5 Определение количества пассажирских причалов
Число причалов для пассажирский операций Xпас, определяется в зависимости от частоты прибытия и отправления пассажирских судов, продолжительности работы причалов в течение суток и времени занятости причала, которое включает и время на вспомогательные операции:
|
(5.1) |
где nс.э – число заходов судов в течение суток;
t пас – время занятости причала одним судном для посадки-высадки пассажиров, швартовными и другими операциями, ч. При местных линий плавания продолжительность пребывания судов в порту составит 1 – 1,5 ч (принимаем tпас = 1 ч)[1];
kпас – коэффициент неравномерности захода судов (kпас = 0,9);
t – продолжительность работы причала в течение суток, ч.
Число заходов судов в порт в течении суток определяется по формуле:
|
(5.2) |
где Nпас – размер пассажиропотока, пас./сут.
Qпас – пассажировместимость судна, пас.
Подставляя значения в формулу (4.2) получаем:
=13
Таким образом, количество пассажирских причалов составляет:
Длина причальной линии пассажирского причала согласно формуле (3.2) составляет:
,
принимаем 83 м.
6 Определение площади акватории порта
Акваторией порта является совокупность акватории причалов и акватории рейдов.
Акватория причала характеризуется длиной Lа, шириной Ва и глубиной. Длина акватории причала определяется в зависимости от длины судна или судового состава, способов их швартовки к причалу, а также необходимости их технологических перемещений вдоль причала при выполнении грузовых работ. Ширина акватории причала при расположении причалов вдоль берега определяется трехкратной ширины расчетного судна от линии причала до кромки транзитного или местного судового хода.
6.1 Расчет сортировочного рейда
Для выполнения сортировочных операций (подхода буксира и постановки судов по прибытии и выводе судов для формирования составов) наиболее удобно использовать парную расстановку судов.
Акватория рейдов речного порта состоит сортировочного, оперативного, навигационного и причального рейдов. Размеры сортировочного рейда определяются при перевозки грузов несамоходными судами для каждого наименование груза отдельно.
Количество барж, одновременно скапливающихся на рейде определяется по формуле 6.1.1
, шт.
(6.1)
где W – количество направлений поступления судов на сортировочный рейд от причалов и с транзитного судового хода. Принимаем равным 2
(qсут)р - расчетный суточный грузопоток, поступающий и отправляемый из порта в несамоходных судах, т/сут.
β - доля грузопотока, пребывающего в порт на несамоходных судах.
kгр – коэффициент использования грузоподъемности судна. Принимаем kгр = 1.
t – время нахождения судна на рейде, сут. Принимаем 0, 25 сут.
Pгр – грузоподъемность несамоходного судна, т.
Тогда подставляя значения в формулу 6.1.1, получим:
Щебень
;
Калийные удобрения
;
Шлак гранулированный
;
Камень бутовый
;
Лесные
;
Количество пачек составляет N = 0,5 Σ(nсуд)рейд = 0,5 ∙ 6 = 3 пачки.
Тогда с учетом рисунка 1 и необходимых разрывов между пачками, габаритные размеры рейда могут быть определены:
длина
м
ширина
м
Площадь сортировочного рейда равна :
м2
Рисунок 6.1-Расчётная схема для определения размеров сортировочного рейда