
- •1.Характеристика автомобилей и объекта проектирования.
- •1.1Техническая характеристика автомобиля паз-695м
- •1.2Техническая характеристика автомобиля паз – 672
- •1.3 Характеристика агрегатного участка.
- •2.Расчетно-технологический раздел.
- •3. Организационный раздел.
- •3.1 Выбор метода организации производства то и тр на атп.
- •3.3. Схема технологического процесса на агрегатном участке.
- •Агрегаты и узлы собирают на специальных стендах, где одновременно выполняют их контроль и регулировку.
- •3.4. Выбор режима работы производственных подразделений.
- •3.5. Подбор технологического оборудования, организационной и технологической оснастки для агрегатного участка аппаратуры.
- •3.6. Расчет производственной агрегатного участка.
- •5. Охрана труда и окружающей среды
- •Список литературы
3.6. Расчет производственной агрегатного участка.
осуществляется по формуле:
FУ=FОБ∙КП
где:
FОБ - площадь занимаемая оборудованием и организационной оснасткой.
FОБ = 17,37 м2
КП - коэффициент плотности расстановки оборудования (3,5- 4,0).
FУ = 17,37∙ 4= 69,48(м2 ).
Производственные здания выполняются с сеткой колонн, имеющей одинаковый для всего здания шаг, равный 6 или 12 м, одинаковый размер пролетов с модулем 6 м, т.е. 12,18,24 м и более. Принимаем площадь участка равной 72 м2 с размерами согласно строительной сетки 6 x 12 м, принятая отличается от расчетной и лежит в пределах нормы ± 5%.
5. Охрана труда и окружающей среды
При
выполнении разборочно-сборочных работ
на агрегатном участке особое внимание
следует уделять организации труда,
состоянию оборудования, инструмента и
соблюдению правил безопасности работы.
На рабочем месте слесаря по ремонту
агрегатов должно быть соответствующее
технологическое оборудование,
приспособления и инструменты.
Необходимо, чтобы все инструменты ежедневно, перед началом работы тщательно осматривались мастером участка и в случае неисправности своевременно сдавались в инструментальный склад для замены.
Мастер должен следить за тем, чтобы у рабочих всегда имелся комплект необходимых гаечных ключей. Типы и размеры инструментов должны быть указаны в технологических картах, вывешенных на рабочих местах.
Все рабочие места должны содержаться в чистоте; не загромождаться деталями, оборудованием, инструментом, приспособлениями и т.п. Ручной инструмент должен быть в исправности, чистым и сухим. Молотки и кувалды должны иметь бойки с гладкой, слегка выпуклой поверхностью, без сколов, выбоин, трещин и заусенцев.
Отвертки должны иметь прямой стержень, рабочая часть должна быть с ровными, плоскими боковыми гранями и не иметь сколов. Гаечные ключи должны быть подобраны по размерам гаек и болтов.
Размер зева ключа не должен превышать размера головки болта и граней гайки не более, чем на 0,3 мм. Гаечные ключи не должны иметь трещин, забоев, заусенцев, на параллельности губок и выработки зева. Запрещается отвертывать гайки ключами больших размеров с подкладыванием металлических пластинок между гранями болтов. При работе электроинструментами следует соблюдать меры эллектро безопасности.
Снятие агрегатов и деталей, связанные с большими физическими затратами необходимо производить специальными съемниками. При неисправности оборудования, мастер обязан вывесить табличку, запрещающую работать на
данном оборудовании и обесточить его.
Поворотные стенды должны иметь фиксирующие приспособления, обеспечивать быстрое и надежное крепление агрегатов и узлов автомобиля. Прессы должны быть снабжены оправами для различных выпрессовочных и напресовочных деталей.
Применение случайных предметов может привести к несчастному случаю . Домкраты должны быть исправными, иметь устройства исключающие самопроизвольное опускание груза.
При работе с этилированный бензином необходимо пользоваться средствами индивидуальной защиты.
При рубке, чеканке и других подобных работах, необходимо пользоваться защитными очками, а при работе с пневматическим инструментом - виброизолирующими рукавицами.
При очистке верстаков следует пользоваться щеткой сметкой. Запрещается использовать для этой цели сжатый воздух. При необходимости выполнения работ на заточных, сверлильных и других станках необходимо строго соблюдать инструкции по охране труда при работе на станках.
Разлитые
горюче-смазочные материалы необходимо
немедленно убрать. Помещение участка
должно быть оборудовано средствами
пожаротушения. Курение допускается
только в специально отведенных местах.
Пользование открытым огнем запрещается.
Дня устранения условий могущих привести
к пожарам и возгоранию, все электроустановки
следует оборудовать аппаратами зашиты
от токов короткого замыкания. Удлинять
рукоятки дополнительными рычагами,
другими ключами, трубами. Все использованные
материалы должны собирать в специально
отведенную тару и вывозиться на свалку.
Перед началом работы слесарь обязан привести в порядок спецодежду ( она должна быть застегнута, не иметь порывов ),
очистить рабочее место от лишних деталей и инструментов, проверить
готовность
и исправность оборудования и вспомогательных
приспособлений.
В производственном помещении агрегатного участка рабочие места должны быть правильно спланированы с учетом размещения основного и вспомогательного оборудования. Расставляя техническое оборудование в помещении необходимо исключить возможность возникновения в процессе работы встречных материалов, изделий, людей, в проходах нельзя допускать, чтобы заготовки, агрегаты и узлы стесняли рабочую зону или выходили за границу прохода, на каждом рабочем месте около стенда должна быть установлена деревянная решетка.
Производственное помещение должно содержаться в чистоте: регулярно проводиться влажная уборка, очистка пола от следов масла, грязи, воды. Температура воздуха должна быть оптимальной, в пределах + (7 -22)С°
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном курсовом проекте выполнены все разделы согласно задания на проектирование.
Проведен
подбор исходных нормативов ТО и ремонта
автомобилей и их корректирования в
соответствии с условиями эксплуатации
и по среднесуточному пробегу.
Определены коэффициенты технической готовности и использования автомобилей и годовой пробег автомобилей на АТП.
Определены трудоемкость ТР в АТП и трудоемкость работ агрегатного участка.
В организационном разделе выбран способ организации производства ТО и ТР на АТП, произведен подбор оборудования для агрегатного участка, определено количество исполнителей.
Разработаны режимы работы агрегатного участка и других подразделений технической службы АТП, мероприятия по охране труда.
Графическая часть проекта представлена планировкой агрегатного участка.