6.2 Расчет оперативного рейда

Площадь рейдового причала может быть определена из схемы, приведенного на рисунке 2

Рисунок 6.2 - Расчетная схема для определения площади оперативного

рейда

Площадь соответственно рейдового причала определяется согласно расчетной схеме

S_{оп.рейд} = [(60 + L_с)(2B_c + b + B_м)] X_рейд (6.2)

где В_м – ширина перегрузочной машины (примем равным 16 м);

Х_рейд – количество рейдовых причалов.

Количество рейдовых причалов определяется по формуле 3.2.2

X_рейд = q_опер/ р_опер (6.3)

где q_{сут.рейд} - расчетный суточный грузопоток перегружаемый на оперативном рейде, т/сут;

р_опер - пропускная способность рейдового причала, т/ч.

Расчетный суточный грузопоток перегружаемый на оперативном рейде q_опер определяется по формуле 6.4.

q_опер=(q_сут)_р∙ α , т/сут, (6.4)

где α – доля грузопотока, перегружаемого на плаву;

В зависимости от исходных данных курсового проекта расчетный суточный грузопоток равен:

Щебень q_опер = 3197,46 ∙ 0,21 = 671,46т/сут;

Лес q_опер = 2930,29 ∙ 0,3 = 879,08 т/сут;

Камень бутовый q_опер = 2568,64 ∙ 0,18 = 462,35 т/сут.

Пропускная способность рейдового причала определяется по формуле 6.5.

р_опер = p^/ t_m k , т/сут (6.5)

где р^/ - часовая производительность плавучей перегрузочной машины, т/ч. Принимаем р^/ = 240 т/ч [1].

t_m – продолжительность работы машины в сутки, ч/сут; (t_m =16 ч/сут).

k – коэффициент, учитывающий снижение времени работы машины, k =0,8. [3].

Таким образом, пропускная способность рейдового причала для навалочных грузов вычисляется по формуле 6.5.

р_опер = 240 ∙ 16 ∙ 0,8 = 3072 т/ч.

Тогда число рейдовых причалов равно:

Щебень X_рейд = 671,46 / 3072 = 0,21;

Лес X_рейд = 879,08 / 3072 = 0,28;

Камень бутовый X_рейд = 462,35/ 3072 = 0,15.

Всего число рейдовых причалов равно 0,64 ≈ 1 шт.

Подставляя значения в формулу 6.2, получаем:

S_{оп.рейд} = [(60 + 85) (2 ∙ 15,4 + 50 + 16)] ∙ 1 = 14036 м².

6.3 Расчет навигационного рейда

Навигационный рейд речного порта служит для свободного подхода судов к причалу обязательно против течения. Навигационный рейд приведен на рисунке 6.3.

Рисунок 6.3 - Расчетная схема для определения параметров навигационного рейда

Навигационный рейд предназначен для подхода и маневрирования судов при установке их у причала. В сложных условиях ширина навигационного рейда устанавливается из следующего соотношения:

B_нав = (1…1,2)L_с, [3]. Принимаем B_нав = 1,2 L_с.

Площадь навигационного рейда, м²,

π B²_нав

S_{нав.рейд}=—————, (6.6)

4

Тогда, подставляя значения в формулу 6.6, получим:

Для наливных грузов B_нав = 1,2 ∙ 85,8 = 102,96 м;

π ∙ 102,96²

S_{нав.рейд} = ————— = 8321,6 м²;

4

Для навалочных грузов B_нав = 1,2 (81+ 32,2), м;

π ∙ 113,2²

S_{нав.рейд} = ————— = 10059,17 м²;

4

Для пассажирских судов B_нав = 1,2 ∙ 72,8 = 87,36 м²;

π ∙ 87,36²

S_{нав.рейд} = ————— = 5990,93 м²;

4

Для контейнеров B_нав = 1,2 ∙ 70,1 = 84,12 м²

π ∙ 84,12²

S_{нав.рейд} = ————— =5554,79 м²

4

Суммарная площадь навигационного рейда равна:

S^сум_{нав.рейд} = 8321,6 + 10059,17 + 5990,93+5554,79 = 29926,49 м².