковий період і поступове зняття автобусів після вечірнього піку. Ця особливість викликає необхідність мати на маршрутах автобуси різної тривалості перебування на лінії, що досягається застосуванням різних форм праці на маршруті. Вибір форми організації праці повинен забезпечувати якісне обслуговування, високу регулярність руху, стовідсотковий випуск транспортних засобів на лінію відповідно до розкладу, безпеку перевезень, повне використання місячного балансу робочого часу, дотримання вимог законодавства, щодо тривалості робочого дня і відпочинку.
В АТП застосовують наступні форми організації праці:
а) для автобусів працюючих з розривом зміни на дві частини:
- однозмінна (Тм=7,3-7,8год);
- спарена (Тм=12-12,5год);
- півтори змінна (Тм=10,4-10,6год);
б) для автобусів з великим терміном перевезення на маршруті:
- зтроєна (Тм=18,2-19,2год);
- двосполовинна (Тм=15,2-16,2год);
- здвоєна (Тм=15-16год).
Зробімо розрахунки для складання графіку роботи водіїв на вересень місяць 2007 року.
Дні роботи.
Др.м.=Дк-Дв-Дсв=30-4-0=26 дн, (3.8)
Норма тривалості зміни
Фпл = (Дк-Дв-Дсв)хtзм-Дскх1=(30-4-0)х7-4х1=178 год, (3.9)
Сумарна тривалість робочої зміни
Т2р= Т2н+2хtпо+2хtмо=13,56+2х0,3+2х0,08=14,32 год (3.10)
Середня тривалість робочої зміни
год,
(3.11)
Кількість робочих змін за місяць
змін,
(3.12)
Кількість днів міжзмінного відпочинку
До=Дрм-пзм=26-24=2 дн (3.13)
Таблиця 3.2 – Графік роботи водіїв на лінії
Автобус |
Водій |
Місяць вереснь |
Баланс робоч. |
||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
часу, год. |
|||
1 |
1 |
1 |
В |
2 |
2 |
2 |
2 |
В |
1 |
1 |
1 |
1 |
О |
2 |
2 |
2 |
2 |
В |
1 |
1 |
1 |
1 |
О |
2 |
2 |
2 |
2 |
В |
1 |
1 |
1 |
178 |
|
2 |
2 |
2 |
В |
1 |
1 |
1 |
1 |
О |
2 |
2 |
2 |
2 |
О |
1 |
1 |
1 |
1 |
В |
2 |
2 |
2 |
2 |
В |
1 |
1 |
1 |
1 |
В |
2 |
2 |
178 |
||
2 |
3 |
1 |
1 |
1 |
О |
2 |
2 |
2 |
2 |
В |
1 |
1 |
1 |
1 |
В |
2 |
2 |
2 |
2 |
В |
1 |
1 |
1 |
1 |
О |
2 |
2 |
2 |
2 |
В |
1 |
178 |
|
4 |
2 |
2 |
2 |
2 |
В |
1 |
1 |
1 |
1 |
О |
2 |
2 |
2 |
2 |
В |
1 |
1 |
1 |
1 |
В |
2 |
2 |
2 |
2 |
В |
1 |
1 |
1 |
1 |
О |
178 |
||
Під |
5 |
В |
1 |
1 |
1 |
1 |
В |
2 |
2 |
2 |
2 |
О |
1 |
1 |
1 |
1 |
В |
2 |
2 |
2 |
2 |
О |
1 |
1 |
1 |
1 |
В |
2 |
2 |
2 |
2 |
178 |
|
Примітка: 1 перша зміна; 2 - друга зміна; Р- робота цілий день; В- вихідний; О- додатковий день для міжзмінного відпочинку.